Задание на курсовой проект студентам заочной формы обучения. Исходные данные
В данной работе должен быть запроектирован железобетонный мост под однопутную железную дорогу через несудоходную реку.
Исходные данные для разработки вариантов моста принимают по таблице Б.1, а для расчета и конструирования пролетного строения и опоры – по таблице Б. 2. Исходные данные выписывают по вариантам, номера которых совпадают с последней и предпоследней цифрами учебного шифра (номера зачетной книжки) студента. При однозначном шифре данные для проектирования моста студент принимает по варианту, номер которого совпадает с цифрой его шифра.
Таблица Б.1 - Исходные данные для разработки вариантов моста
Исходные данные |
Номер варианта |
||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 |
||||
|
По последней цифре шифра |
||||||||||||
Номер профиля перехода (Рисунок Б.I, Б.2) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|||
Отверстие моста, м |
50 |
55 |
60 |
65 |
70 |
60 |
65 |
70 |
50 |
55 |
|||
Коэффициент размыва русла реки |
1,1 |
1,2 |
1,3 |
1,4 |
1,1 |
1,2 |
1,3 |
1,4 |
1,1 |
1,2 |
|||
Толщина льда, м |
0,6 |
0,8 |
1,0 |
0,6 |
0,8 |
1,0 |
0,6 |
0,8 |
1,0 |
0,8 |
|||
Наименование грунта верхнего слоя
|
Песок средней плотности, насыщенный водой |
||||||||||||
пылеватый |
мелкий |
средней крупности |
|||||||||||
Возвышение подошвы рельса над уровнем высоких вод H, м |
По предпоследней цифре шифра |
||||||||||||
4,0 |
4,5 |
5,0 |
5,5 |
6,0 |
6,5 |
7,0 |
7,5 |
8,0 |
8,5 |
||||
Грунт нижнего слоя |
Наименование |
глина тугопластичная |
суглинок тугопластичный |
супесь пластичная |
|||||||||
Показатель консистенции |
0,3 |
0,4 |
0,5 |
0,3 |
0,4 |
0,5 |
0,3 |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
|||
Расчетная глубина промерзания грунта, м |
1,2 |
1,4 |
1,6 |
1,2 |
1,4 |
1,6 |
1,2 |
1,4 |
1,6 |
1,4 |
|||
Рисунок Б.1 - Профили мостовых переходов
Рисунок Б.2 - Профили мостовых переходов
Таблица Б.2 - Исходные данные для расчета и конструирования пролетного строения
Исходные данные |
Номер варианта |
|||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 |
|||||||||
По последней цифре шифра |
||||||||||||||||||
Класс бетона по прочности на сжатие |
В25 |
В27,5 |
В30 |
В35 |
В40 |
|||||||||||||
Класс подвижной временной нагрузки |
14 |
13 |
12 |
13 |
14 |
12 |
13 |
12 |
14 |
13 |
||||||||
Отношение расчетного пролета l к высоте главной балки h |
11 |
10 |
10 |
11 |
11 |
|||||||||||||
Расчетный пролет l, м |
15,8 |
12,8 |
10,8 |
8,7 |
8,7 |
10,8 |
12,8 |
15,8 |
10,8 |
12,8 |
||||||||
Класс арматуры |
По предпоследней цифре шифра |
|||||||||||||||||
А-I |
А-II |
А-III |
||||||||||||||||
Расстояние между осями главных балок В, м |
1,8 |
1,9 |
2,0 |
|||||||||||||||
Общими для всех студентов являются следующие данные:
река имеет спокойное течение и устойчивое русло;
первая подвижка льда происходит на уровне меженных вод;
наивысший уровень ледохода совпадает с уровнем высоких вод;
железная дорога II категории пересекает реку под прямым углом;
мост расположен на прямом и горизонтальном участке железной дороги.
Приложение В