1.3. Определение себестоимости строительно-монтажных работ и трудозатрат по варианту №1.
Для определения себестоимости строительно-монтажных работ и трудозатрат по варианту составляем перечень всех работ и затрат (трудовых и денежных) по форме табл. 3.4. учебного пособия (затраты на выполнение однотипных монтажных и равнообъёмных работ, а также конструкций и механизмов для обоих вариантов организации строительства в перечень не включены).
Перечень работ и затрат.
|
№ п/п. |
Наименование работ или затрат. |
Ед. изм. |
Количество. |
Трудозатраты, чел.-дн. |
Себестоимость СМР, руб. |
||
|
На ед. |
Общие. |
На ед. |
Общие. |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
1. |
Деревянные обстройки подмостей |
м3 |
10 |
3 |
30 |
120 |
1200 |
|
2. |
Устройство тампонажного слоя бетона методом ВПТ |
м3 |
104 |
0,25 |
26 |
32 |
3120 |
|
3. |
Отсыпка острова в русле реки |
м3 |
95 |
0,03 |
3 |
5 |
475 |
|
4. |
Стоимость индивидуальных металлических конструкций из стали |
1 т |
2,95 |
3,8 |
11,2 |
600 |
1770 |
|
5. |
Устройство шпунтового ограждения из шпунта ЛV-УМ |
1 т |
71 |
0,6 |
42,6 |
100 |
7100 |
|
|
Всего прямых затрат |
|
|
|
112,8 |
|
13665 |
|
|
Накладные расходы, начисляемые в размере 17,7% на прочие строительно-монтажные работы:14350 · 0,177=2419. |
2419 |
|||||
|
|
Итого себестоимость СМР |
16084 |
|||||
1.4. Определение приведённых затрат по варианту № 1.
Приведённые затраты определяются по формуле:
где С — себестоимость СМР (прямые затраты и накладные расходы);
ЕН —
коэффициент эффективности капитальных
вложений (
);
К — капитальные вложения в производственные фонды мостоотряда и определяется как:
,
где Fj — инвентарно-расчётная стоимость j-го механизма;
Тр — время работы механизма на объекте (определяется на основании графика производства работ);
ТГ — возможное время работы механизма в году.
Кроме того, определяем выраженные в деньгах трудозатраты по формуле:
где В — стоимость одного человеко-дня без зарплаты (В=30 руб.);
N — трудозатраты в человеко-днях.
Определяем капитальные вложения для каждого механизма:
-
МКГ-25БР-стреловой гусеничный кран, грузоподъёмностью 25т:
Так как на монтаже работают два крана, то получаем
К*2=240р
Итого:
1.5. Описание технологии строительства по варианту № 2.
Сооружение устоев:
Забиваются железобетонные сваи 35*35см. при помощи навесного оборудования навешенного на кран МКГ-25БР. После забивки всех свай приступают к сооружению ростверка. Устраивается опалубка, производится распушовка свай, сооружается арматурный каркас и производится бетонирование. После набора бетоном прочности опалубку разбирают и краном устанавливают шкафной блок. Затем устраивают подферменные площадки и сливы, укладывают переходные плиты с их последующим объединением. После чего производят отсыпку конуса насыпи с уплотнением грунта и укреплением его камнем.
Сооружение промежуточных опор (№3 и №4):
Устраивается шпунтовое ограждение из шпунта ЛV-УМ, при помощи навесного оборудования навешенного на кран МКГ-25БР. После устройства ограждения разрабатывают грунт при помощи грейфера. Затем сооружается направляющий каркас. После производится забивка железобетонных свай 35*35 см при помощи навесного оборудования навешенного на кран МКГ-25БР. Производится откачка воды. Затем устанавливают опалубку ростверка, производят распушовку свай, сооружают арматурный каркас, и производят бетонирование. После набора бетоном прочности опалубку разбирают. Далее монтируются временные подмости, на них собирают арматурный каркас тела опоры, далее сооружают тело опоры из блоков и укладывают бетон заполнения. Далее демонтируются временные подмости и монтируются новые временные подмости для устройства оголовка. Затем устанавливают опалубку оголовка, сооружают арматурный каркас, и производят бетонирование. После набора бетоном прочности опалубку разбирают и устраивают подферменные площадки и сливы. При помощи шпунтовыдёргивателя МШ-2М извлекают шпунт. Все перечисленные работы выполняют с насыпных островков, и после укладки металлических плит по пути движения техники.
Сооружение пролётных строений:
Центральные пролётные строения устанавливаем при помощи одного крана НК-100,05 фирмы Фаун, при этом подача пролётных строений осуществляется непосредственно с балковоза, заезжающего по боковому правостороннему пролёту. Первое пролётное строение фиксируется на опоре при помощи подпорок, привариваемых к арматурным выпускам. Следующие пролётные строения фиксируется путём сваривания арматурных выпусков. Затем производится заполнение поперечной арматуры выпусков продольной, установка внешней опалубки швов и их последующее омоноличиваение. После производится заполнение отверстий от арматурных тяжей эпоксидным компаундом с добавлением цемента, укладка выравнивающего слоя, гидроизоляции и асфальтового покрытия.
Балки боковых пролётов монтируются одним краном МКГ-25БР, берущим их непосредственно с балковоза. Строповка балок осуществляется через траверсу с распорной трубой. Все последующие работы осуществляются по аналогии с центральным пролётом.