9. Генпланы станций и хранилищ
Генеральный план - уменьшенное точное изображение положения объектов на местности в масштабе с привязкой к строительной сетке.
Основной показатель по Генплану – коэффициент застройки. Для КС Кз=40%, для НПС Кз=10-30%.
Выбор площадки под станцию:
Определяется зона возможного нахождения станции гидравлическим расчетом. В этом районе подбирается несколько площадок. При этом подбираются участки, где земли не пригодны для с/х и жилого строительства. Эти участки должны находиться вблизи населенных пунктов и промышленных предприятий, но с соблюдением противопожарных и санитарных разрывов. Должны иметься дороги и ЛЭП. Грунты должны быть не сыпучими, несущая способность более 0.12 МПа. Уровень паводковых вод на 0.5 м ниже площадки (за последние 100 лет), грунтовые воды не должны попадать в подвалы. Варианты площадок сравниваются по технико-экономическим показателям.
Компановка генплана
Производится зонирование территории, внутри каждой зоны размещаются объекты, технологически связанные между собой (промзона, административно-хозяйственная …)
Производится блокировка внутри зон. В блоки входят объекты, технологически наиболее взаимосвязанные. (ремонтно-эксплуатационный, энергоблок …)
В блоках все объекты стремятся расположить на максимально близких расстояниях друг от друга.
Принципы компановки:
Административно-хозяйственный блок размещается со стороны наиболее интенсивного движения автотранспорта
Бытовые помещения располагаются вблизи проходной
Объекты с повышенной взрыво-, пожароопасностью размещаются с подветренной стороны
Наиболее тяжелые сооружения располагают на хорошо несущих грунтах
Подстанция открытого типа располагается вне ограждения площадки в собственном ограждении.
Ко всем объектам должен быть подъезд, не должно быть тупиковых участков дорог.
10. ППР
Система ППР – это совокупность организационно-технических мероприятий по надзору, обслуживанию и ремонту оборудования трубопроводов по заранее составленному плану.
Эта система способствует увеличению долговечности оборудования при номинальных рабочих параметрах, предупреждению аварий, повышению культуры эксплуатации и уровня организации ремонта.
В систему ППР входят следующие виды планового ремонта: технический осмотр, текущий, средний и капитальный ремонт.
Для линейной части магистральных нефтепроводов ППР предусмотрены технический осмотр, текущий и капитальный ремонты.
1. Технический осмотр – осмотр запорной арматуры, охранной зоны, работы ЭХЗ, планирование сроков ТР и КР. К осмотровому ремонту, выполняемому без прекращения перекачки, относятся работы по ликвидации течи в сальниковых задвижках, подтеков во фланцевых уплотнениях, чистке колодцев от грязи, устранению захлестов проводов связи и др.
2. Текущий ремонт – это минимальный по объему предупредительный ремонт по систематическому и своевременному предохранению от разного рода отказов. При текущем ремонте, осуществляемом также без остановки перекачки, выполняют смену сальников задвижек, обварку хомутов, ремонт колодцев, окраску линейных сооружений, подтяжку ослабевших болтовых креплений на воздушных переходах, а также работы, связанные с подготовкой трубопровода к весенне-летнему и осенне-зимнему периодам.
3. Средний ремонт-промеж-й вид предупр-го рем-та для слож.обор-ия(ГПА и НСА). Ср-ий рем-т отл-ся от тек-го большим объемом работ, в кот-й входит частичная разраб-ка рем-о оборуд-ия. кап. рем-т отд-х узлов. Период-ть провед-ия сред.рем-та не менее одного раза в год (8100 часов).
4. Капитальный ремонт – самый большой по объему комплекс ремонтных работ, который проводится при достижении предельной величины износа оборудования. При капитальном ремонте чинят и заменяют дефектные участки трубопровода и запорной арматуры, восстанавливают трубы и заменяют изоляцию, очищают трубопровод от парафина и грязи, ремонтируют колодцы, устройства ЭХЗ, выполняют берегоукрепительные и подводные работы.
Для линейной части магистральных газопроводов ремонт газопровода делится на текущий (мелкий и средний) и капитальный.
Во время текущего ремонта, выполняемого без прекращения подачи газа силами работников линейно-эксплуатационной службы (ЛЭС), производят окраску линейных сооружений, подтяжку ослабевших болтовых креплений на воздушных переходах, ремонт колодцев и ограждений, а также подъездных дорог и проездов вдоль трассы. Кроме того, выполняют работы, связанные с подготовкой газопровода к весеннему паводку и к зимней эксплуатации.
Капитальный ремонт проводят по графику, в процессе его осуществляют замену пришедшей в негодность арматуры и отдельных участков газопровода; продувку газопровода для очистки от грязи и конденсата; ремонт устройств ЭХЗ; ремонт переходов под шоссейными и железными дорогами; берегоукрепительные и другие работы, требующие капитальных затрат и длительной остановки газопровода.
Методы капитального ремонта:
1) на бровке траншеи. Планируют трассу вскрытий; приподнимают трубопровод; очищают от старой изоляции участок трубы; укладывают на бровку траншеи; выполняют восстановительные работы, сварочные работы; изолируют и укладывают назад; засыпают.
2) с подъемом и укладкой трубопровода на лежки в траншею. Те же работы, только трубопровод укладывают на лежки в траншее.
3) с прокладкой новой нити параллельно действующей. Прокладывают новую нитку; действующий участок трубопровода отключают; врезают в него вновь проложенную нитку; отключенный участок вынимают из траншеи и если это возможно ремонтируют.