3.2. Кабельная линия связи.

Полностью разрушенные кабельные линии связи необходимо восстанавливать поточными командами, для чего нужно определить, каким способом будет укладываться кабель (в готовую траншею или кабелеукладчиком).

Кабелеукладчик целесообразно использовать при больших объемах работ, чтобы увеличить темп восстановления.

Потребность в основных механизмах рассчитывается, исходя из количества людей в поточной команде (см. приложение 4).

Для работ по восстановлению обрывов и переходов используются комплексные команды по 5 человек (из расчета по два рабочего на монтаж муфт и один - вспомогательный).

При этом работы могут выполняться по двум вариантам: первый – для земляных работ выделяются специальные команды и механизмы, а монтажные работы ведут кабельщики; второй – все работы на месте обрыва выполняются только одной комплексной командой. Количество людей увеличивается в зависимости от объема земляных работ (например, при устройству переходов).

Количество поточных и комплексных команд определяется по объему работ и времени восстановления.

3.3. Станционные устройства связи и сцб.

Восстановление устройств связи и СЦБ осуществляется комплексными командами по 24-30человек на узловых станциях и 10-12 = на промежуточных. Для проверке аппаратуры на не разрушенных станциях используются 3-4 человека. Строительство линии связи на всех узловых, участковых станциях целесообразно вести отдельной командой и механизмами (БКГМ-66). Количество механизмов и бригад также определяется по объему и времени восстановительных работ.

По окончании работ на одной станции команды переводятся на следующие. При большом количестве восстанавливаемых станций работы могут вестись сразу на нескольких станциях.

3.4. Расчет потребности в машинах и механизмах для восстановительных работ.

Потребность в средствах механизации определяется в зависимости от выбранного метода и технологии работ на основании объемов и времени их выполнения.

Основные механизмы для восстановления линий связи рассчитываются, исходя из количества людей в поточных командах, остальные определяются по формулам, указанным в подразд. 3.1. Расчет автотранспортных средств изложен в предыдущих разделах.

Данные об общей потребности в машинах и механизмах сводятся в табл. 11.

Таблица 11

Потребность в машинах и механизмах

Наименование и марка машины	Всего, шт.	Потребность в машинах по дням
		1-й		2-й		3-й		4-й		5-й
		по сменам
		1	2	1	2	1	2	1	2	1	2

3.5. Построение графика восстановления устройств связи и сцб.

Организация восстановительных работ должна предусматривать рациональную расстановку и эффективное использование личного состава, машин и механизмов. Планируется двухсменное ведение работ продолжительностью по 10 час. Время на обед для каждой смены и пересмену – 2 часа.

На участке восстановительные работы ведутся от его начала к концу. При этом работа всех команд должна быть организована так, чтобы к концу дня на участке были закончены все основные работы и его можно было сдать в эксплуатацию

При восстановлении устройств связи наиболее трудоемкими являются работы на воздушных или кабельных линиях, поэтому на них сосредоточиваются основное внимание, а все остальные работы должны быть увязаны с ними.

Основной метод производства работ – поточный, он наиболее полно использует производственные возможности части, подразделения, взвода.

При расстановке сил по участкам работ необходимо, чтобы общее количество людей отдельно на каждые сутки и каждую смену было одинаковым.

В пояснительной записке курсового проекта следует дать краткое описание технологии восстановительных работ, расстановку команд, сроки выполнения работ, перевод команд (в полном составе или раздельно) с одного участка на другой или с одного вида работ на другой.

По завершении работ нужно предусмотреть по каждому перегону время для настройки и проверки линий связи. При расстановке сил предусмотреть распределение участков работ (по ротам).

График выполнения работ является основным документом плана организации восстановления. Разрабатывается он на миллиметровке, форма и размеры его указаны в приложении 5. График должен содержать:

• схему участка. С обозначением оси железнодорожного пути, километража, раздельных пунктов и их наименованием;

• план связи с указанием линии связи, участков разрушения;

• раздел «Разрушения» с указанием процента разрушения участков, разрушенных устройств связи на станциях;

• схема связи восстановления с указанием линий, аппаратуры;

• раздел «Трудозатраты», где напротив каждого восстанавливаемого объекта в соответствующей позиции представляют объем и трудоемкость работ;

• сетку графика, где указываются: линии движения технической разведки и рекогносцировки, линия возможного начала работ. Вычерчиваются линии видов работ (принятыми условными обозначениями), сроки выполнения с указанием состава команд и перемещения на другие участки. На графике вычерчиваются линии зон заражения, которые должны быть при планировании работ, указывается доза облучения, полученная личным составом, а также участки работ подразделений;

• таблицы потребности в основных материалах, оборудовании и механизмах.

На основании разработанного графика определяется сменный вывод личного состава, исходя из того, чтобы суточный вывод не превысил возможности части (если часть одна не способна выполнить данный объем работ, то указывается сменная потребность в личном составе). В количественном составе не должно быть значительных колебаний (увеличения, уменьшения) от среднего значения. Допустимо только постепенное наращивание и уменьшение вывода рабочей силы.

В конце данного раздела пояснительной записки следует изложить содержание приказа командира о восстановлении устройств связи и СЦБ на железнодорожном участке.