
- •Руководство по текущему ремонту автобуса лиаз-5256 ( Постовые работы )
- •Часть II
- •5.3. Перечень постовых работ по текущему ремонту ходовой части Карта № 17. Замена регулятора положения кузова
- •Карта № 18. Замена пневмобаллона передней, задней подвески
- •Карта № 19. Замена амортизатора
- •Карта № 20. Замена рамы задней подвески
- •Карта № 21. Замена штанги задней подвески
- •Карта № 22. Замена ступицы переднего колеса
- •Карта № 23. Замена поворотного кулака переднего моста
- •Карта № 24. Замена шкворня поворотного кулака
- •Карта № 25. Замена переднего моста (передней подвески)
- •Карта № 26. Демонтаж вимонтаж шины колеса
- •Демонтаж и монтаж шины колеса
- •5.4. Перечень постовых paбот по текущему ремонту рулевого управления Карта № 27. Замена углового редуктора рулевого управления
- •Карта № 28. Замена гидроусилителя рулевого управления
- •Карта № 29. Замена продольной рулевой тяги
- •Карта № 30. Замена поперечной рулевой тяги
- •Карта № 31. Замена рулевого механизма
- •Карта № 32. Замена насоса гидроусилятеля руля в сборе с бачком
- •5.5. Перечень постовых работ по текущему ремонту тормозной системы Карта № 33. Замена компрессора
- •Карта № 34. Замена тормозной камеры переднего моста
- •Карта № 35. Замена тормозной камеры заднего моста
- •Карта № 36. Ремонт тормозных механизмов
- •5.6. Перечень постовых работ по текущему ремонту элееттюоборудозаняя Карта № 37. Замена генератора
- •Карта № 38. Замена стартера
- •5.7. Перечень постовых работ по текущему ремонту кузова Карта № 39. Замена стекол автобуса
- •Карта № 40. Замена подогревателя жидкостного
- •Карта № 41. Замена циркуляционного насоса
- •Химмотологическая карта горюче-смазочных материалов и спецжидкостей, при выполнении работ по текущему ремонту автобуса ЛиАз-5256
- •Cxeма тexнoлогической планировки специализированного поста текущего ремонта двигателя и гидромеханической коробки передач
- •Схем технологической планировки специализированного поста текущего ремонта двигателя и гидромеханической коробки передач.
- •Перечень оборудования спецпоста текущего ремонта двигателя и гмп
5.4. Перечень постовых paбот по текущему ремонту рулевого управления Карта № 27. Замена углового редуктора рулевого управления
Общая трудоёмкость - 66,0 чел.мин
Исполнитель - слесарь по ремонту автомобилей 4-го разряда
№ выполняемой работы |
Наименование и содержание работы |
Кол-во мест воздействия |
Место выполнения |
Приборы, инструменты, приспособления |
Tехнические требования |
Снятие углового редуктора |
|||||
1. |
Отверните пробку магнитную и слейте масло из картера углового редуктора 1 (Рис.32) После слива масла вверните пробку на место |
|
Снизу |
Ключ гаечный кольцевой 14мм (2.4 ), воронка (4.8), установка (4.7) |
|
2.
|
Расстопырьте и отверните гайки 24 болтов 2 крепления фланца, карданного вала 22 к фланцу ведомой шестерни углового редуктора 1,выньте болты 26 и отведите карданный вал в сторону |
4
|
|
Пассатижи (2.4), ключи гаечные открытые 12 и 13 мм (2.4)
|
|
Рис.32. Рулевое управление.
1- редуктор угловой, 2, 14, 17, 26, 28, 29 - болт крепления, 3 - втулка, 4, 15, 18, 25, 27, 30 - шайба пружинная, 5, 8, 10, 11, 16, 24, 31 - гайка,
6 - цилиндр гидроусилителя, 7, 9, 12 - шплинт, 13 - рулевой механизм с распределителем в сборе, 19 - переходник, 20 - шпонка, 21 - палец, 22 - вал карданный, 23 - шплинт-проволока, 32 - шланги высокого давления, 33 - трубка высокого давления, 34 - трубка низкого давления, 35 - шланг высокого давления, 36 - шланг низкого давления, 37 - палец шаровой, 38 - сошка рулевого управления, 39 - тяга рулевая продольная, 40 - рычаг поворотного кулака, 41 - бачок насоса, 42 - насос рулевого управления, 43 - фланец карданного вала.
3. |
Расшплинтуйте и отверните гайки болтов крепления фланцев ведущего вала углового редуктора и вала рулевого управления |
4 |
Снизу |
Пассатижи (2.4), ключи гаечные открытые 12 и 13мм (2.4) |
|
4. |
Выверните болты 28 крепления картера углового редуктора к опорной площадке основания кузова |
6 |
|
Головка сменная 14мм (2.4), ключ (2.26) |
|
5
|
Снимите угловой редуктор 1 с опорной площадки основания кузова |
1 |
|
|
|
6. |
Установите угловой редуктор на верстак, расшплинтуйте, снимите плоскую шайбу, отверните гайку крепления клина и снимите пружинную шайбу |
4 |
Сверху |
Пассатижи (2.4), ключ гаечный открытый 13 мм (2.4), верстак (5.1) |
|
7. |
Bыпрессуйте клин фланца и снимите фланец карданного вала рулевого управления |
2 |
|
Выколотка (2.24), молоток (2.4) |
|
8. |
Повторите работы 6,7 для другого фланца |
4 |
|
Пассатижи (2.4), ключ гаечный открытый 13мм (2.4), выколотка (2.24), молоток (2.4) |
|
Установка углового редуктора |
|||||
9. |
Установке угловой редуктор на верстак |
1 |
Сверху |
Верстак (5.1) |
- |
10. |
Установите на вал ведомой шестерни углового редуктора фланец 43 карданного вала рулевого управления, запрессуйте клин фланца |
2 |
|
Молоток (2.4) |
|
11. |
Установите на клин шайбу пружинную, заверните гайку, наденьте шайбу плоскую и застопорьте шплинтом |
4 |
|
Ключ гаечный открытый 13мм (2.4), пассатижи (2.4) |
|
12. |
Повторите работы 10, 11 для другого фланца |
6 |
|
Молоток (2.4), ключ гаечный открытый 13мм (2.4), пассатижи (2.4) |
|
13. |
Установите угловой редуктор в сборе на опорную площадку основания кузова |
1 |
Снизу |
- |
- |
14. |
Заверните болты 28 крепления с пружинными шайбами 27 картера углового редуктора 1 к опорной площадке основания кузова |
6 |
|
Головка сменная 14 мм (2.4), ключ (2.26) |
|
15. |
Присоедините фланец вилки к фланцу 43, установите в совмещенные отверстия фланцев болты крепления 26, заверните гайки 24 с пружинными шайбами 25 |
4 |
|
Ключи гаечные открытый 12 мм и кольцевой 13 мм (2.4) |
|
16. |
Застопорьте болты 26 крепления фланцев шплинтом-проволокой |
4 |
|
Пассатижи (2.4), проволока стальная
|
- |
17. |
Повторите работы 15, 16 для фланцев вала углового редуктора и вала рулевого управления |
4 |
Снизу |
Ключи гаечные открытый 12 мм и кольцевой 14мм (2,4), пассатижи (2.4), проволока стальная 1,0 мм |
|
16. |
Отверните пробки заливного отверстия и контрольного отверстия, залейте масло до появления его из контрольного отверстия, после чего заверните пробки |
2 |
|
Ключ гаечный открытый 19мм (2.4), маслёнка (4.12) |
Заливать масло трансмиссионное
ТС |