Фосфатирование. Ванны №4.

После промывки горячей водой каркасы поступают в ванну химического фосфатирования, где происходит нанесение фосфатной пленки. Для интенсификации процесса ванна снабжена системой парового догрева и воздушного борботирования.

Для залива ванны подведена холодная вода от общей городской сети. Для приготовления рабочего фосфатного раствора в ванну №4 наливают ¾ объема воды и ¼ объема концентрированного фосфатного раствора из ванны №7. Раствор перемешивают сжатым воздухом и подогревают до температуры (65±10)⁰С.

После приготовления раствора берут пробу, охлаждают ее до температуры (23±5)⁰С и проводят анализ. При необходимости проводят корректировку раствора. Массу дозагрузки химикатов определяют по формуле (3.2).

Двухстадийная промывка холодной и горячей водой. Ванна №5.

Из ванны фосфатирования каркасы поступают в ванну №5 промывки струйным методом сначала холодной, а затем горячей водой. Промывку холодной водой производят для лучшего смывания шлама с поверхности стальных каркасов.

Горячую промывку вводят для ускорения процесса промывки каркасов. В ванне №5 предусматривается спуск воды в канализацию.

Сушка горячим воздухом.

Из ванны промывки №5 стальные каркасы поступают в зону сушки горячим воздухом. Горячий воздух поступает в зону сушки из тоннельной сушилки.

Хранение клея.

Хранение клея производят в герметически закрытой таре в помещении при температуре окружающей среды не более 25⁰С вдали от отопительных приборов.

Нанесение клея.

Каркасы поступают в клеевую ванну, где маканием наносится клей на поверхность кольца. Для охлаждения клеевого раствора ванна оснащена охлаждающей рубашкой. В рубашку подводится проточная вода. Для слива клеевого раствора в ванне имеется патрубок, который имеет запорный пробковый кран.

Термообработка клея.

По выходе из клеевой ванны, каркасы проходят подсушивание в атмосфере неподогретого воздуха, а затем попадают в тоннельную сушилку, где подвергаются термостатированию. Тоннельная сушилка представляет собой короб прямоугольной формы, изготовленный из листовой стали. Расположена сушилка в верхней части каркаса агрегата. Снаружи вся поверхность сушилки термоизолирована. С боковых сторон оставлены люки без изоляции для проведения осмотра движущей системы линии в момент прохождения ее в тоннели. Горячий воздух попадает в короб навстречу движущимся подвесам с каркасами. В середине сушилки агрегата устроена вытяжная естественная вентиляция.

Хранение каркасов.

Хранение каркасов производится в условиях, исключающих запыление, загрязнение, попадание влаги. Вулканизация деталей производится в пресс-формах на вулканизационном электропрессе PHG 60-212/4. При закрытии пресса производится одна–две подпрессовки при рабочем давлении. Режим вулканизации устанавливается на каждую деталь и поддерживается автоматически. Разъем съемных пресс-форм производится вручную ключами-стамесками. Разъем кассетированных – производится механизмами перезарядчика или силой тяжести нижней части пресс-формы. Извлечение деталей из гнезд пресс-форм производится при помощи пневмовыталкивателей, сжатого воздуха или вручную. Свулканизованные детали складываются в ванночку.