- •Кафедра тракторов и автомобилей Факультет механизации сельского хозяйства
- •К курсовой работе
- •1 Определение мощности двигателя и массы автомобиля
- •2 Тепловой расчёт двигателя
- •2.1 Процесс впуска
- •2.2 Процесс сжатия
- •2.3 Процесс сгорания
- •2.4 Процесс расширения
- •2.5 Показатели и основные размеры двигателя
- •2.6 Построение индикаторной диаграммы
- •Аналитический метод
- •3 Динамический расчет двигателя
- •3.1 Построение развернутой индикаторной диаграммы
- •3.2 Построение диаграмм тангенциальных и нормальных сил
- •3.3 Диаграмма суммарных тангенциальных сил
- •3.4 Расчет маховика двигателя
- •4 Расчёт автомобиля
- •4.1 Тяговый расчёт автомобиля
- •4.1.1 Расчет и построение внешней скоростной характеристики карбюраторного двигателя
- •4.1.2 Определение передаточных чисел трансмиссии автомобиля
- •4.2 Расчет и построение динамической характеристики автомобиля
- •4.2.1 Построение динамической характеристики порожнего автомобиля
- •4.2.2 Построение универсальной динамической характеристики
- •4.3 Расчет и построение экономической характеристики автомобиля
4.2 Расчет и построение динамической характеристики автомобиля
Динамической характеристикой автомобиля называется графически выраженная зависимость динамического фактора от скорости движения автомобиля. Под динамическим фактором понимается избыточный запас касательной силы тяги на единицу силы тяжести автомобиля.
Динамический фактор определяется по выражению
(4.19)
где - касательная сила тяги автомобиля, Н;
- сила сопротивления воздуха, Н;
G - сила тяжести порожнего автомобиля, Н.
4.2.1 Построение динамической характеристики порожнего автомобиля
Для построения динамической характеристики порожнего автомобиля используются данные внешней скоростной характеристики двигателя.
Задаваясь значениями оборотов двигателя определим соответствующие им величины скоростей движения на каждой передаче по формуле
, (4.20)
где - передаточное число трансмиссии на выбранной передаче.
Сделаем пример расчёта для передачи
В соответствии с рассчитанной скоростью движения определяем силу сопротивления воздуха:
,Н (4.21)
Для каждого значения частоты вращения коленчатого вала при соответствующем значении крутящего момента двигателя определяем величину касательной силы тяги на всех передачах.
,Н (4.22)
.
Для каждой скорости движения рассчитывают величину динамического фактора на всех передачах.
(4.23)
где - сила тяжести порожнего автомобиля, Н.
Полученные данные заносим в таблицу 4.6. Затем по ним строим соответствующие кривые на динамической характеристике.
Таблица 4.6 - Результаты расчетов для построения динамической характеристики автомобиля.
Передача |
Расчетная точка |
|
v, |
|
Н |
Н |
D |
1 |
1 |
620 |
1,437 |
272,6 |
39904 |
0,325 |
1,27 |
2 |
975 |
2,259 |
286,1 |
41880 |
1,223 |
1,33 |
|
3 |
1440 |
3,337 |
281,1 |
41133 |
1,754 |
1,315 |
|
4 |
1950 |
4,519 |
298,1 |
43724 |
3,217 |
1,397 |
|
5 |
2550 |
5,910 |
274,1 |
40123 |
5,503 |
1,27 |
|
6 |
3200 |
7,417 |
236,1 |
34561 |
8,66 |
1,10 |
|
7 |
3400 |
9,717 |
220,2 |
32233 |
14,87 |
1,02 |
|
8 |
3720 |
10,63 |
179,3 |
26246 |
17,8 |
0,8 |
|
2 |
1 |
620 |
3,893 |
272,6 |
18138 |
2,388 |
0,577 |
2 |
975 |
6,121 |
286,1 |
19036 |
5,904 |
0,60 |
|
3 |
1440 |
8,758 |
281,1 |
18696 |
12,09 |
0,595 |
|
4 |
1950 |
12,24 |
298,1 |
19874 |
23,61 |
0,632 |
|
5 |
2550 |
16,01 |
274,1 |
18237 |
40,39 |
0,579 |
|
6 |
3200 |
19,46 |
236,1 |
15705 |
59,67 |
0,498 |
|
7 |
3400 |
21,35 |
220,2 |
14650 |
71,82 |
0,464 |
|
8 |
3720 |
23,36 |
179,3 |
11930 |
85,98 |
0,377 |
|
3 |
1 |
620 |
8,553 |
272,6 |
8244 |
11,53 |
0,262 |
2 |
975 |
13,45 |
286,1 |
8652 |
28,5 |
0,274 |
|
3 |
1440 |
19,24 |
281,1 |
8498 |
58,33 |
0,268 |
|
4 |
1950 |
26,9 |
298,1 |
9033 |
114 |
0,284 |
|
5 |
2550 |
35,18 |
274,1 |
8289 |
195 |
0,257 |
|
6 |
3200 |
42,76 |
236,1 |
7138 |
288,1 |
0,218 |
|
7 |
3400 |
46,9 |
220,2 |
6659 |
346,6 |
0,16 |
|
8 |
3720 |
51,32 |
179,3 |
5422 |
415 |
0,201 |
|
4 |
1 |
620 |
18,8 |
272,6 |
3747 |
55,69 |
0,117 |
2 |
975 |
29,57 |
286,1 |
3932 |
137,8 |
0,120 |
|
3 |
1440 |
42,3 |
281,1 |
3862 |
281,9 |
0,114 |
|
4 |
1950 |
59,13 |
298,1 |
4105 |
550,9 |
0,113 |
|
5 |
2550 |
77,32 |
274,1 |
3767 |
942 |
0,08 |
|
6 |
3200 |
90 |
236,1 |
3245 |
1392 |
0,059 |
|
7 |
3400 |
103,1 |
220,2 |
3027 |
1675 |
0,043 |
|
8 |
3720 |
112,8 |
179,3 |
2465 |
2005 |
0,014 |