Справка:

1. Формируются эвакопоезда и поезда «вертушки», движение которых организуется внутри зоны. Эвакопоезда формируются при эвакуации людей на 500 км и более.

2. Количество вагонов в эвакопоездах:

• Пассажирских до 20 ед.;

• Грузовых до 60 ед.;

• Пригородного сообщения до 12 ед.;

3. Вместимость вагонов в эвакопоездах:

• Пригородного сообщения – 108-110 чел.;

• Пассажирские плацкарты – 84 чел.;

• Пассажирские купейные – 32 чел.;

4. Нормы загрузки в эвакопоеэда:

• Пригородного сообщения – 200 чел;

• Пассажирские плацкартные – 150 чел.;

• Пассажирские купейные – 100 чел;

• Грузовые – 100 чел.

Экстренная эвакуация – вызывается обычно быстротечными ЧС. Особенность э.э. состоит в том, что масштабы ее, большей частью, носят ограниченный, локальный характер. Решение о э.э. принимается на местном уровне – местными властями в зависимости от сложившейся в результате ЧС обстановки. Места для размещения эвакуированных выбираются оперативно в зависимости от обстановки (радиационный, химический, метеорологический и др.). В планах на э.э., которые разрабатываются на объектах, предусматривается несколько вариантов проведения эвакуации в зависимости от места и масштабов аварии или стихийного бедствия.

Что иметь при себе?

(См. Раздел меры по защите людей...)

1 *) Справка: ю.Ю.Камерер и др. Защитные сооружения го.-Устройство и эксплуатация : Учебное пособие/-м. Энергоиздат, 1985 – 232с.:ил.