- •Кафедра телекоммуникации курсовая работа
- •Кафедра____________ «Телекоммуникации»______________________
- •Введение
- •1.2 Требуемая мощность принимаемого сигнала на входе приемника бс
- •1.3 Эффективно излучаемая мощность мобильной станции определяется выражением:
- •2.4 Допустимые потери на трассе:
- •3 Анализ ёмкости системы umts
- •3.2 Расчет предельной теоретической емкости соты для нисходящей линии. При расчетах задаются неким постоянным коэффициентом ортогональности зависящим от:
- •3.3 Расчет относительной загрузки соты в нисходящей и восходящей линии.
- •Результат анализа емкости соты umts.
- •Заключение
2.4 Допустимые потери на трассе:
Lmax5 = Pизбс1- Pпр5= 50.2 – (-118.568) =168,768 дБ (2.5)
Lmax6 = Pизбс2- Pпр6=53, 2 – (-114.27) = 167.47 дБ,
Lmax7 = Pизбс3- Pпр7=56 – (-113.948) = 169.948 дБ,
Lmax8 = Pизбс4- Pпр8=56 –( -109.589) = 165.589 дБ.
В данном расчете не учитывались затенения сигнала препятствиями (здания, деревья и т.д.), затухания, вносимые стенами зданий, для абонентов, находящихся внутри помещений. Величина этого запаса влияет на величину вероятности обслуживания в соте.
Рассматриваемый участок сети находящейся в застройке, более того в рассматриваемом районе имеются жилые дома, внутри которых также требуется обеспечить покрытие. Характерные значения величины среднеквадратического отклонения и степени потерь представлены в таблице №4.
Таблица №4 - Значения величины среднеквадратического отклонения и степени потерь для различных типов местности
Тип местности |
N |
δoutdoor |
δindoor |
Сельская местность |
3,2 |
8 |
- |
Пригород |
3,5 |
8 |
4 |
Город |
3,5 |
7 |
5 |
Плотная городская застройка |
4 |
7 |
6 |
Из таблицы, принять δoutdoor дБ, δindoor дБ (среднеквадратические отклонение замираний в открытом пространстве и помещении соответственно, исходя из исходных данных).
На основе суммарного среднеквадратическое отклонения:
(2.6)
δ= 72 + 52= 8,602 дБ
и степени потерь модели распространения N, определить потери в здании:
Lзд, = δ + N (2.7)
Lзд = 8,602 + 3,5= 12.102
Таблица №5 - Зависимость вероятности обслуживания в соте от значения запаса на медленные замирания
Lsf запас на медленные замирания |
Вероятность обслуживания в соте |
5 |
0.88 |
6 |
0.899 |
7 |
0.915 |
8 |
0.929 |
9 |
0.942 |
10 |
0.953 |
Таким образом, исходя из требования к вероятности нахождения в зоне обслуживания, заданного исходными данными, величина допустимых потерь на трассе будет равна:
L=Lmax-Lsf-Lзд, (2.8)
где – Lmax - максимально допустимые потери на трассе,
Lзд - потери на проникновение в здание,
Lsf - значение запаса на медленные замирания.
Для передачи данных с установленной исходными данными скоростью получим значения допустимых потерь:
Восходящая линия
L1=157,28 – 8 – 12,102 =146.666 дБ.
L2=152,582 – 8 – 12,102 =145.368 дБ.
L3=152,56 – 8 – 12,102 =147.846 дБ.
L4=147,9 – 8 – 12,102 =143.486 дБ.
Нисходящая линия
L5=168,768 – 8 – 12,10 =135.166 дБ.
L6=167,47 – 8 – 12,102=130.468 дБ.
L7=169,948 – 8 – 12,102=130.446 дБ.
L8=165,589 – 8 – 12,102 =127.786 дБ.
Для расчета зоны обслуживания или радиуса соты, берём меньшее из значений допустимых потерь в восходящей или нисходящей линии.
Для расчета покрытия, определяем требуемый уровень пилотного сигнала (CPICH), определяющий потери на трассе, таким образом, по уровню CPICH можно судить о доступности того или иного сервиса. Обычно, уровень пилотного сигнала составляет 75% от суммарной мощности передатчика БС (Pбсвых). Выходная мощность БС берём из исходных данных для проектирования. Соответственно мощность пилотного сигнала равна:
Мощность принимаемого пилотного сигнала для доступности услуги должна составлять:
PпрCPICH= Pизбс- Lmax+(PCPICH- Pбс) (2.9)
PпрCPICH1=18 – 168,768 + (32,25 – 34,2)=-98.416 дБмВт
PпрCPICH2=18 – 167,47 + (32,25 – 37,2)=-97.118 дБмВт,
PпрCPICH3=21 – 169,948 +(32,25 – 40) =-99.596 дБмВт,
PпрCPICH4=21 – 165,589 +(32,25 – 40)=-95.236 дБмВт,
где - Pизбс – эффективно излучаемая мощность БС на кодовой канал,
Lmax – максимально допустимые потери на трассе,
Pбс- мощность передатчика БС на кодовый канал,
PCPICH- мощность пилотного сигнала БС.
