5.2.Организация борьбы с пожарами на судне.

5.2.1. Организация вахтенной службы. Обязанности членов БПР по табелю боевого расчёта.

Успех борьбы с пожарами на судне обеспечивается умелыми организованными действиями членов экипажа в части:

- обнаружение и выявление места, размера и характера пожара;

- установление наличия и эвакуации людей из помещений, охваченных пожаром;

- ограничения распространения пожара по судну;

- предупреждение возможных взрывов при пожаре;

- борьба с огнем и ликвидацией последствий пожара.

По общесудовой тревоге согласно расписанию по тревогам;

- проводится полная или по команде с КГП частичная герметизация корпуса и надстроек,

задраиваются все люки двери, горловины, иллюминаторы и вентиляционные закрытия.

выбираться таким образом, чтобы не снималось давления воды в пожарной системе;

- шлюпки оказавшиеся под угрозой огня немедленно спускаются в воду.

5.2.2. Системы автоматического пожаротушения, обслуживание.

Системы пожаротушения бывают объемного действия и локального. По типу огнетушащего вещества делятся на водяные, пенные, водно-пенные и газовые. По способу защиты бывают спринклерные и дренчерные.

В машинном отделении размещено 10 датчиков МДГIИ-0,28 дифференциального действия. Система пожаротушения представляет собой сеть трубопроводов с пожарными кранами со шлангами и брандспойтами.

Пожарные краны размещают на судне таким образом, чтобы в каждую его точку могли быть направлены струи от двух пожарных рукавов длинной не более 20 м каждый при длине струи не более 8,5 м.

Подача и напор пожарного насоса должны быть такими, чтобы из трех одновременно действующих рукавов высота струй была не менее 10 м. давление в пожарном трубопроводе должно быть при этом 0,343-0,637 МПа.

5.2.3.Действия экипажа по эвакуации людей и материальных ценностей, работа с пожарными стволами.

Ответственным за организацию эвакуации пассажиров является командир партии (группы) охраны порядка и безопасности. Маршрут эвакуации должен быть обозначен знаками- указателями. Запрещается загромождать проход и запирать двери на путях эвакуации. для регулирования движения и вывода пассажиров к спасательным средствам из состава партии (группы) охраны порядка, которые должны иметь нарукавные повязки «Регулировщик».

По общесудовой тревоге командир должен проверить расстановку бортпроводников, регулировщиков, доставку в спасательные средства дополнительного снабжения и доложить об этом на ГПК. При объявлении шлюпочной тревоги делается объявление по судовой трансляции:

- о подготовке пассажиров к оставлению судна (пассажиры должны быть одеты по сезону и с правильно надетыми спасательными жилетами).

- о том, какие предметы разрешается брать с собой (деньги, зажигалку, куртку, одеяло и т.д.).

5.3.Организация защиты судна и экипажа от воздействий газов и химических реагентов.

5.3.1.Защитное оборудование и одежда.

Защитное оборудование включает в себя приборы и устройства защищающие человека от вредных факторов при воздействии с газами и химическими реагентами. Например защитные очки, сварочная маска, респираторы различных типов, а так же и защитная одежда — одежда из защитного материала ( резина, плотный брезент, и не горящие материалы).

5.3.2.Воздействие газов и химических реагентов на организм человека.

При попадания газа пример угарного в организм человека первоначально реакция человеческого организма на этот процесс сильный кашель, в последствии начинается кислородное голодание, которое обуславливается кружением головы, головной болью, потерей сознания, и в дальнейшем может привести к смерти. Химические реагенты действуют похожим образом на организм только добавляются сильные рвотные реакции, и итог воздействия их схож с газами — смерть.

5.3.3.Газоанализаторы и приборы определения загазованности.

Газоанализаторы — автоматически отбирают пробы воздуха из защищаемого помещения и при приближении загазованности к нижнему концентрационному пределу воспламенения, отключают пожароопасное оборудование и включают систему вентилирования помещения, а сигнал поступает на приемную станцию.

5.4.Правила пользования изолирующими дыхательными аппаратами.

5.4.1.Тактикотехнические ТТХ КИП – 8, область применения характеристики.

ТТХ КИП —8. Масса 10 кг, продолжительность работы 120 мин.; Противогаз состоит из изолирующей маски, корпуса и крышки в которых размещены дыхательный мешок емкостью 4,2 — 4,45 литра, регенеративный патрон РП — 8, кислородный баллон емкостью 1 литр, кислорода распределительный узел (легочный автомат), переходная коробка со звуковым сигналом, механизм экстренной подачи кислорода (БАйПАС), предохранительный (избыточный клапан дыхательного мешка). Область применения — используется при тушении пожаров и выполнения работ в атмосфере не пригодной для дыхания.

5.4.2.Проведения проверок №1;2;боевой проверки.

Боевая проверка — проводится владельцем противогаза непосредственно перед каждым

включением по команде и под контролем командира звена газо - дымо защитной службы

(ГДЗС) включает в себя:

1 — проверить шлем — маску внешним осмотром;

2— проверить работу дыхательных клапанов;

3— проверить работу звукового сигнала 30—35 кг;

4— проверить противогаз на разряжение;

5— проверить работу клапана избыточного давления;

6— проверить механизм постоянной подачи кислорода;

7— проверить работу легочного аппарата;

8— проверить механизм аварийной подачи кислорода;

9— определить давление в баллоне по выносному манометру.

Проверка № 1 (смотри боевая проверка) проводиться за исключением — проверить плотность соединения частей противогаза под высоким давлением фитильком. Проводиться владельцем противогаза перед началом дежурства под руководствам начальника караула или командира звена ГдЗС.

Проверка №2 проводится владельцем противогаза под руководствам начальника караула или командира звена ГдЗС после каждой замены регенеративного патрона или кислородного баллона, не реже 1 раза в месяц и при помощи РЕОМЕТРА — МАНОМЕТРА или универсального прибора СКАД.

5.4.3.Техника безопасности при эксплуатации баллонов с кислородом.

При транспортировке баллонов с кислородом необходимо:

- следить и избегать всяческих ударов и падений баллонов;

- транспортировать баллоны с навинченными предохранительными колпаками;

- беречь баллоны от попадания прямых солнечных лучей и атмосферных осадков;

- при использовании не допускать попадания масла.