Для плугов

,

для остальных машин

.

Агрегат считается скомплектованным правильно, если коэффициент использования тягового усилия соответствует значениям, представленным в табл.П.9. При значениях _дейст. меньше и больше допустимых необходимо исключить из расчета эти передачи или изменить число корпусов плуга, число машин в агрегате. Когда нет возможности рационально загрузить трактор, принимаются варианты агрегатирования с  0,86, например, при работе трактора с тракторными сеялками или культиваторами-растениепитателями.

Оптимальным вариантом (по составу и режиму работы) будет тот агрегат, при работе которого получаются наилучшими технико-экономические (производственные) показатели. Основными технико-экономическими показателями МТА являются: сменная выработка W_см, погектарный расход топлива Q_э и затраты труда на единицу обработанной площади Н.

Сменная выработка, га/см

,

где V_р – рабочая скорость движения, км/ч; Т_см – продолжительность смены, ч (Т_см = 7 ч.);  - коэффициент использования времени смены (см. табл.П.11).

Погектарный (эксплуатационный) расход топлива кг/га, определить из соотношения

,

где G_тр,G_тх,G_то – часовые расходы топлива при работе агрегата под нагрузкой, при холостых поворотах и заездах, остановках с работающим двигателем, кг/га (см. табл.П.12); Т_р – чистое рабочее время, ч.; Т_х – время движения агрегата при холостых поворотах и заездах, ч.; Т_о – время работы двигателя при остановках агрегата, ч.

Рабочее время определите по формуле

.

Время на остановки агрегата в течение смены, ч.

где t_техн, t_отд – время простоев из расчета на один час чистой работы агрегата при тех- нологическом обслуживании машин (см.табл.П.13) и отдыхе механизаторов, ч. (t_отд = 0,10 – 0,25); Т_то – время простоев при техническом обслуживании машин в течение смены, ч. (Т_то = 0,2 – 0,5).

Время движения агрегата при холостых поворотах и заездах рассчитывается исходя из баланса времени смены

.

Затраты труда на единицу выполненной работы, чел.*ч/га, определите по формуле

,

где m_м – количество механизаторов на агрегате; m_всп – количество вспомогательных рабочих, обслуживающих агрегат.

По результатам расчета технико-экономических показателей МТА на всех выбранных передачах определите наиболее экономически выгодный агрегат, т.е. такой, сменная выработка которого будет наибольшей, а погектарный расход топлива и затраты труда – наименьшими.

2.3. Выбор наиболее экономичного машинно-тракторного агрегата при выполнении заданной технологической операции

Выбор наиболее экономичного машинно-тракторного

агрегата при выполнении заданной технологической операции следует начинать с записи состава МТА, рассчитанного в первой части контрольной работы, и выбора по литературным источникам или технологическим картам на возделывание сельскохозяйственных культур состава МТА с другой (заданной) маркой трактора.

Для решения поставленной задачи необходимо заполнить две строки таблицы, представленной ниже. В первой строке представляются расчеты для МТА с первой маркой трактора, во второй – с другой.

В графы сводной таблицы (табл.2.2) записывают исходные данные и результаты расчета.

Данные граф 2,3,4, 10 берут по заданию, 11,12,13,21 – по технологическим картам или литературным источникам.

Количество нормосмен (графа 5)

,

где  - объем работы в физических единицах; W_см – сменная нормативная выработка

Объем работ в условных эталонных гектарах (графа 6)

,

где n_см – количество нормосмен; W_э.см. – эталонная сменная выработка трактора в условных эталонных гектарах (табл.П.14).