4.2 Расчет числа постов тр

Число постов ТР при работе постов ТР в 1 смену с неравномерным распределением работ :

(4.6)

где Т_ТР.г^(П) - годовой объем работ, выполняемых на постах ТР;

ŋ_п=0,9 - коэффициент использования рабочего времени поста ТР при наилучшей организации труда;

φ - коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на посты ТО;

К_ТР - коэффициент, учитывающий долю объема работ, выполняемых на постах ТР в наиболее загруженную смену, К_ТР=0,5-0,6.

Р_П=2 - число рабочих, одновременно работающих на посту;

4.3 Расчет поточных линий непрерывного действия

Такие линии применяются для выполнения уборочно-моечных работ ЕО с использованием механизированных установок для мойки и сушки (обдува) автомобилей.

Такт линии при полной механизации работ по мойке и сушке автомобилей и отсутствии уборочных операций, выполняемых на других постах вручную

(4.8)

где N_y=30 - производительность механизированной установки для грузовых автомобилей, авт / ч.

Определяем необходимую скорость конвейера

(4.9)

где L_А=10 м - габаритная длина автомобиля;

а=2 м - расстояние между автомобилями на постах линии;

Пропускная способность линии ЕО

(4.10)

Ритм производства

(4.11)

где Т_ВОЗ=2,5 ч - продолжительность «пикового» возврата подвижного состава в течение суток на АТП;

0,7 - коэффициент «пикового» возврата подвижного состава с линии;

N_EО.сут - суточная производственная программа ЕО.

Число линий:

(4.12)

Принимаем m_EO=1.

4.4 Расчет числа постов ожидания

Посты ожидания могут предусматриваться раздельно или вместе для каждого вида обслуживания и размещаться в производственных помещениях или открытых площадка. При наличии закрытых стоянок посты ожидания в помещениях постов ТО и ТР не предусматриваются.

Число постов ожидания перед ТО и ТР (Х_О) принимается:

- для поточных линий ТО - по одному для каждой линии;

- для индивидуальных постов Д-l, Д-2, ТР - 20 % числа соответствующих постов.

(4.13)

(4.14)

(4.15)

(4.16)

(4.17)

4.5 Расчет общего числа постов

Общее число постов определяется суммированием постов:

(4.18)

Каждая поточная линия для выполнения моечных работ независимо от числа постов принимается за один рабочий пост. Рабочий пост для ТО и ТР автопоездов в составе седельного тягача с полуприцепом или автомобиля-тягача с прицепом принимается за два поста. Рабочий пост для диагностирования автопоездов, оборудованный одним стендом, принимается за один пост.

Х_ЕО=m_EO=1

(4.19)

5 Расчет площадей помещений

При технологическом расчете АТП определяются площади производственно-складских (зон ТО и ТР, производственных участков ТР, складов, технических помещений, зоны хранения подвижного состава и административно-бытовых зданий).