- •Оао ржд
- •На тему: Устройство и эксплуатация
- •Шифр: 04-уу-137
- •1 Выбор типа верхнего строения пути и разработка календарного графика
- •1.2 Технические условия и нормативы на укладку и ремонт пути в зависимости от его класса. Виды путевых работ
- •1.3 Разработка календарного графика ремонтов пути
- •3.1 Расчет стрелки
- •3.2 Расчет размеров крестовины
- •3.3 Расчет основных геометрических и соевых размеров стрелочного перевода
- •4 Организация работ по очистке и уборке снега на станции
- •4.1 Защита пути от снега
- •4.2 Организация снегоборьбы
- •4.3 Технология очистки путей и уборки снега на станции
Оао ржд
Сибирский государственный университет
путей сообщения
Курсовой проект
На тему: Устройство и эксплуатация
Железнодорожного пути
Выполнил: Лобастов А.С.
Шифр: 04-уу-137
Проверил: Осипов В.Г.
Новосибирск 2006г.
Исходные данные
Учебный шифр 04-УУ-137 что соответствует варианту первого десятка, №7.
Наименование данных |
Ед. измерения |
Значение |
Перспективная грузонапряженность Тк |
млн ткм/км брутто в год |
28 |
Заданная программа ремонта пути Q, |
км |
65 |
Срок выполнения программы Т, |
дн |
145 |
Период предоставления ,,окон”n |
|
2 |
Количество укладываемого на 1 км работ щебня Wm, |
М3 |
672 |
Тип рельсов стрелочного перевода |
|
Р65 |
Длина криволинейного остряка остр |
м |
6,6 |
Марка крестовины |
|
1/9 |
Конструкция крестовины |
|
цельнолитая |
Допускаемое значение показателя потери кинетической энергии W0 |
М/с |
0,233 |
Допускаемое значение центробежного ускорения j0 |
М/с2 |
0,49 |
Допускаемая скорость движения на боковой путь Vб |
М/с |
11,5 |
Толщина слоя снега hсн |
м |
0,26 |
Полезная долина пути |
м |
880 855 830 |
Дальность отвоза снега L |
км |
2,1 |
Средняя ширина междупутья bср |
м |
5,1 |
1 Выбор типа верхнего строения пути и разработка календарного графика
РЕМОНТОВ ПУТИ
Классификация путей
Железнодорожные пути классифицируются, в зависимости от сочетания грузонапряженность и максимально допускаемых скоростей движения пассажирских и грузовых поездов.
По грузонапряженности все пути подразделяются на 5 групп; по допускаемой скорости на 7 категорий.
Таблица 1 Класс пути
Группа пути |
Грузонапряженность |
Категория пути |
2 | ||
Скорость движения поездов | ||
101-120 >70 | ||
В |
25-50 |
1 класс пути |
В соответствии с таблицей 1: Путь 1В2.
1.2 Технические условия и нормативы на укладку и ремонт пути в зависимости от его класса. Виды путевых работ
Согласно классу пути определенному в таблице 1, устанавливаем тип укладываемого верхнего строения пути согласно: Техническим условиям и нормативам по конструкциям, типам и элементам пути для усиленного капитального и капитального ремонтов пути.
В нашем задании класс пути 1, что соответствует следующей характеристики:
1 Конструкция пути – бесстыковой путь на железобетонных шпалах;
Типы и характеристика верхнего строения пути: Рельсы Р65 – новые, термоупрочненные: категории В и Т1; скрепления новые; шпалы железобетонные, новые 1 сорта; Эпюра шпал в прямых и кривых R>1200м-1840шт/км, в кривых приr<1200м- 2000шт/км. Балласт щебеночный с толщиной слоя 40см. Размеры балластной призмы – в соответствии с типовыми поперечными профилями.
Виды работ при замене верхнего строения пути – усиленный капитальный ремонт.
Конструкции и типы стрелочных переводов – Р65 новые. Рельсовые элементы закаленные. Брусья желез0обетонные, новые.
Виды работ по замене стрелочного перевода – усиленный капитальный ремонт стрелочных переводов.