1. Подвижность населения, цели передвижения, транспортная подвижность.

2. Канализация города. Схемы и систесы канализации.

1. Передвижения людей в городе разделяются на два основных вида: трудовые — к месту работы и обратно — и культурно-бытовые — в театры, концертные залы, библиотеки, музеи, административные и общественные учреждения, на стадионы, в парки и другие места отдыха, в магазины, в гости и т. п. Подвижность населения — статистический показатель, вычисляемый как среднее число перемещений на человека в год. Транспортная подвижность учитывает только перемещения, совершаемые при помощи транспорта. Общая подвижность населения включает в себя и пешие передвижения.

На подвижность населения оказывают влияние различные факторы:

• Уровень жизни и благосостояние населения

• Транспортная обеспеченность территории

• Размеры и планировка территории

• Численность населения

• Расположение центров приложения труда и мест отдыха

Социально-психологические факторы

Транспортная подвижность — характеристика подвижности населения, представляющая собой среднее количество поездок на транспорте, приходящееся в год на одного жителя. Различают сетевую транспортную подвижность, учитывающее число полных поездок от начального пункта до пункта назначения независимо от количества пересадок и видов транспорта, и маршрутную транспортную подвижность, где за целую поездку принимается поездка в транспортном средстве одного маршрута, а поездка с одной пересадкой учитывается как две поездки. Маршрутная транспортная подвижность вычисляется проще, обычно на основании проданных билетов, и потому в статистических данных обычно фигурирует именно она.Транспортная подвижность зависит от величины рассматриваемой территории, численности населения, планировки и развитости транспортных систем. Рост данной величины может быть связан с улучшением работы общественного транспорта, ростом благосостояния и культурного уровня населения, увеличением численности населения и ростом территории города, концентрацией мест работы и отдыха. При проведении расчетов по определению общего объема городских пассажироперевозок помимо транспортной подвижности населения собственно города учитываются также поездки по городу людей, приезжающих с различными целями из других городов и районов страны, в том числе и из пригородной зоны. Транспортные связи города с его пригородной зоной чрезвычайно сильны причем в настоящее время особое значение имеют пассажироперевозки, связанные с выездом городского населения за город в целях отдыха. Большое значение имеют также трудовые передвижения маятникового характера населения пригородных зон — в город и обратно.

Про цели передвижения не нашла….

2. Канализа́ция — составная часть системы водоснабжения и водоотведения, предназначенная для удаления твёрдых и жидких продуктов жизнедеятельности человека, хозяйственно-бытовых и дождевых сточных вод с целью их очистки от загрязнений и дальнейшей эксплуатации или возвращения в водоём. Необходимый элемент современного городского и сельского хозяйства. Нарушение его работы может ухудшить санитарно-эпидемиологическую ситуацию в местности.Также канализацией называют любую систему каналов, например, кабельная канализация служит для прокладки под землёй кабелей.Схемой канализации называют изображение на плане населенного места или промышленной площадки запроектированных для них канализационных сооружений (сетей, насосных и очистных станции). 
  Схема канализации города, населенного пункта или промышленного предприятия зависит в основном от рельефа местности, грунтовых условий, места расположения очистных сооружений, принятого количества сетей. 
  На схему промышленного предприятия влияют, кроме того, расположение цехов, насыщенность территории подземным хозяйством и внутризаводским транспортом. Обычно применяют следующие схемы канализования: 
  1. Перпендикулярную, при которой коллекторы отдельных бассейнов канализования, если нет обратных уклонов, трассируются по наикратчайшему направлению перпендикулярно водоему. 2. Пересеченную, которая имеет широкое распространение, когда территория канализуемого объекта понижается в сторону водоема3. Веерную, или параллельную, при которой коллекторы бассейнов канализования направлены под углом или параллельно друг другу и по отношению к водоему и перехватываются главным коллектором, отводящим сточные воды на очистные сооружения4. Радиальную, которая может быть применена при отводе сточных вод отдельных районов самостоятельными системами и, при разбросанных площадках очистных сооружений. 
  5. Зонную, или поясную, применяемую при расположении объекта на территории с террасами или с холмистым рельефом. По целям и месторасположению систему канализации можно разделить на три больших раздела:

• внутренняя канализация — система сбора стоков внутри зданий и сооружений и доставки их в систему наружной канализации;

• наружная канализация — система сбора стоков от зданий и сооружений и доставки их к сооружениям очистки либо к месту сброса в водоприёмник;

• система очистки стоков.

По собираемым стокам канализация подразделяется на:

• хозяйственно-бытовую канализацию (обозначение К1);

• дождевую канализацию (обозначение К2);

• производственную канализацию (обозначение К3).

Хозяйственно-бытовая канализация бывает:

• централизованная;

• автономная;

Билет № 19