- •Москва, 2012 г. Задание
- •Варианты заданий
- •Конструкция скважины
- •Условные схемы соединительных элементов
- •Расчетная схема циркуляции воздушного потока
- •Длина вертикальной проекции колонковой трубы
- •Геометрические характеристики участков движения воздушного потока
- •Геометрические характеристики поперечных сечений участков
- •XX. Коэффициент местных сопротивлений движению воздуха снаружи и внутри соединительных элементов на всех участках
- •Основные технические характеристики компрессора
Конструкция скважины
Условные схемы соединительных элементов
а) – ниппельное соединение бурильных труб;
б) – муфтовое соединение бурильных труб;
dсэ, Dсэ – внутренний и наружный диаметры соединительных элементов;
dбт, Dбт – внутренний и наружный диаметры бурильных труб;
Dс – диаметр скважины;
1 – круглый (в поперечном сечении) поток воздуха;
2 – кольцевой (в поперечном сечении) поток воздуха;
3 – области (зоны) вихрей.
Расчетная схема циркуляции воздушного потока
I .Компрессор
II. Ресивер компрессора
III. Предохранительный клапан
IV. Манометр
V. Термометр
VI. Расходометр
VII. Герметизатор устья скважины
VIII. Вентиль
IX. Вентилятор (эжектор)
X. Шламоуловитель
Магистраль разделена на 7 (i = 1,2,…7) участков движения жидкости.
i – номер участка движения. Участки i = 5-7 в поперечном сечении круглые, а участки i = 1-3 – кольцевые.
i = 1 – между обсадной и бурильной колоннами;
i = 2 – между стенками скважины и бурильной колонной;
i = 3 – между стенками скважины и колонковой трубой;
i = 4 – на забое скважины и в буровом долоте;
i = 5 – внутри колонковой трубы;
i = 6 – внутри бурильной колонны;
i = 7 – в устьевой обвязке (в подводящей линии от бурового насоса до колонны бурильных труб).
Pиi – избыточное давление при входе на i-ый участок движения.
Pн – давление, развиваемое насосом.
P0 – атмосферное давление.
Длина вертикальной проекции колонковой трубы
Геометрические характеристики участков движения воздушного потока
Геометрические характеристики поперечных сечений участков
V.1. Диаметр скважины и керна
V.2. Площадь проекции забоя скважины на плоскость, перпендикулярную её оси
V.3. Площадь и эквивалентный диаметр поперечного сечения воздушного потока
Для круглого сечения геометрическим диаметром d:
В гладкой части магистрали, i = 6, 7
Внутри соединительного элемента колонны БТ, i = 6
Для кольцевого сечения, имеющего геометрические диаметры D и d:
В гладкой части магистрали, i = 1– 3, 5
Снаружи соединительного элемента колонны БТ, i = 1, 2
Линейные геометрические характеристики участков
Длины участков движения:
= … м
= … м
= …м
= … м
= … м
Вертикальные проекции участков движения:
= … м
= … м
= … м
= … м
VI. Эквивалентный диаметр частиц шлама
VII. Абсолютная температура воздушного потока
Процесс движения воздуха в скважине принимаем изотермным, происходящем при некоторой средней температуре
, K
VIII. Удельная газовая постоянная воздуха
IX. Плотность воздуха при выходе из скважины
кг/м3
X. Абсолютная вязкость воздуха
–
эмпирическая формула Д.М. Сазерленда.
XI. Теплоемкость воздуха
Удельная изобарная
Удельная изохорная
Удельная политропная
XII. Число Архимеда для относительного движения частиц шлама и воздуха при выходе из скважины
Ar0 = ρ0 · g · (ρш – ρ0) · dш3 / μ02
Число Архимеда характеризует взаимосвязь веса тела в газе (жидкости), вязкости и плотности газа (жидкости).
XIII. Скорость витания частиц шлама при выходе из скважины
–
эмпирическая формула П.Р. Риттингера
XIV. Среднее значение зенитного угла скважины на участках движения воздушного потока i = 1 – 3, 5 – 6
i = 1:
i = 2, 3, 5:
i = 6:
XV. Средняя скорость воздушного потока при выходе из скважины
= (1 + к1) · / cos , м/с,
где к1 – опытный коэффициент, учитывающий обеспечение достаточного охлаждения БК и выноса шлама на всех участках, к1 = 0,1 – 0,3. Примем с запасом к1 = 0,3.
XVI. Массовый расход воздуха на всех участках
XVII. Массовый расход шлама на всех участках
i = 1 – 3:
, кг/с
i = 4 – 7:
XVIII. Режимы движения воздуха на участках i = 1 – 3, 5 – 7
– формула Рейнольдса.
Число Рейнольдса Re характеризует отношение кинетической энергии потока газа (жидкости) и напряжения сдвига.
Для круглых сечений
Для кольцевых сечений
Если , то режим течения турбулентный.
Если , то режим течения ламинарный.
XIX. Коэффициент линейных сопротивлений движению смеси воздуха со шламом на участках i = 1 – 3, 5 – 7
Для турбулентного течения:
Для ламинарного течения:
где – опытный коэффициент Гастерштадта. При бурении коронками
Можно принять с запасом
a = 64 для круглого сечения, a = 96 для кольцевого сечения.