ФГОУ ВПО Костромская государственная сельскохозяйственная академия

Кафедра Детали машин»

Реферат «Передачи зацеплением»

Выполнил: студент 631 группы

факультета мех.с/х Гришин М.С.

Принял: доц. Фириченков В.Е.

Кострома 2007 год.

Глобоидная передача

Глобоидная передача, разновидность червячной передачи, в которой образующая червяка имеет глобоидную (вогнутую) форму. Рабочая поверхность глобоидного червяка образуется вращением вокруг его оси O1O2 (рис.) дуги окружности диаметром d, ограниченной углом обхвата 2b. В СССР стандартизованы Г. п. с прямолинейными профилями витков червяка и зубьев колеса. Профили образуются прямыми, касательными к профилирующей окружности d0.

Г. п. - зубчатовинтовая передача, получает всё большее распространение благодаря высокой нагрузочной способности, которая обусловлена одновременным зацеплением большого числа зубьев (4-7) и благоприятным расположением линий контакта. При работе Г. п. создаётся жидкостный или полужидкостный режим трения, при котором контактные поверхности зубьев колеса и витков червяка полностью или в большей части разделены устойчивым слоем смазки. Средние и мощные Г. п. при одинаковых размерах с обычной червячной передачей способны передавать в 3-5 раз большую мощность и, наоборот, при той же передаваемой мощности размеры и масса Г. п. оказываются значительно меньшими. К недостаткам Г. п. относятся: более сложное изготовление и сборка, чем обычных червячных передач; работа в напряжённом тепловом режиме и необходимость в искусственном охлаждении. Наиболее эффективно применение Г. п. для работы с большими нагрузками в установившемся режиме, а также при необходимости создания компактного и лёгкого оборудования (например, в транспортных и горных машинах, самолётах и т.п.).

Планетарная передача

Планетарная передача, механизм для передачи вращательного движения цилиндрическими или коническими зубчатыми (реже фрикционными) колёсами, в состав которого входят т. н. сателлиты(колёса, совершающие сложное движение и имеющие подвижную ось вращения). Подвижное звено, на котором укреплены оси сателлитов, называются водилом . Сателлиты находятся обычно в зацеплении с центральными колёсами, вращающимися вокруг оси механизма или закрепленными неподвижно. Число сателлитов в П. п. зависит от возможности их размещения в механизме, но для более равномерного распределения нагрузок в результате самоустановки колёс предпочтительно иметь 3 сателлита. Компактность и малая масса П. п. в значительной степени объясняются распределением передаваемой мощности между сателлитами и использованием внутреннего зацепления.

Простейшей П. п. является передача с 1 степенью свободы и 1 закрепленным центральным колесом. Свойства и возможности таких П. п. в значительной степени зависят от знака передаточного отношения преобразованного механизма, т. е. такого механизма, у которого остановлено водило и передача обращается в обычный механизм с неподвижными осями колёс. Если в преобразованном механизме передаточное отношение отрицательное.

П. п., различные по назначению, устройству и характеристикам, применяют в редукторахс целью получения компактных соосных конструкций и больших передаточных отношений; в коробках передач, реверсивных механизмах и механизмах включения с целью получения удобного управления посредством тормозов и фрикционных муфт. Известна П. п., обеспечивающая передаточное отношение до 2×106.

Волновая передача,

механическая передача (зубчатая, фрикционная, винтовая), в которой вращение передаётся и преобразуется циклическим возбуждением волн деформации в так называемом гибком элементе (отсюда название "волновая"). Изобретатель В. п. - американский инженер У. Массер (1959).

