БАЛТИЙСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ РЫБОПРОМЫСЛОВОГО ФЛОТА

Лабораторная работа №1

Тема: Двухстоечный электромеханический подъемник.

Выполнил студент

гр. ТЭА-41

__________________

Назначение изделия (Подъемник стоечный пс3)

   Подъемник стоечный ПС3 (в дальнейшем - подъемник) предназначен для подъёма автомобилей собственной массой до 3000 кг на максимальную высоту не более 2000 мм над уровнем пола при выполнении ремонтных работ.    Подъемник рассчитан на эксплуатацию внутри производственных помещений с температурой окружающей среды от +1⁰С до +35⁰С при относительной влажности воздуха не выше 80% при температуре +25⁰С и соответствует исполнению УХЛ, категории размещения 4 по ГОСТ 15150-69.

Технические данные подъемника стоечного ПСЗ Тип стоечный стационарный электромеханический Грузоподъемность максимальная, кг 3000 Максимальная высота подъема, мм 2000-100 Время подъема, сек, не более 42 Мощность электродвигателей, кВт 40 Напряжение электродвигателя, В 2 х 2,2 Напряжение электродвигателя, В 380 Частота тока электродвигателя, Гц 50 Габаритные размеры приведены на рис. 1   Масса, кг 600

Комплектация Подъемные стойки 2 шт Длинные лапы 2 шт Короткие лапы 2 шт Руководство по эксплуатации 1 экз

Рис. 1

Устройство и работа изделия

   

•   Общий вид подъемника стационарного электромеханического приведен на рис. 1, 2.1 и 2.2.   

•   Стойка (1) монтируется анкерными болтами (приложение Б, в комплект поставки не входят) к полу помещения. На стойке установлен привод подъема, состоящий из основных элементов: электродвигатель 2,2 кВт (2), ведущий шкив (3), поликлиновой ремень (4), ведомый шкив (5), винт подъема (6). На винт подъема надета грузовая гайка (рис. 2.2), которая закреплена на каретке (8). На каретке закреплены: длинная лапа (9), короткая лапа (10). Управление подъемником осуществляется с пульта управления (12).   

•   При повороте рукоятки переключателя в положение "ВВЕРХ" вращение от электродвигателя через ременную передачу передается на винт подъема. Вращаясь, винт (через передачу винт-гайка) поднимает каретку с лапами.   

•   После остановки подъемника, чтобы избежать вращение винта по инерции в приводе установлен тормоз (7).   

•   Для фиксации лап в заданном положении на каретке установлен фиксатор лап (11). Для освобождения лап необходимо поднять ручку фиксатора вверх.   

•   Внизу стойки под крышкой (13) установлен бесконтактный конечный выключатель, который определяет нижнее положение каретки. На плите привода под ведомым шкивом (5) установлен датчик для считывания числа оборотов.   

•   Под грузовой гайкой установлена страховочная гайка (рис. 2.2). Страховочная гайка предотвращает падения автомобиля в случае поломки грузовой гайки.   

•   Равномерный подъем автомобиля на двух стойках отслеживает электронная синхронизация.   

•   Органы управления, размещенные на пульте (12), показаны на рис. 3: 1 - тумблер включения, 2 - регулятор высоты, 3 - рукоятка переключателя "ВВЕРХ" - "ВНИЗ", 4 - индикатор "красный", 5 - индикатор "желтый", 6 - индикатор "зеленый".   

•   Завод изготовитель оставляет за собой право вносить замену деталей, узлов, электрооборудования, не ухудшающую работу изделия.

Рис. 2.1

Рис. 2.2 Рис. 3

Рис. 4