28. Винтовые конвейеры (шнеки). Назначение. Схема устройства. Определение производительности.

Применяют для перемещения сыпучих, мелкокусковых и вязких материалов в горизонтальном и наклонном ( до 20⁰ к горизонту) положениях. Основным элементом, перемещающим материал, является винт, расположенный в желобе (трубе).

По конструкции винты разделяют на сплошные (для пылевидных и мелкосыпучих материалов), ленточные ( для щебня, гравия и шлака), фасонные ( для цементобетонной смеси, глины, цементного раствора) и лопастные ( для бетонных смесей и других вязких материалов). Частота вращения винтов колеблется в пределах 40-120 об/мин. Существующие винтовые конвейеры могут транспортировать материал на расстояние 30- 40 м при производительности 15- 60 /ч.

Производительность винтового конвейера

П= 60Ftn т/ч

F-площадь поперечного сечения потока материала,

t- шаг винтовой линии шнека, м, t=(0.8…1)D

n-частота вращения винта, об/мин

Площадь поперечного сечения потока материала:

D-диаметр винта, м

-коэффициент наполнения, для сыпучих материалов = 0.3-0.45, для мелкокусковых =0.25-0.35, для тестообразных материалов = 0.15-0.3.

C-коэффициент учитывающий обратное ссыпание материала при наклонном конвейера, С=1-0.65

D=

29.Ковшовые конвейеры. Назначение. Схема устройства. Определение производительности.

Ковшовые конвейеры-элеваторы предназначены для вертикального перемещения сыпучих и мелкокусковых материалов и состоят из приводного 5 (верхнего) и натяжного барабанов (или звездочек), натяжного устройства 1, корпуса 2 и тягового органа 3- ленты или цепей ( одной или двух) и ковшей 4, которые бывают глубокими, мелкими и чешуйчатыми. Нижнюю часть с натяжным устройством называют башмаком, а верхнюю с приводным устройством- головкой.

Передают груз на высоту до 50 м.

Производительность ковшового элеватора:

V-скорость движения ковшей (=1.25-2 )м/с

t- шаг ковшей(2.5-5.5)м

h-высота задней стенки ковша, м

i-ёмкость ковша, м^3

-к-т наполнения ковшей элеваторов

30.Пневмотранспорт.Назначение, классификация, принцип устройства.

Установки пневматического транспорта применяют для перемещения пылевидных материалов (цемента, минерального порошка и др.) благодаря разности давлений на концах трубопровода. По принципу действия пневматические установки разделяют на всасывающие и нагнетательные.

Всасывающая установка работает на принципе разрежения воздуха в трубопроводе вакуум-насосом. Материал засасывается соплами в транспортный трубопровод. Перемещаясь там, материал поступает в разгружатель (отделитель) циклонного типа, где в результате увеличения сечения резко падает скорость его движения, и выпадает на дно, откуда через шлюзовой затвор в приемный бункер. Воздух, пройдя через фильтр в вакуум-насос, выбрасывается в атмосферу. Развивают производительность 25-30 т/ч при дальности транспортирования 25-50 м.

Нагнетательные установки транспортируют материал по разветвленному трубопроводу, куда компрессором нагнетается воздух в несколько мест. Дальность транспортировки 1-2 км, а производительность 200-300 т/ч. Разгрузка материала и дальнейшая очистка воздуха осуществляется так же, как и во всасывающих установках. Воздух из атмосферы предварительно очищается фильтром. Воздухосборник служит для выравнивания давления в системе и одновременно является маслоотделителем.

Для транспортировки сухих материалов тонкого помола получили большое распространение аэрожелоба. Аэрожелоб представляет собой лоток, устанавливаемый с уклоном 4⁰-6⁰ в сторону транспортирования, с пористой керамической или матерчатой перегородкой, разделяющей лоток на две части : верхнюю и нижнюю. В нижнюю часть вентилятором нагнетается воздух, который, проходя через перегородку, аэрирует материал, придавая ему свойство текучести. Пройдя через материал, воздух выходит в атмосферу через фильтры, расположенные в верхней части лотка. Длина аэрожелоба достигает 40 м. Его монтируют из отдельных секций, соединенных между собой. Производительность 20-100 т/ч при ширине лотков 100-400мм