Наиболее распространена зубчатая В. п. (рис. 1), которая обычно состоит из жёсткого элемента - зубчатого колеса с внутренними зубьями, неподвижно закреплённого в корпусе передачи; гибкого элемента - цилиндрической тонкостенной шестерни, выполненной в виде стакана с наружными зубьями, число которых несколько меньше числа зубьев жёсткого колеса (стакан закреплён на выходном валу и расположен внутри жёсткого колеса); генератора волн деформации (волнообразователя) - овального кулачка с надетым на него шарикоподшипником. Генератор вставлен соосно в гибкое колесо и при вращении растягивает его. Число волн деформации равно числу выступов кулачка. В вершинах волн зубья гибкого колеса полностью входят в зацепление с зубьями жёсткого, а во впадинах волн полностью из него выходят. При вращении генератора с той же угловой скоростью движутся волны деформации, т. е. в гибком колесе возбуждаются бегущие волны, в вершинах которых происходит зацепление. Разница чисел зубьев жёсткого и гибкого колёс обычно равна (реже кратна) числу волн деформации. В зависимости от числа волн В. п. называются одно-, двух- или трёхволновыми. Если, например, число зубьев гибкого колеса равно Zг = 200, жёсткого колеса - Zж = 202, передача двухволновая (рис. 2), генератор волн выполнен в виде водила с двумя роликами, то при вращении генератора по часовой стрелке первый зуб гибкого колеса будет входить в первую впадину жёсткого, второй во вторую и т.д. до двухсотого зуба и двухсотой впадины. При дальнейшем вращении генератора первый зуб гибкого колеса войдёт в двести первую впадину, второй - в двести вторую, а третий - в первую впадину жёсткого колеса (рис. 2, г). Таким образом, за один полный оборот генератора волн гибкое колесо сместится относительно жёсткого на 2 зуба или на угол

Винтовая зубчатая передача,

цилиндрическая зубчатая передача винтовыми колёсами между перекрещивающимися валами. В основном применяются В. з. п. с межосевым углом 90° (рис.). Перекрещивание валов позволяет выводить оба вала передачи за её пределы в разных направлениях, что даёт возможность передавать вращение от одного вала к нескольким другим. В связи с точечным контактом зубьев и большим скольжением в зацеплении В. з. п. склонны к быстрому износу и заеданию даже при небольших нагрузках, поэтому их применяют главным образом в кинематических цепях приборов.

Гипоидная передача

(сокращенное от гиперболоидная), особый вид винтовой зубчатой передачи, осуществляемой коническими колёсами со скрещивающимися осями. В Г. п. ось малого зубчатого колеса (шестерни) смещена относительно оси большого зубчатого колеса. При передаточном числе i =1-2,5 смещение Е £ (0,33-0,23) Dk, где Dk - диаметр колеса , при i > 2,5 смещение E £ 0,20 Dk. Колёса Г. п. могут иметь косые, или криволинейные, зубья; угол скрещивания осей обычно равен 90°. Передаточное число большинства Г. п. не превышает 10, однако в некоторых случаях достигает 30 и более. Нагрузочная способность Г. п. по сравнению с др. передачами со скрещивающимися осями выше благодаря линейному контакту зубьев и увеличению числа пар зубьев, находящихся в зацеплении. В Г. п. обеспечивается хорошее притирание сопряжённых поверхностей; этим объясняется плавная и бесшумная работа передачи. При тех же Dk и i шестерня Г. п. имеет больший размер, чем обычная коническая; это позволяет увеличить диаметр вала шестерни и т. о. сделать его более жёстким, применить подшипники большего размера, т. е. повысить их долговечность.

Недостатком Г. п. является повышенная опасность заедания, обусловленная скольжением вдоль линий контакта зубьев. Это явление сопровождается снижением несущей способности масляного клина. Опасность заедания устраняется применением противозадирной смазки (гипоидного масла) и термической обработкой зубьев, обеспечивающей высокую твёрдость их поверхности.

Г. п. применяют в приводах ведущих колёс автомобилей и тракторов, в тепловозах, в текстильных машинах для передачи вращения от одного вала многим десяткам веретён, в станках для обеспечения высокой точности при большом передаточном числе, в прецизионных станках вместо червячных передач.