
- •М.Г. Акопов
- •Проектирование систем
- •Индивидуального
- •Жизнеобеспечения
- •Введённые обозначения
- •Аббревиатуры
- •Введение
- •1. Состав и задачи сиж
- •2. Физические условия в атмосфере
- •Аварийные факторы.
- •1.2. Проявление гипоксии по высотам
- •1.3. Роль кислорода и углекислого газа в энергомассообмене человека с окружающей средой Роль парциального давления кислорода и углекислоты в лёгких
- •Парциальное давление кислорода в альвеолах
- •1.4. Потребное процентное содержание кислорода во вдыхаемом газе
- •1.5. Резервное время
- •1.6. Декомпрессионные расстройства Аэроэмболизм
- •Высотный метеоризм
- •Высотная тканевая эмфизема
- •Взрывная декомпрессия
- •1.7. Потребное избыточное давление в лёгких на больших высотах
- •1.8. Потребное высотное снаряжение
- •1.9. Лёгочная вентиляция и сопротивление дыханию Лёгочная вентиляция
- •Сопротивление дыханию
- •1.10. Максимальный мгновенный расход вдыхаемого газа
- •111. Потребное процентное содержание дополнительного кислорода во вдыхаемом газе
- •1.12. Потребная подача дополнительного кислорода
- •1.13. Потребная подача кислорода на вентиляцию подшлемного пространства
- •Определение потребной вентиляции шлема для удаления водяных паров
- •1.14. Расход кислорода на наддув камер вкк
- •Глава 2. Кислородные системы
- •2.1. Источники кислорода
- •Кислородные баллоны (кб)
- •Самолетные кислородные газификаторы
- •Химические генераторы кислорода
- •Бортовые кислорододобывающие установки
- •2.2. Классификация кислородных систем
- •2.3. Кислородный редуктор
- •Устройство и принцип действия
- •2.4. Регулятор давления
- •2.5. Регулятор непрерывной подачи кислорода
- •2.6. Регулятор прерывной подачи (рпп) кислорода без избыточного давления
- •Примеры рпп без избыточного давления
- •2.7. Способы формирования состава дыхательной смеси
- •2.8. Регулятор прерывной подачи кислорода с избыточным давлением
- •2.9. Регулятор соотношения давлений
- •2.10. Пускатель непрерывной подачи кислорода
- •Глава 3. Расчёт основных проектных параметров кислородных систем и их функциональных элементов
- •3.1. Основные стадии проектирования сиж
- •3.2. Расчёт запаса кислорода
- •Потребный запас кислорода для члена экипажа военного самолёта
- •Выбор способа хранения или генерирования кислорода на борту самолета
- •Определение ёмкости баллонов
- •Определение ёмкости самолётных кислородных газификаторов
- •3.3. Проектирование кислородного редуктора прямого действия
- •Первый этап проектирования
- •Методика расчета Исходные данные:
- •Порядок расчета:
- •Исходные данные:
- •Результаты расчета
- •Проектирование цилиндрической пружины сжатия (второй этап проектирования редуктора)
- •Порядок расчета пружины
- •Поверочный расчет редуктора (третий этап)
- •Результаты первого этапа проектирования:
- •Результаты второго этапа проектирования:
- •Глава 4. Защитное снаряжение
- •4.1. Высотное снаряжение Кислородные маски
- •Гермошлемы
- •Компенсирующая одежда
- •4.2. Теплозащитное снаряжение и системы вентиляции снаряжения
- •4.2.1. Теплозащитное снаряжение
- •Вентилируемый костюм
- •Костюм водяного охлаждения
- •4.2.2. Системы вентиляции снаряжения
- •4.2.3. Системы вентиляции подшлемного пространства
- •4.3. Комплексное снаряжение Высотный скафандр
- •Морской спасательный костюм
- •4.4. Снаряжение для защиты от динамических факторов Защитный шлем (зш)
- •Противоперегрузочный костюм (ппк)
- •Автомат давления (ад)
- •Глава 5. Кислородные системы экипажей самолётов
- •5.1. Кислородная система экипажа пассажирского самолёта
- •5.2. Кислородная система экипажа высокоманевренного самолёта
- •5.3. Кислородная система экипажа высотного самолёта