Таблица №6 - Бюджет радиолиний 12,2 кбит/с
Скорость следования чипов, чип/c |
3840000 |
|
Скорость передачи восходящей линии бит/c |
12200 |
|
Скорость передачи нисходящей линии бит/c |
12200 |
|
|
Восходящая линия |
Нисходящая линия |
Приемная сторона |
Базовая станция |
Мобильная станция |
Спектральная плотность шума, дБмВт/Гц |
-174 |
-174 |
Коэффициент шума приемника, дБ |
3 |
8 |
Спектральная плотность шума приемника, дБмВт/Гц |
-171 |
-166 |
Мощность собственных шумов приемника, дБмВт |
-105,2 |
-100,2 |
Требуемое отношение Eb/No, дБ |
4,9 |
7,6 |
Выигрыш от мягкого хендовера(макроразнесение), дБ |
2,0 |
2,0 |
Выигрыш от обработки, дБ |
24,968 |
24,968 |
Запас на помехи, дБ |
3,0 |
3,0 |
Требуемое отношение Eс/Io на входе приемника, дБ |
-7,3 |
-4,2 |
Минимально допустимая мощность на входе приемника, дБмВт |
-124,28 |
-122.568 |
Потери в фидере, дБ |
2,0 |
2,0 |
Потери в теле, дБ |
3,0 |
3,0 |
Коэффициент усиления антенны, дБ |
18,0 |
0,0 |
Запас на быстрые замирания, дБ |
1,0 |
1,0 |
Требуемая изотропная мощность, дБмВт |
-124,5 |
-101,4 |
Передающая сторона |
Мобильная станция |
Базовая станция |
Мощность передатчика, дБмВт |
21 |
34,2 |
Потери в кабеле, дБ |
0 |
3 |
Потери в теле, дБ |
0 |
0 |
Коэффициент усиления антенны, дБ |
0 |
18 |
Эффективно излучаемая мощность. дБмВт |
18 |
50,2 |
Максимально допустимые потери на трассе, дБ |
157,28 |
168,78 |
Потери на проникновение в здание, дБ |
15 |
15 |
Запас на медленные замирания, дБ |
10 |
10 |
Допустимые потери на трассе, дБ |
120,5 |
128,4 |
Требуемое значение мощности пилотного сигнала(CPICH) принимаемого МС, дБмВт |
-98.416 |
Таблица №7 - Бюджет радиолиний 64 кбит/с
Скорость следования чипов, чип/c |
3840000 |
|
Скорость передачи восходящей линии бит/c |
64000 |
|
Скорость передачи нисходящей линии бит/c |
64000 |
|
|
Восходящая линия |
Нисходящая линия |
Приемная сторона |
Базовая станция |
Мобильная станция |
Спектральная плотность шума, дБмВт/Гц |
-174 |
-174 |
Коэффициент шума приемника, дБ |
3 |
8 |
Спектральная плотность шума приемника, дБмВт/Гц |
-171 |
-166 |
Мощность собственных шумов приемника, дБмВт |
-105,2 |
-100,2 |
Требуемое отношение Eb/No, дБ |
2,4 |
4,7 |
Выигрыш от мягкого хендовера(макроразнесение), дБ |
2,0 |
2,0 |
Выигрыш от обработки, дБ |
17,77 |
17,77 |
Запас на помехи, дБ |
3,0 |
3,0 |
Требуемое отношение Eс/Io на входе приемника, дБ |
-7,3 |
-4,2 |
Минимально допустимая мощность на входе приемника, дБмВт |
-119,582 |
-118.27 |
Потери в фидере, дБ |
2,0 |
2,0 |
Потери в теле, дБ |
0 |
0 |
Коэффициент усиления антенны, дБ |
18,0 |
0,0 |
Запас на быстрые замирания, дБ |
1,0 |
1,0 |
Требуемая изотропная мощность, дБмВт |
-124,5 |
-101,4 |
Передающая сторона |
Мобильная станция |
Базовая станция |
Мощность передатчика, дБмВт |
21 |
37,2 |
Потери в кабеле, дБ |
0 |
3 |
Потери в теле, дБ |
0 |
0 |
Коэффициент усиления антенны, дБ |
0 |
18 |
Эффективно излучаемая мощность. дБмВт |
18 |
53,2 |
Максимально допустимые потери на трассе, дБ |
152,582 |
167,482 |
Потери на проникновение в здание, дБ |
15 |
15 |
Запас на медленные замирания, дБ |
10 |
10 |
Допустимые потери на трассе, дБ |
125,8 |
128,9 |
Требуемое значение мощности пилотного сигнала(CPICH) принимаемого МС, дБмВт |
-97.118 |
