Перспективный план развития учебного центра

Расширение материальной базы и материальных ресурсов:

• создание современного кабинета автотренажеров (первый в республике);

• расширение и обновление парка учебных автомобилей;

• создание на базе факультета современного автодрома отвечающего требованиям подготовки водителей не только категории «В» но и «А», «С», «Д» и «Е»

• внедрение информационных технологий в образовательный процесс.

• Расширение спектра образовательных услуг за счет открытия курсов дополнительной подготовки водителей(контраварийная подготовка, курсы восстановление навыков вождения) получение лицензий на подготовку водителей категории «А», «С», «Д» и «Е».

• Развитие практики подготовки водителей в институтах и на факультетах СВФУ, подготовки «своих» студентов.

• Развитие коммерческих и методических связей с другими автошколами республики, создание учебно-методического центра.

Технологическая карта проверки тормозной системы легкового автомобиля на роликовом статическом стенде

Конструкции автомобилей непрерывно совершенствуются. Тенденции развития конструкций автомобилей обусловлены как экономическими, так и социальными причинами. Экономические причины определяют тенденцию повышения топливной экономичности как легковых, так и грузовых автомобилей, что в настоящее время стало одним из ведущих направлений современного автостроения. Социальными причинами обусловлена тенденция повышения безопасности автомобилей. Автомобиль – объект повышенной опасности. Поэтому необходимо совершенствование активной и пассивной безопасности автомобиля.

Активная безопасность автомобиля – свойство снижать вероятность возникновения дорожно-транспортных происшествий.

Это свойство заложено в конструкцию автомобиля (отсюда термин - конструктивная безопасность) и проявляется постоянно при движении и в аварийной ситуации. Этот вид безопасности характеризуется обзорностью, сигнализацией, освещенностью, эргономическими условиями рабочего места водителя, маневренностью, управляемостью, устойчивостью, скоростными и тормозными свойствами.

К тормозному управлению автомобиля, служащему для замедления его движения вплоть до остановки и удержания на месте на стоянке, предъявляются повышенные требования, так как тормозное управление является важнейшим средством обеспечения активной безопасности автомобиля. Требования к тормозным системам регламентированы ГОСТ 22895-77 и международными правилами (Правила № 13 ЕЭК ООН).

Разрабатываемая технологическая карта позволит контролировать эффективность тормозных систем и устойчивость при торможении автотранспортных средств на станциях технического обслуживания АТС, автопредприятиях, станциях государственного технического осмотра контролерами ОТК, работниками ГИБДД и Транспортной инспекции для контроля тормозных систем АТС в эксплуатации, при выпуске на линии, а также при ежегодном техническом осмотре.

Характеристика

Винокуров Артем Андрианович студент 5 курса СВФУ им. М.К. Аммосова факультета АДФ, проходил преддипломную практику в УМЦ «Автошкола СВФУ» г.Якутск, ул.Красильникова 13.

В течение всей практики Винокуров А.А. показал себя исключительно с положительной стороны. Личные качества проявлялись в умении найти общий язык с коллегами в решении поставленных задач. Отличается коммуникабельностью и инициативностью. Целеустремлен, всегда доводит решение поставленных задач до конца. Четко выполнял в полном объеме поставленные задачи.

Успешно применял полученные в университете теоретические знания, закрепляя и развивая их в процессе производственной практики.

По результатам прохождения преддипломной практики студент Винокуров А.А. заслуженно оценивается на «отлично».