7.2 Статистика расходов

Расходы представляют собой стоимостное выражение затрат живого и овеществленного труда, перенесенного на продукцию в процессе производственной деятельности.

Расходы группируются для аналитических целей по элементам затрат с выделением следующих элементов:

– материальные затраты;

– социальные начисления фонд оплаты труда

- – затраты на оплату труда;

страхование от несчастных случаев

– амортизационные отчисления;

– прочие затраты.

Расходы ОАО «РЖД» в соответствии с номенклатурой расходов основных видов деятельности железнодорожного транспорта разделены на расходы по обычным видам деятельности: операционные и внереализационные, а также чрезвычайные.

Первоисточниками учета расходов на перевозки служат бухгалтерские и финансовые документы.

В статистической отчетности находят отражение лишь некоторые элементы расходов, такие как заработная плата и топливо.

Себестоимость перевозок

Себестоимость перевозок характеризует величину затрат на единицу перевозок.

В условиях раздельного учета затрат по видам перевозок себестоимость определяется по показателям: 10 пассажиро-км и 10 приведенных ткм, 10 тонно-км.

Себестоимость приведенной продукции определяется так:

, коп/10 прив. ткм,

где Е_э – эксплуатационные расходы по грузовым и пассажирским перевозкам.

Себестоимость пассажирских перевозок:

, коп/10 пасс-км,

где Е_пасс – эксплуатационные расходы по пассажирским перевозкам.

Себестоимость 10 ткм грузовых перевозок:

, коп/10 ткм,

где Е_гр – эксплуатационные расходы по грузовым перевозкам.

Важнейшим показателем финансовой статистики является прибыль (убыток). Прибыль – обобщающий показатель финансовых результатов деятельности предприятия железнодорожного транспорта, характеризующий абсолютную эффективность хозяйствования. Железные дороги получают прибыль от перевозочной, подсобно-вспомогательной деятельности, внереализационной деятельности. Прибыль (П) представляет собой сумму средств организации от превышения над доходами (Д) расходов (Е).

П = Д – Е.

Прибыль (убыток) от продаж в настоящее время определяется по каждому из обычных видов деятельности.

Прибыль от реализации, определяемая с учетом процентов к получению, процентов к уплате, а также доходов от участия в других организациях, образует прибыль от финансово-хозяйственной деятельности.

Размер прибыли (убытка) от перевозок определяется тремя факторами: количеством и качеством реализуемой продукции, тарифами и себестоимостью продукции.

Прибыль от перевозок грузов определяется по следующей модели:

П_гр = ,

где d_10ткм – доходная ставка за 10 ткм – тарифных;

С_10ткм – себестоимость 10 ткм – эксплуатационных.

Рентабельность продукции определяется отношением прибыли от перевозок к расходам от перевозок.

Показатели рентабельности характеризуют эффективность работы предприятия в целом. Существуют два подхода к оценке экономической эффективности: ресурсный и затратный. В общем виде показатель экономической эффективности выражается формулой:

;