- •Два определения понятия «Мировая экономика»
- •Мотивы преобразований и развития экономики. (Неполный)
- •Механизм мирового хозяйства и его составные части
- •4. Три эпохи развития мировой экономики (по и. Валлерстайну)
- •Первичное накопление: парадокс экономического возвеличивания Голландии.
- •6. Мировая экономика в период освоения локальной среды обитания производителей (эпоха Соединенных Провинций Голландии).
- •7. Мировая экономика в период освоения региональной среды обитания производителей (эпоха Соединенного Королевства Британии).
- •8. Мировая экономика в период освоения транснациональной среды обитания производителей (эпоха Соединенных Штатов Америки).
- •9.Производственная инфраструктура:определение,роль и значение для развития экономики.
- •10. Транспортная революция: содержание, смысл, произведенный эффект.
- •11. Железнодорожная эра: характеристика, смысл, значение для развития национальных и мировой экономике.
- •12. Эра Интернета. Характеристика, смысл, значение для развития национальных и мировой экономик.
- •13. Принципы специализации и универсализма в организации экономики. Примеры их проявления.
- •14. Стадия картелизации экономики. Характеристика, особенности этапов ее развития. Причины исчерпания возможностей развития (кризиса).
- •15. Преобразование экономики концернов в экономику линейных корпораций. Побудительные мотивы, необходимые общие условия преобразования.
- •16. Экономика транснациональных корпораций. Необходимые общие условия их возникновения и развития.
6. Мировая экономика в период освоения локальной среды обитания производителей (эпоха Соединенных Провинций Голландии).
Респу́блика Соединённых прови́нций - Голла́ндская респу́блика — западноевропейское государство, образовавшееся в результате победы Нидерландской буржуазной революции XVI века. Существовала с 1581 по 1795 годы. Территория Республики была чуть меньше современного Королевства Нидерландов.
Республика являлась конфедерацией семи провинций. Окончательно независимость Республики была признана в соответствии с Вестфальским миром 1648 года. Высшим органом власти в Республике являлись Генеральные Штаты. Великий пенсионарий — другой ответственный государственный пост в Голландской республике. В руках пенсионария иногда сосредоточивалась вся полнота власти. Несмотря на войны, XVII - период расцвета нидерландской экономики. Нидерландские купцы господствовали на внутренних европейских рынках, Балтийском и Средиземном морях, в Германии и Великобритании + обширные колонии Ю-В Азии + Америка.
Монополия торговли в бассейнах Индийского и Тихого океанов. Из колоний велась торговля рабами и пиратство. Острое соперничество с Англией. С конца XVII в. – сближение этих стран против франции. Начало XVIIIв. – ослабление на Европейской арене. В экономической сфере усиливалось доминирование Англии в мировой торговле. Нидерланды сохраняли нейтралитет –> преимущество в торговле с воюющими гос-вами. В результате войны – потеряли колонии в Америке. 1795 г. Французы положили конец существованию республики соед. Провинций.
7. Мировая экономика в период освоения региональной среды обитания производителей (эпоха Соединенного Королевства Британии).
Конец 18 в.. Великобритания - первая индустриальная держава мира, а в 19 в. она произвела больше промышленных товаров, чем любая другая страна; она была также главным торговцем, перевозчиком, банкиром и инвестором в мировой экономике. Начало 20 в. - Производство угля, текстиля, железа - половину всех доходов промышленности + кораблестроение, железнодорожное оборудование и другая тяжелая техника. Тем не менее к концу Первой мировой войны в 1918 Великобритания отстала от США по производству угля и металла. С 1870 отставание в разработке автомобилей, электроприборов, искусственных волокон. После 1918 текстильная промышленность стала испытывать конкуренцию, что привело к сокращению экспорных поступлений. Общий удар от падения экспорта был смягчен за счет доходов от инвестиций в зарубежные страны. Во время Второй мировой войны потери на море, ущерб от бомбардировок и неспособность поддерживать на должном уровне техническое состояние оборудования стоили Британии, по оценкам, 12 млрд. долларов.
После Второй мировой войны возрождение экономики и в дальнейшем ее рост стали возможными благодаря финансовой помощи США и Канады. Основные виды экономической деятельности – угледобыча, кораблестроение, хлопчатобумажная промышленность и железнодорожный транспорт – сократились. Самое заметное расширение производства произошло в химической промышленности, нефтехимии, производстве электрооборудования и автомобилестроении. Рост экономики, сопровождаемый всплесками инфляции, в свою очередь, вызывал серьезный дефицит внешнеторгового баланса. Внутренний спрос необходимо было удовлетворять за счет импорта, в то же время наблюдалось отставание экспорта. Это заставляло инвесторов конвертировать свои средства в валюты других стрн, что вело к падению курса фунта на мировом валютном рынке. До 1972 при любой вспышке инфляции и серьезном дефиците внешнеторгового баланса правительство переключалось с политики поощрения экономического роста на режим экономии затрат. После 1972 была принята политика плавающего курса фунта стерлинга. После прихода к власти в 1979 консерваторов во главе с Маргарет Тэтчер денежная масса стала рассматриваться как самый важный фактор, оказывающий влияние на экономику и особенно на цены. Надеясь сократить денежную массу и побороть инфляцию, правительство ограничило вмешательство государства в экономику, были сокращены и затраты государственного сектора. В конце 1980-х годов новая волна инфляции -> строгий валютный контроль и увеличение валютных ставок. Существенное сокращение производства и инвестиций ввергли британскую экономику в новую полосу кризиса – самого глубокого после Великой депрессии. Великобритания – страна со смешанной экономикой. Большинство производств и многие услуги выполняются частными предприятиями; сфера производства находится в руках крупнейших фирм. После Второй мировой войны некоторые отрасли были приобретены правительством. Угольные, газовые и электрические компании, железные дороги, гражданская авиация и часть компаний по предоставлению автотранспортных услуг были национализированы.
Лейбористское правительство (1974–1979) создало Британскую национальную нефтяную корпорацию для оказания поддержки в эксплуатации нефтяных ресурсов Северного моря; Национальное управление по предпринимательству для оказания финансовой поддержки частных компаний в трудные времена; В 1980-е годы консервативное правительство продало в частные руки 19 самых прибыльных государственных компаний. Космическая, кораблестроительная, сталелитейная отрасли и водоснабжение были также приватизированы, как и большинство компаний, занимавшихся энергетикой, за исключением ядерной отрасли, шансы на выживание которой полностью зависят от государственных субсидий.