Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
otvety_33_33_33_33.docx
Скачиваний:
41
Добавлен:
03.08.2019
Размер:
3.26 Mб
Скачать

Билет 45. Транспортно-накопительные системы. Автоматические склады.

Важную роль в организационном построении ГПС имеют автоматизированные склады, в которые поступают и из которых формируются все материальные грузопотоки заготовок, обработанных изделий, инструментов и технологической оснастки, необходимые для автономного функционирования ГПС.

Для осуществления операций складирования, хранения и выдачи необходимых материалов и объектов производства в ГПС используются автоматические склады.

Автоматические склады выполнены в виде многоярусных стеллажей с ячейками для хранения объектов ГПС, которые обслуживаются автоматически управляемыми штабелерами. Причем объекты производства чаще всего находятся в специальных контейнерах.

Штабелеры выполняют следующие основные функции:

  • перемещение изделий между транспортной системой ГПС и зоной хранения;

  • загрузку и разгрузку ячеек стеллажей;

  • комплектацию партий изделий из числа находящихся на складе;

  • штабелеры могут выполнять функции транспортных роботов в тех случаях, когда технологическое оборудование ГПС может быть расположено вдоль автоматического склада ГПС.

По конструктивному исполнению применяются два типа штабелеров: стеллажный и мостовой.

Стеллажный штабелер, компоновка которого показана на рис. 4.40, наиболее прост и имеет относительно небольшую стоимость.

Рис. 4.40. Схема автоматического склада со стелажным штабелером:

1 – тележка; 2 – колонна с направляющими; 3 - подъемная платформа; 4-выдвижное захватное устройство; 5 и 6 - нижний и верхний монорельсы; 7 - датчики положения

Рабочий цикл работы штабелера состоит из следующих основных операций:

  • подвод захвата штабелера под изделие;

  • подъем захвата на небольшую высоту, в результате чего изделие поднимается над полками ячейки и укладывается на захвате;

  • складывание захвата;

  • перемещение штабелера вдоль стеллажей с одновременным подъемом;

  • остановка штабелера напротив заданной ячейки;

  • ввод захватного устройства с изделием в ячейку;

  • опускание захватного устройства ниже полок ячейки с укладкой изделия на полки ячейки;

  • складывание захвата;

  • перемещение штабелера в исходное положение.

Работа штабелера осуществляется автоматически от системы ЧПУ автоматического склада по команде "ПЕРЕМЕСТИТЬ", содержащей адрес ячейки объекта перемещения и адрес ячейки, куда он должен быть перемещен.

При большой массе объектов (>0,5т.) и большой высоте подъема (когда штабелер может потерять устойчивость), применяются штабелеры подвесного типа или с опорой на стеллажи (рис. 4.41).

Рис. 4.41. Схема штабелера с опорой на стеллажи:

1 – штабелер; 2 - стеллажи

Основной недостаток стеллажного штабелера - малая маневренность, так как такой штабелер может обслуживать только один проход между стеллажами. Поэтому для увеличения площади склада, обслуживаемого штабелером используется способ передачи штабелера из одного прохода в другой с помощью трансбордерных устройств (рис. 4.42).

Рис. 4.42. Схема штабелера с трансбордерным устройством;

1 – трансбордерное устройство; 2 – штабелер; 3-4 – стеллажи

Трансбордерное устройство монтируется перед фронтом стеллажей.

В процессе работы тележка трансбордерного устройства останавливается против прохода, в котором находится штабелер, после чего штабелер переходит на нее, тележка перемещает его к заданному системой автоматического управления проходу и штабелер переходит на направляющие этого прохода. Это устройство удобно также использовать для замены вышедшего из строя штабелера.

Возможность обслуживания складов больших площадей может быть также осуществлена с помощью мостовых штабелеров (рис. 4.43).

Рис.4.40. Схема мостового штабелера:

1 – штабелер; 2 – мост; 3-4 – стеллажи

Такие штабелеры имеют значительно большую массу по сравнению со штабелерами, использующими трансбордерные устройства, в результате чего при их перемещении возникают значительные инерционные нагрузки. Поэтому при использовании мостовых штабелеров уменьшаются скорости перемещения объектов.

Грузоподъемность штабелеров современных автоматических складов от 50 до 10000кг, высота подъема от 3 до 15метров, скорость транспортирования по горизонтали от 20 до 60м/мин, по вертикали - от 6 до 20м/мин, погрешность позиционирования от 2 до 10мм.

Такие автоматические склады могут также эффективно использоваться автономно, то есть, не в составе ГПС, например, для организации инструментального хозяйства цеха или завода.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]