Таблица №8 - Бюджет радиолиний 144 кбит/с
Скорость следования чипов, чип/c |
3840000 |
|
Скорость передачи восходящей линии бит/c |
144000 |
|
Скорость передачи нисходящей линии бит/c |
144000 |
|
|
Восходящая линия |
Нисходящая линия |
Приемная сторона |
Базовая станция |
Мобильная станция |
Спектральная плотность шума, дБмВт/Гц |
-174 |
-174 |
Коэффициент шума приемника, дБ |
3 |
8 |
Спектральная плотность шума приемника, дБмВт/Гц |
-171 |
-166 |
Мощность собственных шумов приемника, дБмВт |
-105,2 |
-100,2 |
Требуемое отношение Eb/No, дБ |
1,9 |
4,5 |
Выигрыш от мягкого хендовера(макроразнесение), дБ |
2,0 |
2,0 |
Выигрыш от обработки, дБ |
14,248 |
14,248 |
Запас на помехи, дБ |
3,0 |
3,0 |
Требуемое отношение Eс/Io на входе приемника, дБ |
-7,3 |
-4,2 |
Минимально допустимая мощность на входе приемника, дБмВт |
-116,56 |
-113.948 |
Потери в фидере, дБ |
2,0 |
2,0 |
Потери в теле, дБ |
0 |
0 |
Коэффициент усиления антенны, дБ |
18,0 |
0,0 |
Запас на быстрые замирания, дБ |
1,0 |
1,0 |
Требуемая изотропная мощность, дБмВт |
-124,5 |
-101,4 |
Передающая сторона |
Мобильная станция |
Базовая станция |
Мощность передатчика, дБмВт |
21 |
40 |
Потери в кабеле, дБ |
0 |
3 |
Потери в теле, дБ |
0 |
0 |
Коэффициент усиления антенны, дБ |
0 |
18 |
Эффективно излучаемая мощность. дБмВт |
21 |
56 |
Максимально допустимые потери на трассе, дБ |
152,56 |
169,96 |
Потери на проникновение в здание, дБ |
15 |
15 |
Запас на медленные замирания, дБ |
10 |
10 |
Допустимые потери на трассе, дБ |
125,41 |
130,23 |
Требуемое значение мощности пилотного сигнала(CPICH) принимаемого МС, дБмВт |
-99.596 |
Таблица №9 - Бюджет радиолиний 384 кбит/с
Скорость следования чипов, чип/c |
3840000 |
|
Скорость передачи восходящей линии бит/c |
384000 |
|
Скорость передачи нисходящей линии бит/c |
384000 |
|
|
Восходящая линия |
Нисходящая линия |
Приемная сторона |
Базовая станция |
Мобильная станция |
Спектральная плотность шума, дБмВт/Гц |
-174 |
-174 |
Коэффициент шума приемника, дБ |
3 |
8 |
Спектральная плотность шума приемника, дБмВт/Гц |
-171 |
-166 |
Мощность собственных шумов приемника, дБмВт |
-105,2 |
-100,2 |
Требуемое отношение Eb/No, дБ |
2,3 |
4,6 |
Выигрыш от мягкого хендовера(макроразнесение), дБ |
2,0 |
2,0 |
Выигрыш от обработки, дБ |
9,989 |
9,989 |
Запас на помехи, дБ |
3,0 |
3,0 |
Требуемое отношение Eс/Io на входе приемника, дБ |
-7,3 |
-4,2 |
Минимально допустимая мощность на входе приемника, дБмВт |
-111,9 |
-109.589 |
Потери в фидере, дБ |
2,0 |
2,0 |
Потери в теле, дБ |
3,0 |
3,0 |
Коэффициент усиления антенны, дБ |
18,0 |
0,0 |
Запас на быстрые замирания, дБ |
1,0 |
1,0 |
Требуемая изотропная мощность, дБмВт |
-124,5 |
-101,4 |
Передающая сторона |
Мобильная станция |
Базовая станция |
Мощность передатчика, дБмВт |
21 |
40 |
Потери в кабеле, дБ |
0 |
3 |
Потери в теле, дБ |
0 |
0 |
Коэффициент усиления антенны, дБ |
0 |
18 |
Эффективно излучаемая мощность. дБмВт |
21 |
56 |
Максимально допустимые потери на трассе, дБ |
147,9 |
165,6 |
Потери на проникновение в здание, дБ |
15 |
15 |
Запас на медленные замирания, дБ |
10 |
10 |
Допустимые потери на трассе, дБ |
115,68 |
129,57 |
Требуемое значение мощности пилотного сигнала(CPICH) принимаемого МС, дБмВт |
-95.236 |