- •Содержание
- •Раздел 1. Анализ комплексного грузопотока на направлении перевозок 7
- •Раздел 2.Оценка и выбор рациональной схемы организации смешанной перевозки грузов 29
- •Раздел 3. Разработка транспортно – логистической системы доставки грузов в смешанном сообщении 54
- •Введение.
- •Исходные данные
- •Раздел 1. Анализ комплексного грузопотока на направлении перевозок
- •Характеристики транспортных средств возможных видов транспорта
- •1.1.1.Характеристика ж/д подвижного состава
- •1.1.2.Характеристика автомобильного подвижного состава
- •1.1.3. Характеристики судов, привлекаемых для перевозки грузов
- •1.2.Расчет транспортных характеристик грузов
- •1.2.1. Битум
- •Количество пакетов груза по грузоподъемности:
- •Проверка по габаритам, полуприцеп:
- •Проверка по габаритам, вагон:
- •1.2.2.Алюминий
- •Количество пакетов груза по грузоподъемности:
- •Проверка по габаритам, полуприцеп:
- •Проверка по габаритам, вагон:
- •1.2.3.Аммофос
- •Количество пакетов груза по грузоподъемности:
- •Проверка по габаритам, полуприцеп:
- •Проверка по габаритам, вагон:
- •1.2.4. Бумага
- •Проверка по габаритам, полуприцеп:
- •Проверка по габаритам, вагон:
- •1.3.Картосхема комплексного грузопотока
- •2.1.1.2.Определение стоимости перевозки битума железнодорожным транспортом
- •2.1.2. Оценка экономической эффективности вариантов доставки алюминия возможными видами транспорта
- •2.1.2.1.Определение стоимости перевозки алюминия автомобильным транспортом
- •2.1.2.2.Определение стоимости перевозки алюминия железнодорожным транспортом
- •2.1.3. Оценка экономической эффективности вариантов доставки аммофоса возможными видами транспорта
- •2.1.3.1.Определение стоимости перевозки аммофоса автомобильным транспортом
- •2.1.3.2.Определение стоимости перевозки аммофоса железнодорожным транспортом
- •2.1.4. Оценка экономической эффективности вариантов доставки бумаги возможными видами транспорта
- •2.1.4.1.Определение стоимости перевозки бумаги автомобильным транспортом
- •2.1.4.2.Определение стоимости перевозки бумаги железнодорожным транспортом
- •2. 2. Выбор судна для доставки груза морем
- •2.2.1.Отбор судна из подходящих для перевозки по срокам доставки
- •2.2.2. Определение грузовых характеристик судов, доступных для фрахта на направлении морской перевозки
- •2.2.2.1.Определение количества сепарационного материала
- •2.2.2.2. Построение зависимости водоизмещения судна от осадки
- •2.2.2.3. Окончательный выбор судна для рейса по минимальной ставке фрахта
- •2.2.3. Формирование партии груза с учетом факультативных.
- •Раздел 3. Разработка транспортно – логистической системы доставки грузов в смешанном сообщении
- •3.1.Определение продолжительности и стоимости грузовых операций в порту Санкт-Петербург
- •3.2. Расчет экономических показателей морской перевозки.
- •3.3.Выбор рациональной схемы перевозки грузов в смешанном сообщении(с учетом временных и стоимостных параметров)
- •Приложения. Разработка коммерческого предложения. Разработка укрупненного план-графика доставки грузов в смешанном сообщении.
- •Заключение
- •Список использованной литературы
- •Коммерческое предложение
- •Условия перевозки и перечень предлагаемых услуг
- •Коммерческое предложение
- •Условия перевозки и перечень предлагаемых услуг
- •Коммерческое предложение
- •Условия перевозки и перечень предлагаемых услуг
- •Коммерческое предложение
- •Условия перевозки и перечень предлагаемых услуг
- •Перевозка континентальными видами транспорта Перевозка морским транспортом
- •Перевалка в порту
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова»
Кафедра транспортной логистики
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по дисциплине: «Транспортная логистика»
«Организация транспортно-логистической системы доставки грузов в смешанном сообщении»
Выполнила студентка: группы УВТ-4
Графова А.Л.
