Довжина пересування екскаватора з однієї стоянки на іншу

Об’єм ковша , м3	0,25	0,4	0,65	1,0	1,25
Довжина пересування, м	1,1	1,3	1,5	1,7	1,8

Величину f можна скоротити за рахунок зменшення R_к на 10...20 %.

Середній кут повороту стріли екскаватора під час занавантаження автосамоскида визначається між центром ваги забою і центром кузова автосамоскида (див. рис. 12). Для того, щоб цей кут був мінімальним, самоскиди під'їжджають почергово з правого і лівого боків екскаватора якомога ближче до забою на таку відстань R_нв (дод. 6) від екскаватора, щоб вона була на 1 м більшою від радіуса його хвостової частини. Самоскиди в’їжджають у котлован по з'їзду заднім ходом.

Технічні характеристики екскаваторів наведено в дод. 6.

Рис. 12	Рис. 13

Екскаватор із робочим оснащенням – зворотною лопатою копає ґрунт нижче своєї стоянки, тому екскаватор і автосамоскиди знаходяться на поверхні майданчика. За такою схемою роботи екскаватор може розробляти не тільки сухі, але й мокрі ґрунти. Найменшу глибину забою, необхідну для наповнення ковша екскаватора, наведено в табл. 4.

Найбільшу глибину копання наведено в технічних характеристиках екскаватора зі зворотною лопатою (дод. 6).

Котлован розробляється торцевими проходками, якщо виконується умова B₂ < 2R_к , тоді екскаватор переміщається по прямій лінії (рис. 14), а якщо виконується умова 2R_к < B₂ < 3,5R_к,– зигзагом (рис. 15). Можливі також паралельні прямолінійні проходки. Найбільша відстань від осі екскаватора до верхньої брівки бокового укосу f обчислюється так, як для екскаватора з прямою лопатою, а відстань його пересування може прийматися за табл. 5.

Рис. 14	Рис. 15

Залежно від розмірів котловану величина f може бути зменшеною за рахунок зменшення радіуса копання і кутів повороту стріли екскаватора, а також збільшення довжини пересування екскаватора з однієї стоянки на іншу.

Змінна продуктивність одноковшового екскаватора як із прямою, так зі зворотною лопатою обчислюється за формулою

П_е = Т_змgn_цк_ок_ч , (20)

де Т_зм – термін роботи екскаватора за зміну, 480 хв;

g – геометричний об’єм ковша екскаватора, м³ ;

n_ц = 60/t_ц – кількість циклів за хвилину;

t_ц – термін одного циклу в секундах (дод. 7); кут повороту стріли екскаватора студент вибирає самостійно в залежності від того, де зупинятиметься самоскид під завантаження, що треба показати на схемі, (як приклад див рис. 12 та 13 або 14 та 15);

к_о – коефіцієнт використання об'єму ковша (дод. 8);

к_ч – коефіцієнт використання екскаватора за часом (0,7).

Обчислена за формулою (20) продуктивність роботи екскаватора може суттєво відрізнятися від тієї, яку можна розрахувати за наведеними в [3] нормами часу, бо в нормативних документах наведені усереднені нормативні витрати часу на одиницю об’єму продукції, а за формулою (20) розрахову-ється продуктивність екскаватора для конкретних умов його роботи.

Для зачистки дна котловану, треба використовувати екскаватор планувальник, оскільки після роботи прямої лопати до проектної позначки залишається приблизно 10 см пухкого шару ґрунту, а після зворотної лопати – 20 см. Характеристики одного з таких екскаваторів наведені в дод. 9. Однак таку зачистку можна виконати і лопатою бульдозера.

Після вибору екскаватора до нього треба підібрати автосамоскиди, які будуть вивозити зайвий або постачати недостатній ґрунт. Спочатку підбирають найбільш відповідний тип автосамоскида за його вантажопідйомністю (т). Це можна зробити за даними табл. 6.

За визначеної таким чином потрібної вантажопідйомності підбирають із дод. 10 або інших довідникових матеріалів марку самоскида з конкретною вантажопідйомністю. Потім уточняють фактичне кількість ковшів, необхідних для завантаження вибраного автосамоскида:

(21)

де g ‑ геометричний об'єм ковша, м³ (паспортна характеристика);

к₀ - коефіцієнт використання об'єму ковша (див.дод. 8);

Q_ф – фактична вантажопідйомність вибраного автосамоскида, т;

j ‑ середня щільність ґрунту в природному стані, т/м³ (див. технічну частину, табл. 1 ДБН Д.2.2-1-99 збірник 1, земляні роботи [3]).

Кількість ковшів повинна бути цілою та округленою у менший бік, щоб уникнути перевантаження автосамоскида.

Т а б л и ц я 6