- •Конспект лекций по дисциплине «Транспортные узлы и пути».
- •Общая система функционирования ту.
- •Имеются два общих канала на входе и выходе в пределах ту: различные системы для грузового и пассажирского движения.
- •Грузовой поток Пассивный поток
- •Основные элементы порта.
- •Естественный режим в районе порта характеризуется:
Общая система функционирования ту.
Входящий поток
|
||
|
|
|
Общие элементы и устройства
|
||
|
|
|
Грузовое Движение
|
|
Пассажирское движение |
|
|
|
Общие элементы и устройства
|
||
|
|
|
Выходящий поток
|
Имеются два общих канала на входе и выходе в пределах ту: различные системы для грузового и пассажирского движения.
Система ТУ может быть подразделена на подсистемы по отдельным видам транспорта, взаимодействовать в обслуживании транспортных потоков.
Каждая подсистема состоит из подсистем низшего класса.
Например:
для ж/д ТУ: общими каналами и элементами обслуживания являются главные пути и станции, на которых совместно осуществляются грузовые и пассажирские операции.
Подсистема грузового движения: главные пути для грузового движения, сортировочные и грузовые станции.
Подсистема пассажирского движения: главные пути для пассажирского движения, пассажирские и технические станции.
для автомобильного ТУ: общие - автодороги и городские улицы (последние иногда разделены для грузового и пассажирского транспорта), станции тех. обслуживания.
Специализированные - грузовые пункты погрузочно-выгрузочные, пассажирские автовокзалы, остановки, и т.д.
для водного ТУ: общие и подходные каналы и акватории, лоцманские провозки и т.п.
Специализированные – грузовые причалы, склады, пассажирские причалы, вокзалы.
Для воздушного ТУ: общие: аэродром со всеми службами,
Специализированные - аэровокзалы, грузовой склад, терминал.
Специализированные подсистемы требуют сложной взаимоувязки в работе между видами транспорта. Их мощность и компоновка должны обеспечивать обслуживание 4 видов потоков: 1. прямого транзитного; 2. смешанного (транзитного и местного); 3. местного с внешними связями (ввода и вывода); 4. местного с внутренними связями (замкнутого).
Входящий поток |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
Замкнутый поток
|
||
Прямое транзитное |
|
Смешанное |
|
Местное
|
|
|
|
|
Выходящий поток |
|
Для соответствующих видов потоков:
- пункты обслуживания транзитных потоков: транзитные парки; СТО; за отправочный пункт; по возможности изолированные от спец. причала и т.п.
- при смешанном потоке стыковые пункты: пункты перевалки ж/д-водного сообщения; совмещенные вокзалы; грузовые дворы и станции;
- перегрузочные станции разной колеи и т.п.
Общая схема функционирования подсистемы ж/д транспорта как структурного элемента ТУ.
Общий входящий поток
|