- •5.4. Кислородная система экипажа самолета-истребителя
- •Глава 6. Проектирование теплозащитного снаряжения
- •6.1. Условия эксплуатации и расчётные температурные режимы
- •6.2. Принципиальные способы и средства регулирования теплового режима человека в защитном снаряжении
- •6.3. Тепловой баланс человека
- •6.4. Определение потребного термического сопротивления одежды
- •6.5. Тепловой расчет вентилируемого снаряжения
- •Список источников
- •Оглавление
- •Глава 1. Физиологические требования к сиж 9
- •Глава 2. Кислородные системы 26
- •Глава 3. Расчёт основных проектных параметров кислородных систем и их функциональных элементов 51
- •Глава 4. Защитное снаряжение 69
- •Глава 5. Кислородные системы экипажей 97
- •Глава 6. Проектирование теплозащитного снаряжения 108
2. Физические условия в атмосфере
Основные параметры: температура, давление, состав, влажность. Атмосфера простирается до высот свыше тысячи км. Половина всей её массы содержится в приземном слое высотой 5,5 км, а до высоты 20 км – 94%. Нас будут интересовать высоты не более 40 км, т.е. тропосфера и стратосфера. Первая ограничена высотами до 8-12 км, стратосфера простирается до высот 50-55 км.
Для расчетов в авиации используют параметры условной стандартной атмосферы (СА).
Изменение температуры в СА с увеличением высоты и диапазон возможных ее значений показаны на рис. 3.
Градиент падения температуры в тропосфере – примерно 6,5 град./км. В стратосфере до высот от 10 до 30 км температура в среднем −56,5 С.
h,
км
Рис. 3. График зависимости температуры в СА от высоты.
Падение барометрического давления в СА с увеличением высоты наглядно графически иллюстрируется на рис. 4.
Рис. 4. Давление в СА в зависимости от высоты.
Аналитически эту зависимость можно представить в таком виде [1, с. 21]
(1)
Для определения высоты в СА, соответствующей заданному давлению удобно использовать следующую формулу
(2)
Значения рН для ряда высот приведены в следующей таблице
Н,км |
1,5 |
2,0 |
2,5 |
3,0 |
3,5 |
4,0 |
6,0 |
7,0 |
8,0 |
рН, кПа |
84,6 |
79,9 |
74,5 |
69,9 |
65,8 |
61,7 |
47,2 |
41,1 |
34,7 |
Н,км |
9,0 |
10,0 |
12,0 |
13,5 |
14,0 |
16,0 |
18,0 |
20,0 |
22,0 |
рН, кПа |
30,7 |
26,4 |
19,4 |
15,3 |
14,2 |
10,4 |
7,5 |
5,5 |
4,0 |
По составу атмосферу делят на два слоя: гомосферу (до 80…100 км) и гетеросферу (более 100 км). Состав атмосферы в гомосфере стабильный и от высоты не зависит: 21% кислорода, 78% азота, 1% прочих примесей. В расчетах примесями пренебрегают и объединяя их с азотом, считают, что в СА 79 % азота.
Водяные пары сосредоточены в приземном слое, и выше 6-8 км воздух можно считать практически сухим.
ГЛАВА 1. ФИЗИОЛОГИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К СИЖ
1.1. Отрицательные воздействия на организм человека полётных факторов и средства защиты от них
Высотные факторы.
а) Кислородная недостаточность (гипоксия). Средства защиты: высотное снаряжение и кислородные системы.
б) Декомпрессионные расстройства. Средство защиты – скафандр.
Тепловые факторы.
Перегрев или переохлаждение организма. Для защиты лётчика от воздействия низких и высоких температур окружающей среды применяют теплоизолирующую одежду, вентилирующее снаряжение и системы вентиляции снаряжения.
Динамические факторы.
Голову от ударов при катапультировании или грубой посадке защищает защитный шлем или гермошлем. Переносимость линейных перегрузок в направлении голова – таз, возникающих при манёврах (например, при развороте с малым радиусом траектории полёта), повышается благодаря применению противоперегрузочных устройств (в том числе автономных противоперегрузочных костюмов) и систем наддува камер натяжных устройств.