
- •Методические указания к курсовому проекту
- •1 Общие указания
- •2 Содержание и оформление проекта
- •3 Составление вариантов моста
- •3.1 Порядок работы, местные условия
- •3.2 Выбор типов пролетных строений и опор
- •3.3 Определение числа и величины пролетов моста
- •3.4 Составление эскиза промежуточной опоры
- •3.5 Вычерчивание вариантов моста
- •3.6 Определение объемов работ и стоимости моста
- •3.7 Проектирование последующих вариантов
- •3.8 Анализ вариантов моста и выбор наилучшего решения
- •3.9 Оформление пояснительной записки по вариантам моста
- •4 Статический расчет пролетного строения
- •4.1 Расчет плиты балластного корыта
- •4.1.1 Расчетная схема
- •4.1.2 Нормативные нагрузки
- •4.1.2 Расчетные усилия
- •4.1.3 Определение расчетного сечения плиты и назначение площади рабочей арматуры
- •4.1.4 Расчет нормального сечения плиты по прочности
- •4.1.5 Расчет на выносливость
- •4.1.6 Расчет на трещиностойкость
- •4.2 Расчет главной балки
- •4.2.1 Определение нормативных постоянных нагрузок
- •4.2.2 Построение линий влияния изгибающих моментов и поперечных сил. Определение нормативных временных вертикальных нагрузок
- •4.2.3 Определение расчетных внутренних усилий для расчетов на прочность, выносливость и трещиностойкость
- •4.2.4 Назначение расчетного сечения балки и подбор рабочей арматуры в середине пролета
- •4.2.5 Расчет балки на прочность нормального сечения в середине пролета
- •4.2.6 Расчет балки на выносливость нормального сечения в середине пролета
- •4.2.7 Расчет балки на трещиностойкость нормального сечения в середине пролета
- •4.2.8 Построение эпюры материалов с определением мест отгибов рабочей арматуры
- •4.2.9 Расчет балки по прочности наклонного сечения у опоры
- •Определение прогиба балки в середине пролета
- •5 Объем и порядок расчета опоры моста
- •5.1 Расчет устоя
- •5.1.1 Нормативные нагрузки
- •5.1.2 Расчетные усилия
- •5.1.3 Расчеты по прочности и устойчивости
- •5 .1.5 Проверка устойчивости положения
- •5.1.6 Расчет устойчивости конструкции устоя против сдвига
- •6 Конструирование элементов моста. Оформление поснительной записки и чертежей
- •6.1 Требования к графическому оформлению конструктивных чертежей
- •Оформление пояснительной записки по расчетам моста
- •6.3 Оформление пояснительной записки по конструированию моста
- •Общая информация для студентов заочной формы обучения
- •Задание на курсовой проект студентам заочной формы обучения. Исходные данные
- •Сведения о пролетных строениях мостов
- •Пролетные строения ж.-д. Мостов из обычного железобетона пролетами от 2,95 до 16,5м
- •Основные строительные показатели сборных устоев железнодорожных мостов
- •Несущая способность свай и оболочек
- •Монолитные опоры железнодорожных мостов
- •Укрупненные расценки работ
- •Расчетные характеристики бетона и арматуры
- •Приложение н нормативная временная вертикальная нагрузка ск от железнодорожного подвижного состава ( сНиП 2.05.03-84*)
- •Приложение п коэффициенты к нагрузкам п.1 Коэффициенты надежности
- •П.2 Коэффициент
- •П.3 Динамический коэффициент
- •Пример конструктивного чертежа пролетного строения
- •Рекомендуемая литература
- •Содержание
- •630049, Новосибирск, ул. Д. Ковальчук, 191
4 Статический расчет пролетного строения
4.1 Расчет плиты балластного корыта
4.1.1 Расчетная схема
В курсовом проекте разрешается применять приближенные расчетные схемы, по которым пролетное строение условно расчленяется на плиту проезжей части и главные балки, рассчитываемые отдельно, но с частичным учетом их совместной работы. Для расчета принимается участок плиты шириной 1м (размером вдоль оси моста).
В настоящих методических указаниях рассматриваются расчеты лишь для основного варианта конструкции проезжей части с ездой на балласте со свободными консолями плиты (Рисунок 4.1, а). Данные к расчету плиты с продольным стыком по оси пролетного строения или с безбалластной ездой можно найти в литературе, например, /9, п.5.2/.
Расчетной схемой плиты проезжей части приняты две консоли, заделанные в стенку главной балки. В курсовом проекте достаточно рассчитать плиту только в сечении 1 – 1 и 2 – 2 (Рисунок 4.1, б, 4.1, в).
4.1.2 Нормативные нагрузки
На внешнюю консоль действуют следующие постоянные нагрузки (см. Рисунок 4.1, б):
g1 =
,
кН/м – от собственного веса железобетонной
плиты, g2 =
,
кН/м – от веса балласта с частями пути,
g3 = 4 кН/м –
нагрузка от веса тротуаров с коммуникациями,
G4 = 0,7 кН –
нагрузка от веса металлических перил.
Здесь
кН/м3 – удельный вес железобетона;
кН/м3 – удельный вес балласта с
частями пути.
Дополним Рисунок 4.1 некоторыми конкретными формулами с обозначениями, как правило, в соответствии со СНиП 2.05.03-84*. В общем случае можно принять:
a1 =
0,5 (B1
– B – b); a2
= 0,5 ( B – b – 0,02);
a5 = 0,5 (2,7 +2 d2 - B – b). (4.1)
Кроме этого, принято:
d3 = 0,5 м - стандартная толщина балласта;
d0 – толщина плиты балластного корыта в корне внешней консоли.
Нормативная временная нагрузка от подвижного состава (на 1 м длины) на внешнюю и внутреннюю консоли плиты принимается равной:
qυ1 = 19,62 К / (2,7 + d2), кН/м; qυ2 = 19,62 К / (2,7 + d2), кН/м, (4.2)
где К – класс нагрузки;
d2 – толщина балласта под шпалой (обычно d2 = 0,35 м).
а) конструктивная схема; б) расчетные схемы; в) эпюры М и Q
Рисунок 4.1 – Схемы к расчету плиты балластного корыта
4.1.2 Расчетные усилия
Изгибающие моменты в расчетных сечениях 1-1 и 2-2 (см. Рисунок 4.2) следует определять по формулам:
для расчетов на прочность
(4.3)
для расчетов на выносливость
(4.4)
для расчетов на трещиностойкость
(4.5)
Поперечные силы следует находить только для расчетов на прочность:
(4.6)
В формулах (4.3) и (4.6)
(i=1,3,4) и
- коэффициенты надежности по постоянным
нагрузкам конструкции и по весу балласта,
принимаемые равными 1,1 и 1,3 соответственно.
При расчете плиты балластного корыта
условно принимают длину загружения λ
= 0, тогда коэффицие6нт надежности по
временной нагрузке γfυ =
1,3-0,003 λ = 1,3, величина
динамического коэффициента для расчетов
на прочность (1+μ)
= 1 + 10/(20+ λ ) = 1,5, а для расчетов на
выносливость (1+2/3μ) = 1,33.
В дальнейшем расчеты производятся на наибольшие значения изгибающих моментов и поперечных сил (М0 из М1 и М2, Q0 из Q1 и Q2).
Рисунок 4.2 – Расчетные эпюры напряжений в плите балластного корыта