Карта № 25. Замена переднего моста (передней подвески)

№ выполняемой работы

Наименование и содержание работы

Кол-во мест

воздействия

Место выполнения

Приборы, инструменты, приспособления

Tехнические требования

Снятие переднего моста .

1.

Поднимите автобус и установите подставки под опорные площадки кузова

5

Сверху снизу

Подъемник (1.11), подставки (5.17),

2.

Отверните гайки

крепления правого колес к ступице, снимите колесо и установите его на стеллаж

11

Сверху

Гайковерт (2.1), головка 32 (2.4), тележка (1.6), стеллаж (5.5)

Примечание: * - в числителе норма времени для переднего моста

- в знаменателе норма времени для передней подвески

3.

Отверните гайки крепления левого колеса в ступице, снимите колесо и установите его на стеллаж

11

Сверху

То же

4.

Расшплинтуйте и отверните гайку 4 шарового пальца 3 продольной рулевой тяги 1 (См.раб.1 карта 29).

2

Снизу

Пассатижи (2.4), молоток (2.4), бородок (2.4), зубило (2.4), ключ гаечный

кольцевой 32 мм (2.4)

5.

Отсоедините продольную рулевую тягу 1 в сборе с

шаровым пальцем 3 от рычага поворотного кулака, наверните гайку на шаровой палец и отведите тягу 1 в сторону

1

Снизу слева

Съемник (2.8), молоток (2.4), выколотка (2.24), брусок (5.20)

6.

Отсоедините гибкий шланг подвода сжатого воздуха я тормозным камерам левого колеса

1

Снизу слева

Ключи гаечные открытые 24 мм (2.4)

7.

Отсоедините гибкий шланг подвода сжатого воздуха я тормозным камерам правого колеса

1

То же

То же

8.

Выверните болты 8 крепления нижнего фланца правого

пневмобаллона 6 к поперечной балке передней подвески 1 (См.рис .24)

2

Ключ кольцевой 17мм (2.4)

9.

Выверните болты 8 крепления нижнего фланца левого пневмобаллона к поперечной балке передней подвески 1

2

Снизу

слева

Ключ гаечный кольцевой 17 мм (2.4)

10.

Отсоедините тягу привода регулятора положения кузова

1

Снизу

Два ключа гаечных открытых 10 мм (2.4)

-

11.

Расшплинтуйте и отверните гайку 9 пальца 8 крепления реактивной штанги 7 (Рис.29)

2

Пассатижи (2.4) ключ гаечный открытый 36мм (2.5), бородок (2.4), молоток (2.4)

12.

Выпресеуй’те палец 8 крепления реактивной штанги

1

Молоток (2.4), выколотка (2.24)

-

13.

Закрепите реактивную штангу 7 к основанию кузова

1

Снизу

Скоба технологическая (2.20)

-

14.

Отверните гайку 5 крепления нижней головки левого амортизатора к кронштейну (См. рис.25)

1

Ключи гаечные открытые 24 и 30мм (2.4)

15.

Выпрессуйте палец 7,отсоедините нижнюю головку амортизатора от кронштейна, установите на палец втулки 10 шайбы 2 и наверните гайку 5

6

Молоток (2.4), выколотка (2.24), лопатка монтажная (2.4)

16.

Повторите работы 14,15 для правого амортизатора

1

Инструмент для работ 14, 15

-

17.

Установите подставки под ступицы передних колес

2

Подставки (5.17)

-

18.

Установите подъемник под балку переднего моста

1

Снизу

Подъемник (1.11), приспособление (2.32)

-

19.

Расшплинтуйте, снимите шайбу, выпрессуйте палец и снимите трос с левого ограничителя хода отдачи передней подвески

4

Пассатижи (2.4), молоток (2.4)

20.

Расдплинтуйе, снимите шайбу, выпрессуйте палец и снимите трос правого ограничителя хода отдачи передней подвески

4

То же

21.

Отсоедините номерной знак от переднего бампера

1

Сверху, спереди

Ключи гаечные открытые 10 мм (2.4)

-

22.

Расвшлинтуйте наконечник 18 и отведите его с пальца рамы подвески, снимите шайбу 17, втулку 16 (Рис. 29)

4

Снизу

Пассатижи (2.4), ключ гаечный открытый 46мм (2.6), отвертка (2.4)

23.

Уберите подставки из-под ступиц колес

2

Сверху

Подьемник (1.11); подставки (5.17)

-

24.

Выкатите передний мост в

сборе с передней подвеской. Работу выполнять двум исполнителями

1

Снизу

Подъемник (1.11)

25.

Установите передний мост в сборе с передней подвеской на подставку

1

Сверху

Кран-балка (1.2),

подставка (5.23)

-

26.

Отверните гайки 11 крепления стремянок 14, снимите шайбы 12, накладку 13 и стремянки 14 с правой стороны

11

Сверху

Гайковерт (2.2), молоток (2.4), головка сменная 30мм (2.4)

-

27.

Отверните гарта 11 крепления стремянок, снимите шайбы 12, накладку 13 и стремянки 14 с левой стороны

11

Гайковерт (2.2), головка сменная 30мм (2.4), молоток (2.4)

-

28.

Снимите передний мост с рамы передней подвески, а раму подвески с подставки

1

Кран-балка (1.2),

-

Установка переднего моста (передней подвески)

29.

Установите раму 1 передней подвески на подставку

1

Кран-балка (1.2)

-

30.

Установите передний мост на раму передней подвески

1

Сверху

Кран-балка (1.2)

-

31.

