1.2.Определение продолжительности циклов и количества машин в механизированной перегрузочной установке

Под перегрузочной установкой понимается линия перегрузочных машин, с помощью которых осуществляется перемещение груза на всех операциях перегрузочного процесса. По условиям курсовой работы перегрузочные работы осуществляются перегрузочными установками, состоящими из портального крана грузоподъемностью 5т. Кран является ведущей машиной перегрузочной установки.

Продолжительность цикла крана при перегрузке тарно-штучных грузов рассчитывается по формуле:

Т_ц.к.= t_з.г. + t_пер.г. + t_от.г.+t_пер.г.у+ t_з.п. +t_пер.п. + t_от.п. + t_{пер.г.у.} с,

где t_з.г., t_от.г. – время на застропку, прием, установку и отстропку груза, определяется по нормативам;

t_з.п., t_от.п. – время на застропку, прием, установку и отстропку порожнего поддона, определяется по нормативам;

t_пер.г., t_пер.п. – время на перемещение (подъем, поворот, опускание) краном груза или грузозахватного устройства (порожнем), определяется по нормативам;

t_пер.г.у– время на перемещение грузозахватного устройства крана от груженого (порожнего) поддона к порожнему (груженому), определяется по нормативам.

Определяем продолжительность цикла крана для каждой технологической схемы:

Т_{ц.к I.}= 26 + 38 + 25 + 6+13 + 34 + 8+6= 156(c)

Т_ц.к.II= 27 + 38 + 26 + 8+14 +34 + 8 +8= 163(c)

Т_{ц.к III.}= 28 + 38+ 26+ 10+15 + 34 + 9 +10 = 170(c)

Т_ц.к.IV= 28 + 38+ 29+ 12+20 + 34 + 9 +12 = 182(c)

Для данного варианта перегрузочных работ цикл погрузчика состоит из соответствующих элементов:

Т_ц.п = t_з.г + t_х.г + t_у.г + t_р + t_з.п + t_р.п + t_у.п + t_х.п,

где: t_з.г, t_з.п – нормативы времени на захват груза (груженого поддона) и порожнего поддона;

t_х.г, t_х.п – нормативы времени хода с грузом и без груза (порожнем), включающие время на разворот погрузчика;

t_р.г, t_р.п – нормативы времени на разворот погрузчика с груженым и порожним поддонами;

t_р – норматив времени на разворот погрузчика без груза после установки груза или порожнего поддона;

t_у.г, t_у.п – нормативы времени на установку груза (груженого поддона) и порожнего поддона.

Т_ц.п = 16+28+24,2+17+13+15+24,2+17+18 = 172,4(с)

Необходимое количество погрузчиков для выполнения перегрузочных работ определяется исходя из условий полного использования производственных возможностей крана:

n_п = Т_ц.п / Т_ц.к

n_п=172,4/156=1,1≈2 (а/п)

n_п=172,4/163=1,05≈2 (а/п)

n_п=172,4/170=1,01≈2 (а/п)

n_п=172,4/182=0,95≈1 (а/п)

1.3.Определение состава комплексной бригады докеров-механизаторов

Состав рабочих комплексной бригады, обслуживающей данный перегрузочный процесс, определяется необходимым расчетным количеством рабочих на всех операциях перегрузочного процесса.

Вагонная операция при штабелировании груза в вагоне готовыми пакетами осуществляется водителями автопогрузчиков, выполняющих транспортную операцию. Численность вагонного звена при загрузке (разгрузке) подъема груза рассчитывается по формуле:

- при выгрузке груза из судна:

Т_зв. = t_з. + t_оп.п. + t_от.п. + t_пер.зу+ t_з.г.+ t_п.г.,

где: t_з – время загрузки, определяемое исходя из нормативов времени загрузки;

t_п.г, t_оп.п – время наблюдения при подъеме из трюма судна и опускании в судно груза и порожнего захватного устройства (крюка крана), равное соответствующим элементам цикла крана;

t_з.г – время застропки;

t_пер.з.у – время на перемещение захватного устройства крана от порожнего (груженого) к груженому (порожнему) поддону;

Трюм I Т_зв. = 300+6+8+6+26+9 = 355 с;

Трюм II Т_зв. = 330+12+8+8+27+9 = 394 с;

Трюм III Т_зв. = 410+13+9+10+28+9 = 379 с;

Трюм IV Т_зв. = 490+14+9+12+28+9 = 562 с.

- при загрузке вагонов и перемещении груза погрузчиком:

t_зв.в = t_з + t_з.г + t_р + t_з.п, с

где: t_з – время загрузки поддона;

t_з.г – время наблюдения за захватом поддона с грузом автопогрузчиком, равное соответствующему элементу цикла автопогрузчика;

t_з.п – то же порожнего поддона;

t_р – норматив времени на разворот погрузчика без груза после установки груза или порожнего поддона.

t_зв.в = 710 + 10 + 6 + 17 = 743 с

Численность судового звена при загрузке (разгрузке) подъема груза рассчитывается по формуле:

m_с = Т_зв.с / Т_ц.в,

где Т_ц.в – продолжительность цикла ведущей машины перегрузочной установки, с

Трюм I m_с = 355/156≈3 чел.

Трюм II m_с = 394/163≈3 чел.

Трюм III m_с = 379/170≈3 чел.

Трюм IV m_с = 562/182≈4 чел.

Фронтальная операция (по управлению портальным краном) выполняется одним крановщиком.

Трюм I m_ф = 1 чел.

Трюм II m_ф = 1 чел.

Трюм III m_ф =1 чел.

Трюм IV m_ф =1 чел.

Передаточная операция на причале выполняется двумя докерами-механизаторами, осуществляющими функции стропальщиков, т.е. m_пер = 2.

Трюм I m_пер = 2 чел.

Трюм II m_пер = 2 чел.

Трюм III m_пер = 2 чел.

Трюм IV m_пер = 2 чел.

Численность рабочих, осуществляющих управление автопогрузчиками (транспортная операция), равна числу автопогрузчиков в перегрузочной установке для данной технологической схемы:

m_тр = n_п

Трюм I m_тр = 2 чел.

Трюм II m_тр = 2 чел.

Трюм III m_тр = 2 чел.

Трюм IV m_тр = 1 чел.

Численность рабочих вагонного звена при работе с разгрузкой (загрузкой) пакета груза рассчитывается по формуле:

m_в = Т_зв.в / Т_ц.в

Трюм I m_ваг = 743/156≈5 чел.

Трюм II m_ваг = 743/163≈5 чел.

Трюм III m_ваг = 743/170≈5 чел.

Трюм IV m_ваг = 743/182≈5 чел.

Численность рабочих для выполнения складской операции при хранении груза в пакетах равна 0, так как укладку груза в пакетах производят водители автопогрузчиков.

Состав комплексной бригады на одну перегрузочную установку для каждой технологической схемы погрузки груза определяется необходимым количеством рабочих (крановщик, стропальщики, рабочие по загрузке, разгрузке поддонов) для всех операций перегрузочного процесса:

m_р= m_с +m_ф +m_пер +m_тр +m_ск, чел,

Трюм I: m_р = 3+1+2+2+0 = 8 чел;

Трюм II: m_р = 3+1+2+2+0 = 8 чел;

Трюм IV: m_р = 3+1+2+2+0 = 8 чел;

Трюм III: m_р = 4+1+2+2+0 = 9 чел