Зміст

1. Вступ…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 2

2. Аналіз існуючої організації праці виробничого підрозділу…………………………………………………. 3

2.1 Характеристика виробничої дільниці………………………………………………………………………………………... 3

2.2 Висновки щодо покращення роботи дільниці………………………………………………………………………... 3

3. Розрахунок витрат на запасні частини для виконання ТО та ПР……………………………..… 3

3.1 Витрати на запасні частини для виконання ПР………………………………………………………………..…. 3

3.2 Витрати на ремонтні матеріали, необхідні для виконання ТО та ПР автомобілів..4

4. Розрахунок кількості працюючих дільниці та фонду оплати їх праці……………………..…. 4

4.1 Річний фонд часу………………………………………………………………………………………………………………………………..… 4

4.2 Розрахунок кількості працюючих………………………………………………………………………………………………... 5

4.3 Розрахунок фонду оплати праці основних виробничих робітників………………………….... 6

5. Розрахунок витрат на паливо та енергію для технологічних цілей……………………….... 10

6. Витрати на утримання та експлуатацію обладнання…………………………………………………….... 11

7. Розрахунок загальноцехових витрат………………………………………………………………………………………... 11

8. Загальнозаводські витрати…………………………………………………………………………………………………………..… 15

9. Розрахунок собівартості робіт дільниці та складання калькуляції………………………..…. 15

10. Розрахунок нормативних оборотних засобів………………………………………………………………………… 15

11. Розрахунок фінансових показників дільниці……………………………………………………………………………. 16

11.1 Розрахунок доходу зони або дільниці………………………………………………………………………………………. 16

11.2 Розрахунок балансового прибутку………………………………………………………………………………………….. 16

11.3 Розрахунок рівня рентабельності……………………………………………………………………………………………. 16

12. Розрахунок показників економічної ефективності……………………………………………………………..17

13. Визначення економічного ефекту в результаті використання пристосування….17

Список літератури………………………………………………………………………………………………………………………………………21

ВСТУП

Роль автомобільного транспорту в розвитку промисловості, сільського господарства та других галузей значна більшість підприємств не може функціонувати без використання автомобільного транспорту.

Особливістю автомобільного транспорту є те, що в наслідок процесу перевезення не створюється новий продукт у виді особливої речі. Продукцією транспорту є сам матеріальний процес переміщення вантажу та пасажирів, який здійснюється за допомогою транспортних засобів.

Продукція транспорту, як галузь матеріального виробництва, вимірюється масою перевезених вантажів чи кількістю пасажирів на визначену відстань. Складовою частиною єдиної транспортної системи є автомобільний транспорт, який приймає безпосередню участь у виробництві матеріальних благ, здійснює перевезення засобів праці та робочої сили. У порівнянні з іншими видами автомобільного транспорту має більш високі темпи розвитку.

Транспорт як і будь-яке громадське виробництво вивчається з двох сторін з сторони продуктивних сил і з сторони виробничих відношень. Продуктивні сили є об’єктом вивчення технічних транспортних наук. Виробничі відношення є предметом дослідження економіки та інших економічних наук.

Для того щоб покращити якість перевезення, необхідно використовувати нові автомобілі, які більш досконалі за своєю конструкцією. Але це дуже підвищує витрати на їх технічне обслуговування і ремонт. Врахую чи економічні проблеми України АТП не можуть собі дозволити використання нових автомобілів тому АТП використовують старі.

Курсова робота є продовженням і логічним завершенням курсового проекту з предмету «Технічна експлуатація автомобілів» й уявляє собою економічне обгрунтування.

Основним завданням курсової роботи є розрахунок економічної ефективності дільниці в результаті використання пристосувань та нових досягнень науки та техніки.

2 Аналіз існуючої організації роботи виробничої дільниці

2.1 Характеристика виробничого підрозділу

Таблиця 2.1 – Вартість технічного оснащення дільниці.

Найменування витрат	Відсоткові відношення від вартості обладнання		Вартість, грн
	Орієнтировочно, %	Прийнято, %
Вартість обладнання з монтажем	-	-
Прилади і пристосування	6 – 10%	6%
Виробничий інвентар	3 – 5%	3%
Разом	-	-

2.2 Висновок щодо покращення роботи дільниці

Після застосування пристосування покращилися показники праці. Знизилась трудомісткість робіт – це саме головне. Зменшився час праці робітників на виконання операцій з технічного обслуговування автомобілів чи поточного ремонту їх.

3. Розрахунок витрат на запасні частини та матеріали при виконанні то та поточного ремонту Автомобілів.

3.1 Витрати на запасні частини при виконанні пр

С_з.ч = ,грн, (3.1)

де Нзч – норма витрат на запасні частини на 1000 км пробігу грн. [2];

Ст. – процент трудомісткості робіт підрозділу, %;

Км. – коефіцієнт урахування модифікації рухомого складу [2];

Ке – коефіцієнт урахування умов експлуатації автомобілів [2];

Кпк – коефіцієнт урахування природно – кліматичних умов [2];

Кєзч – коефіцієнт урахування економії запасних частин.

Кезч =1 - (3.2)

де Пезч – процент економії запасних части

Кезч =

С_зч =

С_зч =

3.2 Розрахунок витрат на ремонтні матеріали, необхідні при виконанні то, пр автомобілів.

См = (3.3)

См =

См =

4 Розрахунок кількості працюючих дільницІ та фонду оплати праці.

4.1 Річні фонди часу

4.1.1 Номінальний річний фонд часу роботи працівника.

Фн = (Дк – Дв - Дсв) tзм – Дпсв tпсв, год, (4.1)

де Фн – номінальний річний фонд часу роботи робітника, год;

Дк – кількість календарних днів у році, дні;

Дв – кількість вихідних днів у році, дні;

Дсв – кількість святкових днів у році, дні;

tзм – тривалість робочої зміни, при 5 – денному 40ка – годинному робочому тижні 8,0 год;

Дпсв – кількість передсвяткових днів у році;

tпсв – тривалість скорочень робочої зміни в передсвяткові дні tпсв = 1,0 год

Фн =

4.1.2 Дійсний річний фонд часу роботи робітника

Ф = [ Фн - (Дв - Дс) • tзм ] • ηн, год, (4.2)

де Фн – дійсний річний фонд часу роботи робітника, год;

Дв – тривалість планової щорічної відпустки робітника в днях у відповідності з трудовим законодавством у залежності від професії. Закон «Про відпустку» з 01.01.1997р.;

Дс – кількість вихідних днів за період відпустки, дні;

ηн – коефіцієнт, який враховує втрати робочого часу з поважної причини (хвороба, виконання державних обов’язків інше) ηн = 0,95 – 0,96.

Ф =