- •Участь у формуванні та реалізації державної політики у сфері техногенно-екологічної безпеки
- •Міжнародного гуманітарного права
- •7. Одним із завдань цивільного захисту є:
- •Забезпечення постійної готовності сил та засобів цивільного захисту до запобігання та ліквідації наслідків надзвичайних ситуацій
- •Необхідність розрізняти військових та цивільних
- •Кабінет Міністрів України та Рада національної безпеки та оборони України
- •Своєчасне застосування профілактичних медичних препаратів
- •11. Одним із заходів захисту населення від надзвичайних ситуацій техногенного та природного характеру є
- •Порядок комплектування органів та підрозділів цивільного захисту
- •13. Одним із завдань цивільного захисту є:
- •Міжнародне співробітництво в галузі цивільного захисту
- •Територіальність та функціональність єдиної системи цивільного захисту
- •Підрозділи забезпечення та матеріальних резервів.
- •Соціальний і правовий захист особового складу органів та підрозділів цивільного захисту
- •16. Одним із завдань цивільного захисту є:
- •Створення, збереження і раціональне використання матеріальних ресурсів
- •Напади на військові об'єкти, наслідки від яких неможливо передбачити і при яких разом з військовими, уражаються цивільні об’єкти і цивільні особи
- •18. Одним із завдань Державної комісії з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій є:
- •Участь у формуванні Державної служби медицини катастроф
- •Грязекамінні, водокамінні, грязьові
- •Вітер величезної руйнівної сили, що має 12 балів за шкалою Бофорта і велику тривалість
- •27. Однією із загальних рис стихійного лиха є:
- •Незначний вплив на навколишнє середовище
- •Повені, селі, снігові лавини
- •Надзвичайною ситуацією
- •Державного, регіонального, місцевого, об’єктового
- •Помилки людей, відмова техніки, метеорологічні фактори, невизначені причини
- •Механічні пошкодження, черепно-мозкова травма, з сполученими травмами та опіками.
- •Катастрофою
- •Опіки верхніх дихальних шляхів
- •Металургійні комбінати.
- •Помилки персоналу при експлуатації, несправність та недосконалість конструкцій
- •Аварія, при якій вихід рр обмежений межами аварійного енергоблоку або виробничими приміщеннями радіаційно небезпечних об’єктів
- •Аварія, при якій вихід рр обмежений спорудами аес та розміщеною поблизу територією
- •Аварія, при якій рр розповсюджуються за межі аес
- •Зону відчуження, зону (обов’язкового) безумовного відселення, зону гарантованого добровільного відселення, зону посиленого радіоекологічного контролю.
- •Оповіщення та укриття людей, проведення йодної профілактики
- •Контроль радіоактивного забруднення постраждалих на сортувальному посту для виявлення осіб, які мають зараження вище безпечних величин
- •Індивідуальний та груповий
- •Картка обліку доз радіоактивного опромінення
- •Своєчасна підготовка захисних споруд
- •Період від початку викиду радіонуклідів у атмосферу до моменту його припинення та завершення формування радіоактивного сліду.
- •Від уражальної дії іонізувального випромінювання та частково від ударної хвилі.
- •Період після аварійний чи відновлюваний період, коли відбувається поступове повернення до нормальних умов життєдіяльності.
- •Контроль радіоактивного забруднення після проведення повної санітарної обробки у відділенні спеціальної обробки
- •Фільтруювальні (повітропроникні) та ізолюючі (повітронепроникні).
- •Кровотечах у ділянці плеча.
- •Первинні та вторинні які розділяють на ранні вторинні та пізні вторинні.
- •Нагноєнням рани, ерозією стінки судини, порушенням згортанням крові.
- •Травма грудної клітки.
- •Зовнішню щелепну артерію.
- •Нижнього краю щитовидного хряща
- •Баротравми
- •Раною в проекції судинного пучка з кровотечею (Інтенсивним, незначним) або відсутністю його.
- •Іммобілізація -знеболення-госпіталізація*
- •На опікову поверхню необхідно накласти стерильну пов’язку.
- •Тривала втрата свідомості, порушення дихання та серцевої діяльності.
- •Усунення загрози та якнайшвидша ліквідація особливо тяжких надзвичайних ситуацій техногенного або природного характеру.
- •Державного та місцевих бюджетів, а також коштів підприємств, установ, організацій незалежно від форм власності і господарювання у випадках, передбачених законом.
- •Надання безоплатної медичної допомоги. Громадянам та рятувальникам в екстремальних ситуаціях
- •Кабінет Міністрів України.
