4.6 Световая сигнализация.

Световая сигнализация в свое время являлась одним из распространенных видов связи. В настоящее время может применяться как резервное средство связи, особенно в аварийной ситуации. Она может быть использована в любое время суток в пределах визуальной видимости. Для передачи сообщений светом применяется азбука Морзе. В этой азбуке каждая буква и цифра изображается определенным сочетанием точек и тире. При передаче светом длительность тире в 3 раза дольше длительности точек. Пауза по длительности равна одному тире, промежуток между знаками равен одному тире, а между словами два тире. Стандартная скорость сигнализации световыми средствами – 40 букв в минуту.

Порядок сигналопроизводства состоит из вызова, опознавания, текста и окончания передачи.

• вызов – сигналом общего вызова будет буква А, повторенная много раз (А,А,А,А и т.д.). Подают этот сигнал для привлечения внимания всех в пределах визуальной видимости. Вызов производится до тех пор, пока вызываемое судно или станция не ответит сигналом ответа, который состоит одной или несколько раз показанной буквы Т.

• опознавание – подается сигнал буквами ДЕ, свой позывной или название. Это сигнал использует адресат, который затем передает свой позывной или название.

• Сигнал ошибки. Применяется для указания того, что при передаче ошиблись в написании буквы. Подается не менее 6 букв Е (Е,Е,Е,Е,Е,Е). После такого сигнала передача правильного последнего слова или группы, перед которым была ошибка, повторяется.

• При обмене информацией с помощью азбуки Морзе используют группы сигналов из МСС, или текст передается открыто, по словам. Прием слова или группы слов подтверждается буквой Т.

• Окончание связи. В таком случае применяют сочетание букв АР, на который адресат отвечает буквой Р.

4.7 ПИРОТЕХНИЧЕСКИЕ ВИЗУАЛЬНЫЕ И ЗВУКОВЫЕ СРЕДСТВА СВЯЗИ (фальшфейеры, ракеты, звуковые гранаты, дымовые шашки) на судах применяются в качестве световых, звуковых, дымовых или взрывных сигналов. Количество пиротехнических средств на судах определяется международными правилами и Регистром судоходства. Звуковые ракеты и гранаты применяются так же как красные ракеты, дымовые шашки и фальшфейеры для подачи сигналов бедствия. Ракеты взрываются на высоте 150-180 метров, и слышны на расстоянии 2,5 мили и более.

Звуковые средства связи обеспечивают подачу сигналов при различных судовых тревогах, автоматическое оповещение об отклонении в работе приборов от нормы. Включаются также звуковые извещатели при возникновении пожара, а также применяются при расхождении судов на виду друг у друга, при плавании в плохую видимость и при стоянке на якоре, мели.

Практическое занятие № 3

Тема: Требования ПДМНВ – 78/95 к обязанностям вахтенного помощника в части обеспечения безопасности мореплавания.

Цель: Изучить и понять комплекс действий и обязанностей вахтенного помощника капитана в процессе несения ими вахты в соответствии с требованиями ПДМНВ – 78/95.

Администрация флага должна требовать от капитана каждого судна обеспечения того, чтобы организация вахты соответствовала требованиям по несению безопасности вахты или вахт, принимая во внимание преобладающие обстоятельства и условия, и чтобы под общим руководством капитана вахтенные помощники капитана, несущие ходовую навигационную вахту, отвечали за безопасность плавания судна в течение периода их вахты, когда они должны постоянно находится на ходовом мостике или в непосредственно связанным с ним месте, таком, как штурманская рубка или пост управления на мостике.

Задача: Курсанту предлагается:

1. изучить стандарты ПДНВ – 78/95 в отношении несения вахты по ниже приведенному перечню;

2. ознакомится предварительно с нормативными документами по обязанностям вахтенного помощника;

3. принять участие в обсуждении ниже приведенных стандартов.

Стандарты ПДМНВ – 78/95 в отношении несения вахты вахтенным помощником.

1. Несение вахты в море.

1.1 Принципы несения вахты в целом.

1.2 Защита морской среды.

2. Принципы несения ходовой навигационной вахты.

2.1 Ответственность вахтенного помощника за безопасность мореплавания.

2.2 Наблюдение.

2.3 Организация вахты.

2.4 Принятие вахты.

2.5 Несение ходовой навигационной вахты.

2.6 Особенности несения вахты в различных условиях и районах:

а) при плавании в хорошую погоду;

б) в условиях ограниченной видимости;

в) в темное время суток;

г) в прибрежных водах и районах интенсивного судоходства;

д) с лоцманом на борту;

е) при ходовой вахте на судне, стоящем на якоре.

2.7 принципы несения радиовахты вахтенным помощником.

3. Несение вахты в порту.

3.1 Принципы, относящиеся несению вахты в целом.

3.2 Общие положения.

3.3 Организация вахты.

3.4 Принятие вахты.

3.5 Несение палубной вахты.

4. Руководство ПДМНВ – 78/95 относительно годности штурмана к несению вахты.

Литература: