- •Глава. 1 Основы туризма.
- •Понятие туризм. Основные термины и определения.
- •2. Классификация туризма.
- •1.3. Туристические организации.
- •Глава 2. Методы исследования безопасности территорий для туризма.
- •2.1. Факторы безопасности в туризме.
- •Стандартная международная классификация средств размещения туристов (классификация вто)
- •Номенклатура гостиничных услуг
- •2.2. Методическая база для исследования привлекательности и безопасности территорий для туризма и отдыха.
- •2.2.1. Основные этапы оценки территорий для отдыха и туризма.
- •Системные блоки комплексных исследований рекреационных ландшафтов.
- •Категории рекреационной комфортности.
- •2.2.2. Параметры оценки рекреационной комфортности ландшафтов.
- •Матрица для определения уровня комфортности климата территорий для рекреационных целей (Деркачева л. Н. 2001)
- •Матрица для оценки степени опасности территорий от стихийных бедствий
- •Методика экспертной оценки рекреационной комфортности орографии и геоморфологии ландшафтов.
- •Пейзажная выразительность рекреационных ландшафтов.
- •Глава 3. Общая характеристика международных туристических макрорегионов.
- •3.1. Особенности и принципы районирования в туризме.
- •3.1. Европейский туристический макрорегион.
- •3.1.1. Ресурсы для туризма и отдыха.
- •3.1.2. Этно-культурные особенности.
- •2.1.3. Транспортная доступность.
- •3.3. Африканский туристический макрорегион.
- •3.3. 1.Общая характеристика ресурсов для отдыха и туризма.
- •Привлекательные для туризма страны Африканского макрорегиона (вто)
- •3.3.2. Этно-культурные особенности.
- •3.3.4. Транспортная доступность.
- •3.4. Азиатско-тихоокеанский туристический регион.
- •3.4.1. Ресурсы для отдыха и туризма.
- •Страны азиатско-тихоокеанского туристического макрорегиона (вто).
- •3.4.2. Общая характеристика особенностей отдыха и туризма юго-восточной Азии (на примере Индонезии и Китая).
- •3.4.3. Общая характеристика особенностей отдыха и туризма в восточной Азии.
- •3. 5. Ближневосточный регион.
- •3.6. Южноазиатский макрорегион.
- •3.7. Американский макрорегион.
- •3.7.1. Общая характеристика ресурсов для отдыха и туризма Северной Америки.
- •3.7.2. Общая характеристика ресурсов для отдыха и туризма Южной Америки.
- •Глава 4. Ориентирование на местности.
- •4.1. Координаты топографических карт.
- •Рис……. Взаимное расположение километровых линий на стыке смежных зон.
- •Рис….. Обозначение координатной сетки смежной зоны за рамкой листа карты.
- •Рис….. Геодезические координаты
- •4.2. Условные знаки топографической карты.
- •4.3. Масштаб карты. Измерение расстояний по топографической карте.
- •4.4. Измерение расстояний на местности.
- •Величины некоторых ориентиров.
- •Дальность слышимости.
- •4.5. Определение местонахождения на местности.
- •Глава 5. Туристическое снаряжение.
- •5.1. Требования к одежде и обуви.
- •5.2. Туристические палатки
- •5. 3. Спальные принадлежности
- •5.4. Требования к рюкзаку
- •5.5. Бытовые принадлежности
- •Калорийность основных продуктов питания (на 1 кг)
- •6.2. Водообеспечение в туристическом походе
- •Глава 7. Автономное выживание в природе
- •7.1. Выживание в условиях Арктики.
- •7.1.1. Природно-климатические условия Арктики и тундры.
- •Морфологические и пищевые характеристики, некоторых тундровых растений.
- •7.1.2. Временные укрытия в условиях Арктики и тундры.
- •7.1.3. Механизмы акклиматизации к низким температурам.
- •7.1.5. Профилактика заболеваний, обусловленных природно-климатическими условиями и оказание первой доврачебной помощи.
- •7.2. Выживание в условиях тайги.
- •7.2.1. Природно климатические условия зоны тайги.
- •7.2.2. Передвижение по тайге.
- •Способы определения проходимости сплошного торфяного болота
- •7.2.3.Временные укрытия.
- •7.2.4. Питание и водообеспечение в тайге.
- •7.2.5. Профилактика и лечение заболеваний, обусловленных природными условиями тайги.
- •7.3. Выживание в тропических и экваториальных лесах (джунглях)
- •7.3.1. Природно-климатические условия .
- •7.3.2. Передвижение в джунглях.
- •7.3.3. Сооружение временных укрытий.
- •7.3.4. Питание и водообеспечение.
- •7.3.5. Профилактика и лечение заболеваний, обусловленных природными условиями.
- •7. 4. Выживание в пустыне.
- •7.4.1. Природно-климатические условия.
- •7.4.2. Защитные сооружения и пердвижение в пустыне.
- •7.4.3. Водообеспечение и питание в пустыне.
- •7.4.5. Профилактика и лечение заболеваний, обусловленных природными условиями.
- •7.5. Правила поведения в горах.
- •7.5.1. Общая характеристика специфических природно-климатических условий в горах.
- •7.5.1. Возможные нарушения здоровья в горах и их профилактика.
- •7.6. Обеспечение безопасности от опасных животных.
- •7.7. Ядовитые растения
- •7.8.Ядовитые грибы
- •8. Первая доврачебная помощь при общих нарушениях здоровья и травмах.
- •8.1. Доврачебная помощь при термических травмах.
- •8.2. Первая помощь при утоплении.
- •8.3. Пищевые отравления
- •8.4. Поражение молнией
- •8.5. Механические травмы
- •8.6. Состав походной аптечки
- •8.7. Природные лекарственные средства.
- •9. Организация спасательных работ и поиска пострадавших в туризме.
- •10. Основы социальной безопасности в туризме.
- •10.1. Правовые основы безопасности в туризме.
- •6.2. Страхование туристов.
- •6.2. 1. Понятие о страховании в туризме.
- •6.2.2. Действия при наступлении страхового случая.
- •6.3. Туристические формальности.
- •10.4. Общие правила поведения в чужой стране.
- •5. Нормы этики туристов в буддистских странах
- •10.5. Информация воз о медицинских прививках туристов.
3.1.2. Этно-культурные особенности.
Большинство стран Европейского туристического макрорегиона за исключением стран Средиземноморья характеризуется отрицательным приростом населения и высоким качеством жизни. Возрастной состав населения характеризуется преобладанием людей пожилого возраста. Значительная часть стран Европы входит в зону Шенгенского договора, в связи с чем здесь имеют место интенсивные миграционные потоки. УВ последние десятилетия наблюдается интенсивный приток мигрантов так же их азиатских стран.
По национальному составу население зарубежной Европы относительно однородно: подавляющее большинство из 62 народов региона относится к индоевропейской языковой семье. При этом родственные языки славянской, романской, германской групп имеют значительные черты сходства. То же свойственно и языкам уральской семьи. Тем не менее этническая карта региона, складывавшаяся на протяжении тысячелетий, не так проста. Наряду с однонациональными, здесь немало государств со сложным национальным составом, в которых в последнее время наблюдается обострение межнациональных отношений; примером такого рода может служить Югославия.
Во всех странах зарубежной Европы господствующая религия — христианство. В Южной Европе резко преобладает католицизм, в Северной — протестантство; а в Средней они находятся в разных соотношениях. В Риме расположен мировой центр католицизма — Ватикан. В странах Северной Африки и Турции преобладает мусульманство.
Зарубежная Европа — один из наиболее густонаселенных регионов мира. При этом размещение населения в нем прежде всего определяется географией городов. Уровень урбанизации здесь один из самых высоких в мире: в среднем в городах живет 73%, а в некоторых странах более 80% и даже 90% всего населения. Общее число городов измеряется многими тысячами, а сеть их очень густая. Постепенно, на протяжении тысячелетий, сложился западноевропейский тип города, корни которого восходят к временам Римской империи и средневековья.
Характерная черта урбанизации зарубежной Европы очень высокая концентрация населения в больших городах и городских агломерациях, которых здесь больше, чем в США и Японии вместе взятых. Самые крупные из них — Лондонская, Парижская и Рейнско-Рурская. В 70-е гг. после периода бурного роста городов и агломераций начался отток населения из их центров (ядер) сначала в ближние и дальние пригороды, а затем и в более отдаленные мелкие города и в сельскую местность («зеленая волна»). В результате число жителей в центральных районах Лондона, Парижа, Гамбурга, Вены, Милана и многих других городов либо стабилизировалось, либо даже стало сокращаться. Этот процесс получил в науке наименование субурбанизации.
2.1.3. Транспортная доступность.
Региональная транспортная система региона относится в основном к западноевропейскому типу. По обеспеченности транспортной сетью макрорегион занимает первое место в мире. Очень высока и густота движения, велика роль международных и транзитных перевозок. Сравнительно небольшие расстояния стимулировали развитие автомобильного транспорта, который теперь играет главную роль в перевозках не только пассажиров, но и грузов. Сеть железных дорог в большинстве стран сокращается, и крупные новостройки в 50 — 70-х гг. были характерны только для некоторых стран Восточной Европы (Польша, Югославия).
Конфигурация транспортной сети региона очень сложна. Но основной ее каркас образуют магистрали широтного и меридионального направлений, имеющие международное значение.
Речные пути также имеют меридиональное (Рейн) или широтное (Дунай) направления. Особенно велико транспортное значение Рейна, по которому перевозится 250 — 300 млн. т грузов в год. После ввода в эксплуатацию водного пути Рейн — Майн — Дунай, который соединил обе важнейшие водные артерии зарубежной Европы, он должен значительно возрасти.
В местах пересечения сухопутных и внутренних водных путей возникли крупные транспортные узлы. По существу такими узлами являются и морские порты, обслуживающие прежде всего международные перевозки. Многие мировые порты (Лондон, Гамбург, Антверпен, Роттердам, Гавр) находятся в устьях-эстуариях рек, которые связывают их с глубинными районами. Все они фактически превратились в единые портово-промышленные комплексы. Для них характерно развитие отраслей морского хозяйства и особенно так называемой «портовой промышленности», работающей на привозном, заморском сырье.
Транспортные сети отдельных стран имеют либо радиальную (одноцентровую) конфигурацию, как во Франции, где «все дороги ведут в Париж», либо многоцентровую, как, например, в ФРГ.