8. Для второго пролета.

8.1. Определение высоты подвеса антенн.

, относительная координата заданной точки;

, расстояние до заданной точки;

, длина пролета;

.

, приращение просвета;

;

;

, это есть просвет с учетом рефракции.

, следовательно открытый вид трассы;

Определим высоту подвеса антенны по чертежу профиля интервала:

; .

Определим относительный просвет интервала :

;

.

8.2. Суммарная вероятность ухудшения качества связи.

;

Определяем среднее значение просвета на пролете:

;

.

Относительный просвет: .

Параметр  , характеризующий аппроксимирующую сферу, определяют следующим образом: проводят прямую АВ параллельно радиолучу на расстоянии от вершины препятствия и из профиля находят ширину препятствия r:

;

.

Параметр:

;

где

;

;

;

;

;

;

;

;

;

;

;

;

;

;

.

Определяем множитель ослабления из рис. 9. при :

.

Рассчитаем значение относительного просвета , при котором наступает глубокое замирание сигнала, вызванное экранировкой препятствием минимальной зоны Френеля:

;

.

Рассчитаем параметр  :

;

где ;

;

.

Определяем по рис. 10. значение :

.

Расчет величины :

;

где - в относительных единицах: ;

;

где для сухопутных трасс, - в километрах, - в гигагерцах;

;

.

Предельно допустимая интенсивность дождя для данного пролета определяем по рис. 11. при :

.

По найденной интенсивности дождя определяем по рис. 12, смотрим по кривой 3б, т. к. наша топографическая карта относится к Среднему Поволжью:

.

Суммарная вероятность ухудшения качества:

;

.

9. Устойчивость связи на всем интервале ррлс.

Рассчитаем суммарный процент времени ухудшения качества связи для всей РРЛ:

;

где n - число пролетов проектируемой РРЛ, ;

;

.

Допустимый процент времени ухудшения качества связи для всей РРЛ:

;

где - длина трассы, ;

;

;

.

Таким образом суммарный процент времени ухудшения качества связи для всей РРЛ превышает допустимого процента.

10. Расчет ожидаемой мощности шумов на выходе канала тональной частоты и отношение сигнал шум на выходе тв канала.

10. 1. Расчет мощности шумов на выходе тф канала.

Определим мощность теплового шума в верхнем ТФ канале в ТОНУ, превышаемая в течении 20% времени любого месяца :

;

где ; ; ;

;

;

Мощность шума в ТФ канале, вносимого ВЧ трактом аппаратуры РРЛ (берется из таб. 1.):

;

Мощность шума из-за отражений в АФТ:

;

где - мощность шума, обусловленная внутренним волноводом и определяемая по рис. 13. в зависимости от длины внутреннего волновода (в расчетах мы использовали длину ).

Рис. 13. График для определения .

.

- мощность шума, обусловленная внешним волноводом,

не зависит от длины этого волновода и может быть принята на пролет ( на тракт).

.

Мощность шума, вносимого оконечной аппаратурой РРЛ:

;

где - нелинейные шумы в верхнем ТФ канале за счет группового тракта; - тепловые шумы в верхнем ТФ канале за счет модема;

;

Суммарная мощность шума на выходе ТФ канала (в ТОНУ) в конце проектируемой РРЛ:

;

где – число пролетов, – число участков РРЛ;

.

Суммарную мощность шума сравним с допустимой, определяемой рекомендациями МККР:

;

где - длина трассы, ;

;

Рассчитанная мощность шума не превышает допустимой:

.