Вставьте в отверстия рамы 1стремянки 14, установите на стремянки накладку 13, шайбы 12 и заверните гайки 11 крепления с левой стороны

12

Гайковерт (2.2), головка сменная 30мм (2.4),

32.

Вставьте в отверстия рамы стремянки 14, установите на стремянки накладку 13, шайбы 12 и заверните гайки 11 крепления с правой стороны

12

То же

33.

Установите передний мост в сборе с рамой подвески на подъёмник и подкатите его

под автобус. Работу выполнять двум исполнителям

1

Сверху и снизу

Кран-балка (1.2), подъемник (1.11)

34.

Установите подставки под ступицы колес

2

Снизу

Подставка (5.17), подъёмник (1.11)

-

35.

Наденьте на палец рамы подвески втулку 16, шайбу 17, наверните наконечник 18 и зашплинтуете его

4

Ключ гаечный открытый 46мм (2.6), пассатижи (2.4)

36.

Установите трос правого ограничителя 5 хода отдачи

передней подвески, вставьте палец, наденьте шайбу на палец и зашплинтуете

4

Молоток (2.4), пассатижи (2.4)

37.

Установите трос левого

ограничителя хода отдачи передней подвески, вставьте палец, наденьте шайбу на палец и зашплинтуйте

4

То же

36.

Установите нижнюю головку левого амортизатора 8, в совмещенные отверстия поставьте палец 7 и заверните гайку 5 с пружинной шайбой 6 (См.рис.25)

3

Снизу

Ключи гаечные 24 и 22мм (2.4) головка сменная 24мм (2.4), ключ

динамометрический (3.4)

Момент затяжки гайки (180-220) Н.м (18- 22 кгс.м)

39.

Установите нижнюю головку правого амортизатора 8, в совмещенные отверстия поставьте палец 7 и заверните гайку 5 с пружинной шайбой 6

3

То же

То же

40.

Отсоедините реактивную штангу от основания кузова

1

Скоба технологическая (2.20)

-

41.

Установите реактивную штангу 7 в кронштейн, в совмещенные отверстия вставьте палец 8, заверните гайкy 9 и застопорьте шплинтом 10 (Рис.29)

4

Ключ гаечный открытый 36мм (2.5),

головка сменная 36мм

(2.5), редуктор-усилитель (3.6)

42.

Присоедините тягу привода регулятора положения кузова

1

Снизу

Два ключа гаечных открытию 10мм (2.4)

-

43.

Установите нижний сланец левого пневмобаллона 6 на конец поперечной балки

передней подвески и в

совмещенные отверстия вверните болты 8 с пружинными шагами 7 (См. рис.24)

3

Ключ гаечный кольцевой 17мм (2.4)

44.

Установите нижний фланец правого пневмобаллона 6 на коней поперечной балки передней подвески и, в совмещенные отверстия вверните болты 8 с пружинными шайбами 7

3

То же

4?.

Присоедините гибкий шланг подвода сжатого воздуха к правой тормозной камере

1

Снизу

Два ключа гаечных открытых 24мм (2.4 )

46.

Присоедините гибкий шланг подвода сжатого воздуха к левой тормозной камере

1

То же

Шланг не должен касаться колеса при любом его положении, скручивание шланга не допускается

47.

Присоедините продольную

рулевую тягу к рычагу поворотного кулака. Порядок выполнения см. раб. 5, 7 карта 29

1

-

-

48.

Уберите подставки из-под ступиц переднего моста

2

Сверху

Подъёмник (1.11)

-

49.

Поставьте правое переднее колесо и заверните гайки крепления

11

Сверху

Тележка (1.6), головка сменная 32 мм (2.4), гайковерт (2.1),

Гайки крепления затягивать в последовательности "крест-накрест"

50.

Поставьте левое переднее колесо и заверните гайки крепления

11

То же

То же

51.

Запустите двигатель и проверьте герметичность баллонов пневматических и тормозных камер переднего

моста

6

Сверху, снизу

Установка (5,7), емкость с мыльным раствором (4.13), манометр (3.11)

Давление в магистрали (510-730) Па (5,1- 7,3 кгс/см )

52.

Уберите подставки из-под опорных площадок основания кузова и опустите автобус

4

Снизу

Подъемник (1.11), подставки (5.17)

-

53.

Проверьте схождение колес и при необходимости отрегулируете. Порядок регулировки см. в примечании

1

Снизу

Подъемник (1.11), линейка (3.2), ключ трубный (2.35), ключи гаечные открытый 19мм и кольцевой 19мм (2.4), манометр (3.11), мел (5.21)

Перед регулировкой схождения колес проверять давление воздуха в шинах, которое должно быть 875 кПа (8,75 кгс/см2) Величина схождения колес должна быть 3-5мм

54.

Проверьте углы поворота колес и при необходимости

oтpeгулируйтe положение упоров поворотных кулаков,

ограничивающих поворот колес Для регулировки положения упоров отверните гайки упоров: выворачивая или заворачивая упоры, добиваетесь указанных углов поворота колес, затем затяните гайки упоров

2

Снизу

Ключ гаечный открытый 14мм (2.4), ключ гаечный кольцевой 24мм (2.4), линейка (3.2 ), подъемник (1.11) прибор (3.21 )

Наибольший угол

поворота колес (относительно центра поворота) 38 .

55.

Проверьте высоту пневматических баллонов и при необходимости отрегулировать изменением длины тяги привод

регулятора положения кузова.

2

Шаблон (2.17), ключ гаечный открытый 10мм (2.4)

Высота пневматического баллона между фланцами должна быть 290+5 мм

56.

Установите номерной знак на передний бампер

1

Сверху спереди

Ключи гаечные открытые 10мм (2.4)

-