Практичне заняття №3 Розрахунок питомих рівнів платежів (екокомпенсації) за викиди в атмосферу забруднюючих речовин автотранспортними засобами підприємства

Мета заняття: Набути навички визначення рівня платежів (екокомпенсації) за викиди в атмосферу забруднюючих речовин автотранспортними засобами підприємства.

Теоретичні відомості

Забруднення навколишнього середовища призводить до витрат у народному господарстві в двох напрямках: на попередження впливу забрудненого середовища на реципієнтів (коли таке попередження, часткове або повне, технічно можливе) і витрат, пов’язаних з впливом на них забрудненого середовища. Останні виникають, якщо повне попередження такого впливу неможливе або якщо витрати на повне попередження впливу виявляються більшими, ніж сума витрат у вищезгаданих напрямках при частковому запобіганні впливу забрудненого середовища на людей і різні об'єкти. Оскільки подібні ситуації трапляються часто, обидва зазначених типи витрат мають місце одночасно. Ці витрати називаються економічним збитком від забруднення навколишнього середовища. Розрахунки їх проводять при плануванні й проектуванні середовища захисних заходів у всіх випадках, коли визначається чистий економічний ефект цих заходів.

Загальна економічна ефективність природоохоронних витрат визначається з метою:

- установлення народногосподарських результатів витрат на охорону навколишнього середовища;

- виявлення динаміки ефективності цих витрат і темпів їхнього зростання;

- оцінки галузевих і територіальних пропорцій при розподілі капітальних вкладень;

- оцінки ступеня освоєння капітальних вкладень;

- характеристики фактичної і планованої ефективності витрат;

- прийняття рішень про черговість проведення природоохоронних заходів.

Таким чином, рівень екокомпенсації характеризує співвідношення екологічного збитку і часткової екокомпенсації. Головне при цьому, щоб екокомпенсація мала цільовий характер і була спрямована на заходи, пов'язані з комплексною екологізацією автомобілів і транспортних потоків.

Вихідні дані:

Таблиця 3.1 – Річний пробіг автомобілів -ї групи, тис. км

№ групи	Група автомобілів	Номер варіанта
		0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	Вантажні й спеціальні вантажні з бензиновим двигуном	35	34	33	32	31	30	29	28	27	26
2	Вантажні й спеціальні вантажні з дизельним двигуном	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35
3	Вантажні газобалонні, які працюють на стиснутому природному газі	15	17	16	18	14	12	13	12	11	10
4	Автобуси з бензиновими двигунами	10	11	12	13	12	14	18	16	17	15
5	Автобуси з дизельними двигунами	30	29	28	27	26	25	24	23	22	21
6	Легкові автомобілі (службові й спеціальні)	40	38	39	37	35	36	33	34	32	31

У табл. 3.1 варіант обирають за останньою цифрою номера залікової книжки студента.

Таблиця 3.2 – Термін експлуатації автомобілів -ї групи, років

№ групи	Група автомобілів	Номер варіанта
		0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	Вантажні й спеціальні вантажні з бензиновим двигуном	15	14	13	12	11	10	9	8	7	6
2	Вантажні й спеціальні вантажні з дизельним двигуном	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
3	Вантажні газобалонні, які працюють на стиснутому природному газі	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1
4	Автобуси з бензиновими двигунами	14	12	15	13	11	14	10	9	13	15
5	Автобуси з дизельними двигунами	16	14	12	10	15	13	11	9	8	6
6	Легкові автомобілі (службові й спеціальні)	5	4	1	6	7	10	3	8	5	2

У табл. 3.2 варіант обирають за передостанньою цифрою номера залікової книжки студента.

Таблиця 3.3 – Значення коефіцієнта, що враховує кількість мешканців населеного пункту

Кількість населення, тис. чол.	Номер варіанта
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
до 100	1,0	-	1,0	-	-	-	-	-	-	-
100,1-250	-	-	-	-	1,2	-	1,2	1,2	-	-
250,1-500	-	-	-	1,35	-	-	-	-	-	1,35
500,1-1000	-	-	-	-	-	-	-	-	1,55	-
понад 1000	-	1,8	-	-	-	1,8	-	-	-	-

У табл. 3.3 варіант обирають за останньою цифрою номера залікової книжки студента.

Таблиця 3.4 – Значення коефіцієнта, що залежить від народногосподарського призначення населеного пункту

Тип населеного пункту	Номер варіанта
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Невеликі міста, районні центри, селища міського типу	1,0	-	1,0	-	-	-	-	1,0	-	-
Багатофункціональні центри (обласні, великі промислові міста й транспортні вузли)	-	-	-	1,25	-	1,25	-	-	-	1,25
Курортні міста й туристичні центри	-	1,65	-	-	1,65	-	1,65	-	1,65	-

У табл. 3.4 варіант обирають за передостанньою цифрою номера залікової книжки студента.