- •М. Н. Витченко статистика железнодорожного транспорта Учебное пособие
 - •1 Основы железнодорожной статистики
 - •2 Статистика перевозок
 - •2.1 Статистика перевозок грузов
 - •Объемные показатели перевозок грузов
 - •Группировки перевозок грузов
 - •Качественные показатели перевозок грузов
 - •2.2 Статистика перевозок пассажиров
 - •Объемные показатели перевозок пассажиров
 - •Группировки в статистике перевозок пассажиров
 - •Качественные показатели перевозок пассажиров
 - •Показатели статистики перевозок багажа
 - •2.3 Приведенная продукция железнодорожного транспорта
 - •2.4 Система статистической информации о перевозках
 - •3 Эксплуатационная статистика
 - •3.1 Организация статистического наблюдения
 - •3.1.1 Статистика наличия подвижного состава
 - •Статистика наличия локомотивов
 - •3.1.2 Статистика наличия грузовых вагонов
 - •1 Неисправные 2 Резерв оао «ржд» 3 Под жильем и служебными помещениями 4 Для специальных и технических нужд 5 Прочие
 - •Перепись грузовых вагонов
 - •3.1.3 Наличный и инвентарный парк пассажирских вагонов
 - •3.2 Статистика технического состояния
 - •3.3 Статистика ремонта подвижного состава
 - •3.4 Показатели работы подвижного состава. Организация наблюдения за работой подвижного состава
 - •Пробеги подвижного состава
 - •3.5 Показатели использования подвижного состава
 - •Методики расчета основных объемных и качественных показателей
 - •4 Статистика основных средств
 - •4.1 Организация статистического наблюдения
 - •Оценка наличия основных средств и степени износа
 - •Движение основных средств, тыс. Руб.
 - •Структура основных средств
 - •Показатели движения и состояния основных средств
 - •4.2 Эффективность использования основных производственных средств
 - •4.3 Статистика капитальных вложений
 - •4.4 Статистика технической оснащенности
 - •4.5 Статистика капитального строительства
 - •Характеристика выполнения плана по вводу объектов строительства
 - •4.6 Статистика приобретения подвижного состава и оборудования
 - •4.7 Статистика капитального ремонта
 - •5 Статистика труда
 - •5.1 Статистика численности и состава работников
 - •Списочное число работников за месяц
 - •Группировка численности работников
 - •Основные показатели движения и текучести рабочей силы
 - •5.2 Статистика использования рабочего времени
 - •Показатели статистического использования рабочего времени
 - •Баланс рабочего времени предприятия за месяц
 - •Статистика трудовой дисциплины
 - •5.3 Статистика производительности труда
 - •Для отделений дорог для сети и дорог
 - •5.4 Статистика заработной платы
 - •6 Статистика материально-технического снабжения
 - •6.1 Статистика поставок и заготовок материальных ресурсов
 - •6.2 Статистика наличия материальных запасов
 - •6.3 Статистика расхода материалов
 - •6.4 Статистика расхода топлива
 - •6.5 Статистика расхода электроэнергии
 - •7 Финансовая статистика
 - •7.1 Статистика доходов
 - •7.2 Статистика расходов
 - •8 Анализ статистической информации о работе железных дорог
 - •Библиографический список
 - •Содержание
 - •Статистика железнодорожного транспорта
 - •190031, СПб., Московский пр., 9.
 
Характеристика выполнения плана по вводу объектов строительства
Номер объекта  | 
		Сметная стоимость объекта, тыс. руб.  | 
		Коэффициенты, %  | 
	|||||
Общая  | 
		Выполнено с начала строительства  | 
		Введено в действие  | 
		Незавершенное строительство на конец периода гр. 5 – гр. 2  | 
		Готовности гр. 3/гр. 2  | 
		Задела гр. 3/гр. 5  | 
		Выхода гр. 4/гр. 3  | 
	|
1  | 
		2  | 
		3  | 
		4  | 
		5  | 
		6  | 
		7  | 
		8  | 
	
1  | 
		7000  | 
		7000  | 
		7000  | 
		–  | 
		100.0  | 
		–  | 
		–  | 
	
2  | 
		7000  | 
		3500  | 
		
  | 
		3500  | 
		50,0  | 
		50,0  | 
		–  | 
	
3  | 
		7000  | 
		1400  | 
		–  | 
		5600  | 
		20,0  | 
		80,0  | 
		–  | 
	
Итого  | 
		21000  | 
		11900  | 
		7000  | 
		9100  | 
		56,7  | 
		43,3  | 
		58,8  | 
	
Статистика себестоимости строительной продукции изучает уровень и структуру затрат, их динамику, выполнение плановых заданий по снижению себестоимости строительства, выявляет причины изменения себестоимости. С этой целью фактическую себестоимость в целом и по элементам затрат сравнивают с плановой сметной стоимостью строительно-монтажных работ и дают оценку выполнения плана по снижению себестоимости. В условиях постоянного удорожания стоимости материальных, трудовых и особенно топливно-энергетических ресурсов дать такую оценку, особенно при длительных сроках строительства, очень не просто. Необходимо отслеживать динамику цен и использовать методы дисконтирования капитала.
4.6 Статистика приобретения подвижного состава и оборудования
Статистический учет поставок ведется по подвижному составу в стоимостном выражении и в физических единицах, а по оборудованию, инструментам и инвентарю – только в стоимостном.
Учет приобретения подвижного состава осуществляется с группировкой по видам: локомотивы, мотор-вагонный подвижной состав МВПС, грузовые и пассажирские вагоны. При этом локомотивы группируются по типам тяги и по сериям. МВПС подразделяются на электропоезда, дизель-поезда, автомотрисы с группировкой по сериям. Грузовые вагоны – по роду. Пассажирские вагоны – по типам вагонов.
Момент учета – факт оплаты счетов.
Первоисточники учета – счета-фактуры и другие бухгалтерские документы.
4.7 Статистика капитального ремонта
Капитальный ремонт основных средств железнодорожного транспорта выполняется с целью устранения физического и морального износа путем восстановления исправности и полного или близкого к нему ресурса объекта.
Основные задачи статистики капитального ремонта основных средств – учет выполнения плана, а также характеристика качества ремонта соблюдения сроков и сметы затрат.
Учет ведется в сметных ценах текущего года и физических единицах.
Основные показатели: Объем выполненных работ по капитальному ремонту в физических единицах и стоимостном выражении с группировкой по объектам, отраслям хозяйства, видам работ и источникам финансирования.
Первоисточники учета капитального ремонта – акты приемки работ.