- •Послідовність.
- •Наближенням етапів до осередку катастрофи.
- •Якісною організацією пошуку.
- •Територія, на якій у певних часових і просторових межах відбулося зараження людей збудниками інфекційних захворювань і набуло масового характеру поширення інфекційних захворювань.
- •Лікувальна, карантинна, протиепідемічна, лабораторна, дезінфекційна.
- •Двох напрямків.
- •Наявність в зонах нс неізольованих інфекційних хворих, контакти з інфекційними хворими, довкілля, що небезпечне для зараження людей.
- •Створення резервного ліжкового фонду.
- •Їсти, пити воду, палити, користуватись туалетом.
- •У разі суттєвого погіршення виробничо-промислової, сейсмічної, геологічної, гідрометеорологічної обстановки, одержання прогнозу про можливість виникнення надзвичайної ситуації.
- •В разі реальної загрози виникнення і під час запобігання та локалізації надзвичайної ситуації.
- •Первинні заклади та установи охорони здоров’я (станції швидкої медичної допомоги, поліклініки, амбулаторії...).
- •Моз України.
- •Вузли розгорнуті на базі центральних, районних, міських лікарень.
- •Моз України.
- •Розробляється моз України, узгоджується на засіданні Центральної координаційної комісії Державної служби медицини катастроф і затверджується Урядом України.
державного, міждержавного, регіонального, місцевого, об’єктового
державного, регіонального, місцевого, об’єктового, локального
регіонального, локального, місцевого, об’єктового
державного та міждержавного
Державного, регіонального, місцевого, об’єктового
36. При залізничних катастрофах першої категорії кількість постраждалих складає
( осіб ):
4
12
22
35
55
37. Кількість легко уражених при залізничних катастрофах складає ( % ):
20-25
25-30
35-40
45-50
50-60
38. Основні причини авіакатастроф:
помилки людей, відмова техніки
перевантаження літаку, обледеніння корпусу літака, відмова техніки через вичерпання терміну експлуатації
перевантаження літаку, обледеніння корпусу літака, відмова техніки через вичерпання терміну експлуатації, помилки людей
Помилки людей, відмова техніки, метеорологічні фактори, невизначені причини
помилки людей, відмова техніки, перевантаження літаку, обледеніння корпусу літака, відмова техніки через вичерпання терміну експлуатації
39. При авіакатастрофах основними ураженнями постраждалих є:
відкриті переломи, кровотечі та черепно-мозкова травма
внутрішні кровотечі, черепно-мозкова травма, опікі
синдром розчавлення, політравма, черепно-мозкова травма
Механічні пошкодження, черепно-мозкова травма, з сполученими травмами та опіками.
нервово-психічні розлади, переломи кінцівок та хребта
40. Питома вага авіакатастроф, пов’язаних з помилками людей становить ( % ):
10
15
25
50
75
41. Раптова, швидкоплинна подія викликана силами природи чи діяльністю людини, що спричинила чисельні людські втрати, завдала шкоду або загрозу здоров’ю значній кількості людей, викликала руйнування чи знищення об’єктів та інших матеріальних цінностей у значних розмірах, а також спричинила шкоду довкіллю називають:
аварією
Катастрофою
надзвичайною ситуацією
інцидентом
лихом
42. Питома вага авіакатастроф пов’язаних з відмовою техніки становить ( % ) :
10
15
25
50
75
43. При аваріях в шахтах, пов’язаних з вибухами метану, основне місце в структурі санітарних втрат (50-60%) складають:
механічні травми плюс отруєння оксидом вуглецю
термічні опіки
отруєння оксидом вуглецю
Опіки верхніх дихальних шляхів
синдром довготривалого зтиснення та розчавлення
44. При залізничних катастрофах третьої категорії кількість постраждалих складає
( осіб ):
4
12
22
35
55
45. Кількість уражень середнього та тяжкого ступеня при залізничних катастрофах складає ( % ) :
20-25
25-30
35-40
45-50
50-60
46. Питома вага авіакатастроф пов’язаних з метеорологічними умовами становить
( % ) :
10
15
25
50
75
47. Кількість дуже тяжко уражених при залізничних катастрофах складає ( % ):
20
25
35
45
50
48. Кількість потерпілих в термінальному стані при залізничних катастрофах складає ( % ) :
20%.
25%.
35%.
45%.
50%.
49. Які об’єкти не відносяться до радіаційно небезпечних об’єктів?