Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ» (ДВГУПС)

Кафедра «Транспортно-технологические комплексы»

Расчет узла редуктора

Расчетно-графическая работа

по дисциплине: «Метрология, стандартизация и сертификация»

РГР 23.05.03.10.04.125

Студент гр.125 Евдокимова Т.А.

Принял старший преподаватель Бочкарева С.Г.

Хабаровск - 2019

Оглавление

Введение 3

1. Расчет посадки с натягом 4

2. РАСЧЕТ И ВЫБОР ПЕРЕХОДНЫХ ПОСАДОК 7

3. Расчёт и выбор посадок для подшипниковых узлов 11

4. Раcчет шпоночного соединения 14

Заключение 22

Список литературы 23

Введение

В данной работе производится расчет размерных цепей сборки редуктора. Редуктор – механизм, изменяющий крутящий момент и мощность двигателя, присутствует практически в любой машине и станке. Он является частью трансмиссии автомобиля и регулирует с высокой точностью перемещение в точных приборах.

1. Расчет посадки с натягом

Задача:

Для заданной посадки Ø, определить:

- в какой системе (отверстия или вала) задана посадка;

- допуск отверстия, вала и посадки;

- предельные отклонения отверстия и вала;

- предельные размеры отверстия и вала;

- характер посадки (предельные зазоры или натяги).

Построить схему полей допусков (СПД) с указанием на ней предельных отклонений и размеров деталей, а так же характер посадки.

Решение:

1. В данном соединении отверстие 90Н₇ и вал 90t6. Данная посадка выполнена в системе отверстия, т.к. поле допуска у отверстия Н, что соответствует основному отверстию. Допуск отверстия задан по квалитету - 7, а вала по квалитету - 6.

2. Значение допуска IT7 и IT6 находим по таблице стандарта, для номинального размера 90. Они равны: IT7 = 35 мкм = 0,035 мм;

IT6= 22 мкм = 0,022 мм.

Определим допуск посадки:

3. По ГОСТ 25346-2013 основное нижнее отклонение отверстия ЕI = 0.

Верхнее отклонение отверстия определяем по формуле :

ES = EI + IT7.

Тогда ES = 0 + 0,035 = +0,035 мм.

Раскрываем предельные отклонения размера вала.

По ГОСТ 25346-2013 основное верхнее отклонение вала es = +91 мкм = +0,091 мм.

Нижнее отклонение размера вала определяем по формуле

ei = es – IT6.

Тогда ei = +90 + 0,022 = +0,113 мм.

3. Определим предельные размеры отверстия:

; мм;

; мм.

Определяем предельные размеры вала :

; мм;

; мм.

3. Определяем характер посадки

Натяг минимальный :

; мм;

Натяг максимальный :

; мм;

Характер посадки с гарантированным натягом.

3. Строим схему полей допусков (рис.1). Выполняем эскиз деталей с простановкой размеров тремя способами (рис.2).

2. Расчет и выбор переходных посадок Задача:

Рассчитать ожидаемую при сборке долю соединений с натягом (вероятность натяга) и долю соединений с зазором (вероятность зазора) для посадки Ø.