Вариант 54211
Проверил преподаватель: профессор, к.в.н.
Деняк О.А.
Санкт-Петербург
2018
Содержание
Введение. 4
Исходные данные 5
Раздел 1. Анализ комплексного грузопотока на направлении перевозок 7
1.1.Характеристики транспортных средств возможных видов транспорта 7
1.2.1.1.1.Характеристика ж/д подвижного состава 7
1.1.2.Характеристика автомобильного подвижного состава 9
1.1.3. Характеристики судов, привлекаемых для перевозки грузов 10
1.2.Расчет транспортных характеристик грузов 11
1.2.1. Битум 11
1.2.2.Алюминий 14
1.2.3.Аммофос 17
1.2.4. Бумага 20
1.3.Картосхема комплексного грузопотока 26
Раздел 2.Оценка и выбор рациональной схемы организации смешанной перевозки грузов 29
2.1. Оценка вариантов доставки грузов возможными видами транспорта в континентальной части транспортировки 29
2.1.1. Оценка экономической эффективности вариантов доставки битума возможными видами транспорта 29
2.1.1.1.Определение стоимости перевозки битума автомобильным транспортом 29
2.1.1.2.Определение стоимости перевозки битума железнодорожным транспортом 30
2.1.2. Оценка экономической эффективности вариантов доставки алюминия возможными видами транспорта 32
2.1.2.1.Определение стоимости перевозки алюминия автомобильным транспортом 32
2.1.2.2.Определение стоимости перевозки алюминия железнодорожным транспортом 33
2.1.3. Оценка экономической эффективности вариантов доставки аммофоса возможными видами транспорта 36
2.1.3.1.Определение стоимости перевозки аммофоса автомобильным транспортом 36
2.1.3.2.Определение стоимости перевозки аммофоса железнодорожным транспортом 37
2.1.4. Оценка экономической эффективности вариантов доставки бумаги возможными видами транспорта 39
2.1.4.1.Определение стоимости перевозки бумаги автомобильным транспортом 39
2.1.4.2.Определение стоимости перевозки бумаги железнодорожным транспортом 40
2. 2. Выбор судна для доставки груза морем 43
2.2.1.Отбор судна из подходящих для перевозки по срокам доставки 43
2.2.2. Определение грузовых характеристик судов, доступных для фрахта на направлении морской перевозки 44
2.2.2.1.Определение количества сепарационного материала 44
2.2.2.3. Окончательный выбор судна для рейса по минимальной ставке фрахта 49
2.2.3. Формирование партии груза с учетом факультативных. 52
Раздел 3. Разработка транспортно – логистической системы доставки грузов в смешанном сообщении 54
3.1.Определение продолжительности и стоимости грузовых операций в порту Санкт-Петербург 54
3.2. Расчет экономических показателей морской перевозки. 56
3.3.Выбор рациональной схемы перевозки грузов в смешанном сообщении(с учетом временных и стоимостных параметров) 57
Приложения. Разработка коммерческого предложения. Разработка укрупненного план-графика доставки грузов в смешанном сообщении. 58
Заключение 59
Список использованной литературы 60
Введение.
Цель курсового проекта – обобщение теоретических знаний по дисциплине «Транспортная логистика» и совершенствование практических навыков по формированию рациональных транспортно-логистических систем доставки грузов в целях минимизации транспортных расходов грузовладельцев и повышения конкурентоспособности перевозчика.
Задачи курсового проекта:
1) Планирование комплексной грузовой партии разнородных грузов на направлении перевозки;
2) Расчет характеристик грузовых мест;
3) Выбор видов транспорта
4) Планирование начала отгрузки, продолжительности накопления грузовой партии, продолжительности перевозки на видах транспорта, даты и времени начала погрузки;
5) Построение комплексного плана-графика технологического процесса перевозки от грузоотправителя до грузополучателя.
Курсовой проект состоит из трех основных разделов и приложений.
1 раздел - Анализ комплексного грузопотока на направлении перевозок.
2 раздел - Оценка и выбор рациональной схемы организации смешанной перевозки грузов.
3 раздел - Разработка транспортно – логистической системы доставки грузов в смешанном сообщении.
Приложения - Разработка план-графика и формирование коммерческого предложения.