Указание мер безопасности

  

•   К работе со стоечным стационарным электромеханическим подъемником ПСЗ допускаются лица, изучившие руководство по эксплуатации, ознакомленные с устройством подъемника, особенностями его эксплуатации, прошедшие инструктаж по технике безопасности.  

•   Запрещается подъем, обслуживание и опускание автомобиля:     - с работающим двигателем;     - с находящимися в автомобиле людьми.   

•  Перед подъемом убедитесь, что все фиксаторы зашли в зубчатое зацепление с лапами. Также убедитесь, что принимающие диски на лапах одновременно достигли места поддомкрачивания автомобиля и автомобиль надежно установлен на дисках.  

•   При подъеме и опускании зона движения автомобиля и лап должны быть свободны от препятствий.  

•   Пребывание людей в зоне движения автомобиля и подъемника во время поднятия и опускания запрещено.  

•   Вес автомобиля не должен превышать допустимой нормы 3000 кг.  

•   Никаких деталей на поднимающемся автомобиле и на подъемнике не должно быть.  

•   Содержать в чистоте подъемник и рабочую зону.  

•   Все части электрической системы должны быть защищены от сырости и влажности.

Порядок работы с подъемником псз

•  Подъем автомобиля.

  1.  Каретки подъемника полностью опустить и вывести короткие и длинные лапы из рабочей зоны.

  2.  Установить автомобиль между стойками подъемника (рис. 7).

  3.  Подвести лапы так, чтобы подхваты на лапах располагались под местами поддомкрачивания автомобиля.

  4.  Выкручиванием подхватов на лапах достигается такая высота, чтобы при поднятии все 4 подхвата одновременно достигли автомобиля.

  5.  Включить вводный автомат на пульте управления.

  6.  Регулятором высоты установить требуемую высоту подъема (цифры вокруг регулятора показывают высоту подъема в метрах; если нужна максимальная высота подъема, то регулятор ставится в положение "max").

  7.  Поворотом рукоятки переключателя в положение "ВВЕРХ" поднять автомобиль на установленную высоту.

•  Опускание автомобиля.

  1.  Повернуть рукоятку переключатель в положение "ВНИЗ" и удерживать до полного опускания каретки подъемника.

  2.  Вывести лапы из рабочей зоны.

  3.  Убрать автомобиль.

Техническое обслуживание подъемника стационарного электромеханического ПСЗ

•   Чистка подъемника с помощью очистителей с давлением пара, а также средств, содержащих лаки, уплотняющие и слоистые материалы, может привести к повреждению.

•   Смазка грузовых гаек проводится раз в месяц. Для смазки необходимо поднять каретку примерно на половину, чтобы совместить отверстия на каретке и кожухе винта, тогда станет видна масленка на гайке. Через масленку с помощью шприца закачать смазку Литол 24 ГОСТ 21150-87 объемом 20 мл.

•   Ходовая часть ползуна в опорах стойки подъемника смазывается 1 раз в 3 месяца. Для этого необходимо открутить верхние и нижние закрепляющие винты кожуха (рис. 8) и убрать кожух. Слегка смазать ходовую часть ползуна по всей длине кисточкой. Установить кожух и закрутить винты.

•   Подшипниковый узел привода подъема необходимо смазывать раз в год с помощью шприца (рис. 9). Масленка находится под плитой привода подъемника.

•   Резьба подхватов на лапах должна регулярно слегка смазываться.

•   Тормозные колодки тормоза на ведомом шкиве должны раз в год проверяться на износ. Контактные поверхности между тормозной колодкой и ременным шкивом должны быть без смазки.

•   Поликлиновые ремни привода должны раз в год проверяться на износ, загрязнение и натяжение. Изношенные ремни необходимо заменить. Поверхность ремня не должна содержать загрязнения, смазки и масел.   Ремень натянут правильно, если с силой 100 Н (примерно 10 кг) величина провисания ремней составляет 8 мм. Измерение проводится в середине по вертикали между обоими клиновыми шкивами привода.   Для натяжения ремня необходимо ослабить болты (1, рис. 11) крепления приводного двигателя и болтом (2, рис. 11) натянуть ремень до требуемого состояния. Закрутить болты крепления двигателя.   Износ грузовой гайки контролируется 1 раз в месяц. Для этого необходимо поднимая каретки совместить нижнее отверстие на каретке с отверстием на кожухе винта. Зазор между винтом 1 и страховочной гайкой 2 установлен на 2 мм (рис. 10). Исчезновение зазора (зазор равен нулю), сигнализирует об изношенности грузовой гайки, ее необходимо заменить.

•   Уровни звукового давления в октавных полосах частот в соответствии с ГОСТ Р 51151-98 не превышают значений, приведенных в таблице:

  Среднегеометрические частоты октавных полос, Гц	63	125	250	500	1000	2000	4000	8000
  Уровни звукового давления, дБ, не более	78	79	72	68	67	68	60	54

•   Среднеквадратичные значения виброскорости в октавных полосах частот на рабочем месте в соответствии с ГОСТ Р 51151-98 не превышают значений, приведенных в таблице:

Среднегеометрические частоты октавных полос, Гц	2	4	8	16	31,5	63
Среднеквадратичные значения виброскорости, м/с, не более	1,3 108	0,45 99	0,22 93	0,20 92	0,20 92	0,20 92