- •М. Н. Витченко статистика железнодорожного транспорта Учебное пособие
- •1 Основы железнодорожной статистики
- •2 Статистика перевозок
- •2.1 Статистика перевозок грузов
- •Объемные показатели перевозок грузов
- •Группировки перевозок грузов
- •Качественные показатели перевозок грузов
- •2.2 Статистика перевозок пассажиров
- •Объемные показатели перевозок пассажиров
- •Группировки в статистике перевозок пассажиров
- •Качественные показатели перевозок пассажиров
- •Показатели статистики перевозок багажа
- •2.3 Приведенная продукция железнодорожного транспорта
- •2.4 Система статистической информации о перевозках
- •3 Эксплуатационная статистика
- •3.1 Организация статистического наблюдения
- •3.1.1 Статистика наличия подвижного состава
- •Статистика наличия локомотивов
- •3.1.2 Статистика наличия грузовых вагонов
- •1 Неисправные 2 Резерв оао «ржд» 3 Под жильем и служебными помещениями 4 Для специальных и технических нужд 5 Прочие
- •Перепись грузовых вагонов
- •3.1.3 Наличный и инвентарный парк пассажирских вагонов
- •3.2 Статистика технического состояния
- •3.3 Статистика ремонта подвижного состава
- •3.4 Показатели работы подвижного состава. Организация наблюдения за работой подвижного состава
- •Пробеги подвижного состава
- •3.5 Показатели использования подвижного состава
- •Методики расчета основных объемных и качественных показателей
- •4 Статистика основных средств
- •4.1 Организация статистического наблюдения
- •Оценка наличия основных средств и степени износа
- •Движение основных средств, тыс. Руб.
- •Структура основных средств
- •Показатели движения и состояния основных средств
- •4.2 Эффективность использования основных производственных средств
- •4.3 Статистика капитальных вложений
- •4.4 Статистика технической оснащенности
- •4.5 Статистика капитального строительства
- •Характеристика выполнения плана по вводу объектов строительства
- •4.6 Статистика приобретения подвижного состава и оборудования
- •4.7 Статистика капитального ремонта
- •5 Статистика труда
- •5.1 Статистика численности и состава работников
- •Списочное число работников за месяц
- •Группировка численности работников
- •Основные показатели движения и текучести рабочей силы
- •5.2 Статистика использования рабочего времени
- •Показатели статистического использования рабочего времени
- •Баланс рабочего времени предприятия за месяц
- •Статистика трудовой дисциплины
- •5.3 Статистика производительности труда
- •Для отделений дорог для сети и дорог
- •5.4 Статистика заработной платы
- •6 Статистика материально-технического снабжения
- •6.1 Статистика поставок и заготовок материальных ресурсов
- •6.2 Статистика наличия материальных запасов
- •6.3 Статистика расхода материалов
- •6.4 Статистика расхода топлива
- •6.5 Статистика расхода электроэнергии
- •7 Финансовая статистика
- •7.1 Статистика доходов
- •7.2 Статистика расходов
- •8 Анализ статистической информации о работе железных дорог
- •Библиографический список
- •Содержание
- •Статистика железнодорожного транспорта
- •190031, СПб., Московский пр., 9.
Группировка численности работников
Ч исленность работников железнодорожного транспорта принято группировать по целому ряду признаков, зависимости от целей анализа, особенностей организации труда, полноты информационной базы. Группировка осуществляется: по видам деятельности, источникам финансирования, отраслям хозяйства, производственным группам, профессиям, категориям, квалификации, стажу, возрасту, должностям, специальностям, образованию и др. признакам. На железнодорожном транспорте, в зависимости от видов деятельности, выделяется численность работников, занятых: грузовыми перевозками, пассажирскими перевозками, услугами инфраструктуры, ремонтом подвижного состава для сторонних организаций, строительством объектов инфраструктуры, научно-исследовательскими и опытно конструкторскими работами, услугами социальной сферы и прочими видами.
Группировка по отраслям характеризует распределение трудовых ресурсов по хозяйствам (вагонное, локомотивное, пути и т. д.). Внутри каждой отрасли дается группировка по производственным группам, например, работники, занятые ремонтом локомотивов, вагонов, пути и т. п. Внутри каждой группы численность группируется по специальностям для изучения профессионального состава.
В статистической отчетности ОАО «РЖД» численность работников распределяется на две группы: рабочие и служащие. Из группы служащих выделяются руководители, специалисты и другие работники, относящиеся к служащим.
Основные показатели движения и текучести рабочей силы
Для характеристики использования движения и текучести рабочей силы применяют следующие показатели: среднесписочная численность , коэффициенты оборота рабочей силы по приему , по увольнению , коэффициент текучести , коэффициент постоянства . Коэффициенты оборота характеризуют степень подвижности рабочей силы на предприятии, независимо от причин, вызвавших ее.
Коэффициент оборота по приему:
Коэффициент оборота по увольнению:
.
Коэффициент текучести характеризует нерациональное использование рабочей силы. Принято рассчитывать в %:
Коэффициент постоянства состава персонала предприятия:
.
При анализе движения численности работников изучают причины текучести, выясняют мотивы увольнения работников. Анализ использования трудовых ресурсов лежит в основе кадрового планирования. Кадровое планирование должно создавать условия для мотивации более высокой производительности труда и удовлетворенности работой.
5.2 Статистика использования рабочего времени
Для анализа использования рабочей силы необходимо иметь данные о фактическом использовании рабочего времени с учетом человеко-часов, отработанных в урочное и сверхурочное время.
Единицами измерения затрат рабочего времени являются человеко-час, человеко-день, человеко-месяц. Отработанное время за определенный период (год, квартал, месяц) называют фондом рабочего времени и исчисляют в днях и часах.
Основной формой учета рабочего времени является табельный учет.
В табеле фиксируются явки и неявки на работу; последние учитываются по причинам невыхода на работу. Время, в течение которого работник находился на работе, но по различным причинам не работал, называется простоем. По законодательству для большинства работников установлена 40-часовая рабочая неделя. При работе по сменному графику продолжительность смены не должна превышать 12 часов. Работа сверх установленной нормы считается сверхурочной. В результате учета явок и неявок на работу с распределением по причинам устанавливается число фактически отработанных человеко-дней.