- •1. Умови зародження вантажопотоку
- •2. Загальна характеристика морської інфраструктури в країнах (регіонах) відправлення і призначення
- •3. Характеристика двох пар портів, придатних для забезпечення вантажопотоку
- •4. Характеристика вантажу
- •5. Визначення раціонального шляху для освоєння вантажопотоку
- •6. Висновки
5. Визначення раціонального шляху для освоєння вантажопотоку
Таблиця 4. Порт Сет-Іль, Канада > Порт Далянь, Китай
Глибини, м |
Можливість появи льоду |
Тумани |
Обмеження швидкості |
Напрямки вітрів |
Особливі умови плавання |
||||||||
1) Річка Святого Лаврентія (Атлантичний океан)
|
|||||||||||||
До 500 м
|
Так
|
Так
|
До 15 вузлів |
Найчастіше Північно-Східний
|
Максимальна ширина судна – 44 м
|
||||||||
2) Панамський канал (Карибське море/Тихий океан)
|
|||||||||||||
12 м
|
Ні |
Рідко
|
Судноплавний канал
|
Найчастіше Північно-Східний або Північно-Західний
|
Довжиною до 366 метрів, шириною до 49 метрів з осіданням до 15,2 метра |
||||||||
3) Тихий океан
|
|||||||||||||
Необмежена для суден
|
Тільки в крайніх точках |
Можливі |
Без обмежень
|
Залежить від мусонів |
Тропічні шторми |
||||||||
4) Залив Даляньвань (Жовте море) |
|||||||||||||
До 20 м
|
При мінусовій температурі – так |
Можливі |
До 13 вузлів
|
Найчастіше Південно-Західний
|
Великий потік суден |
Таблиця 5. Порт Ванкувер, Канада > Порт Тяньцзінь, Китай
Глибини, м |
Можливість появи льоду |
Тумани |
Обмеження швидкості |
Напрямки вітрів |
Особливі умови плавання |
||||||||||
1) Море Селіш (Тихий океан) |
|||||||||||||||
До 500 м
|
Так
|
Так
|
До 16 вузлів |
Найчастіше Північно-Східний
|
Декілька течій |
||||||||||
2) Тихий океан
|
|||||||||||||||
Необмежена для суден
|
Тільки в крайніх точках |
Можливі
|
Без обмежень
|
Залежить від мусонів |
Тропічні шторми |
||||||||||
3) Бохайський залив (Жовте море)
|
|||||||||||||||
До 40 м |
Так |
Можливі |
До 13 вузлів
|
Найчастіше Південно-Західний
|
Великий потік суден. Можливість замерзання |
У Таблицях 4 та 5 відповідно, описані раціональні шляхи між портами відправлення та призначення. Їх раціональність буду обґрунтована у наступному пункті 6.
Деякі дані, такі як : «Можливість появи льоду», «Тумани» та «Напрямки вітрів» залежать від пори року та метеорологічних умов. Тому, в таблицях буди наведені дані середньорічні, щоб компенсувати точність з іншими даними.
Зауваження: у великих морських площах, наприклад як Тихий океан (або будь-що схоже) не сумісно вказувати «Глибини» та «Обмеження швидкості». Глибини можуть розрізнятися, наприклад для Тихого океана максимальна глибина – це Маріанський жолоб ( майже 11,8 км). Також судна не мають обмеження в швидкості, перепливаючи океани.