2.5. Соединения сшиванием и металлическими скобами

При соединении деталей сшиванием шов изображают тонкой сплошной линией с отводимой от нее линией – выноской с условным знаком сшивки похожим на латинскую букву N. Толщина линий знака – S (рис. 2.17, а). Если соединение имеет несколько швов, то изображают только один, расположенный ближе к краю, а количество швов и расстояние между ними указывают под полкой линии выноски (верхняя выноска на рисунке). Все необходимые сведения о шве (нитках и т.д.) помещают в технических требованиях, причем номер пункта указывают на полке линии-выноски.

Шов, образованный металлическими скобами, изображается сплошной толстой линией. Обозначение шва металлическими скобками совпадает с обозначениями для пайки или клейки. Отличие состоит в том, что знак соединения металлическими скобами похож на форму квадратной скобки (рис. 2.17,б).

Рис. 2.17. Обозначение швов: а – сшивной шов, б – шов металлическими скрепками

Раздел 3. Специальные соединения деталей

3.1 Зубчатые передачи

3.1.1 Общие сведения о передачах вращения

Если в механизме имеются только ведущие и ведомые валы и отсутствуют промежуточные вращающиеся звенья, то механизм называется передачей.

Передача вращения может осуществляться:

• путём непосредственного соприкосновения двух дисков, жёстко связанных с ведущим и ведомым валами (фрикционная, червячная, зубчатая);

• посредством промежуточных гибких тел, сцепляющихся с дисками, которые жёстко связаны с ведущим и ведомым валами (ременная, цепная, волновая).

Передаточное отношение i - отношение угловых скоростей вращения обоих валов передачи, характеризует процесс преобразования движения количественно.

Передаточное число u - отношение угловой скорости ведущего вала к угловой скорости ведомого вала.

Передачу можно схематично представить:

• в виде двух начальных поверхностей, контактирующих между собой;

• в виде двух начальных окружностей, перекатывающихся друг по другу без скольжения и контактирующих в полюсе р (рис. 3.1).

где,

W₁, W₂ – угловая скорость ведущего и ведомого вала;

rw₁, rw₂ – радиус ведущего и ведомого вала;

i_1,2 – передаточное число.

 

 

 

 

 

 

Рис. 3.1. Схема передачи вращения

  Аналогично можно изобразить схемы ременной, цепной и пространственной передачи (рис. 3.2).

Рис. 3.2. Схемы передач вращения

3.1.2 Назначение зубчатых передач

Зубчатая передача - это механизм или часть механизма, в состав которого входят зубчатые колеса.

Зубчатые передачи применяются:

1. для преобразования и передачи вращательного движения между валами:

• с параллельными (цилиндрические передачи) осями;

• с пересекающимися (конические передачи) осями;

• с скрещивающимися (червячные передачи) осями;

2. для преобразования вращательного движения в поступательное (реечные передачи).

В зубчатой передаче передача движения осуществляется за счет контакта зубьев колеса и шестерни.

Зубчатое колесо с меньшим числом зубьев называется шестерней, с большим числом - колесом.

Если пара зубчатых колёс имеет одинаковое число зубьев, то ведущее зубчатое колесо называется шестернёй, а ведомое - колесом.

Зубчатые передачи осуществляют передачу вращательного движения с одного вала на другой с помощью цилиндрических, конических и червячных зубчатых колёс (рис. 3.3).

Основным элементом зубчатого колеса являются зубья, которые могут быть прямые, косые, спиральные, шевронные зубья и др.

Использование непрямозубых колёс повышает плавность и бесшумность работы, а также увеличивается нагрузочная способность передачи.

В зубчатых передачах с пересекающимися осями в качестве начальных поверхностей используются усечённые конусы, вершины которых пересекаются в одной точке (рис. 3.4, а), а в передачах с перекрещивающимися осями теоретическими начальными поверхностями являются гиперболоиды вращения (рис. 3.4, б).  Такие передачи называются гиперболоидными.