4.Выбор средств погрузки и разгрузки

При выборе средств погрузки, разгрузки учитывают условия работы грузовых пунктов, род и объем перевозимого груза, а также тип подвижного состава. Следует иметь в виду, что стационарные (полустационарные) механизмы применяют только при массовых перевозках и стабильном грузообороте. В пунктах с небольшим грузооборотом, как правило, используют передвижные механизмы.

Выбор системы механизации и способов выполнения погрузочно-разгрузочных работ производят только после тщательного анализа условий работы и выполнения соответствующих технико-экономических расчетов. В табл. 4.1 приведена подробная классификация способов выполнения погрузки и разгрузки грузов на автомобильном транспорте.

После определения типа погрузочно-разгрузочных механизмов приводят краткие технические характеристики трех выбранных устройств и заносят эти данные в табл. 4.2.

Таблица 4.1 – Классификация условий погрузки, разгрузки

на автомобильном транспорте

Направления перевозок	Обслуживаемые отрасли	Способы выполнения		Требования к механизации погрузочно-разгрузочных работ
		Погрузки	разгрузки
Навалочные и насыпные грузы
Из крупных пунктов отправления в крупные пункты назначения	Горнодобывающая промышленность, строительство, агропромышленный комплекс	Механизированная: экскаваторы, бункеры, конвейеры, одно- или многоковшовые погрузчики	Механизированная: опрокидыватели, транспортеры, разгрузочная рампа. Ручная	Приспособленность автомобиля к механизированной погрузке и разгрузке. Наличие на автомобиле разгрузочного самосвального оборудования

Продолжение табл. 4.1

Из крупных пунктов отправления в мелкие пункты назначения	Промышленность строительных материалов, агропромышленный комплекс	Механизированная: экскаваторы, бункеры, конвейеры, одно- или многоковшовые погрузчики	Механизированная: скребки. Ручная. Полумеханизированная	Наличие на автомобиле разгрузочного или самосвального оборудования. Приспособленность автомобиля к механизированной погрузке и разгрузке
Из мелких пунктов отправления в крупные пункты назначения	Агропромышленный комплекс, жилищно-комму-нальное хозяйство, строительство	Механизированная: бункера уборочных комбайнов, зерно-, снегопогрузчики	Механизированная: опрокидыватели, конвейеры, рампы. Ручная	Наличие на автомобиле дополнительного разгрузочного самосвального оборудования, съемного (сменного) кузова, грейферного крана
Тарно-штучные, пакетированные, контейнерные грузы
Из крупных пунктов отправления в крупные пункты назначения	Агропромышленный комплекс, строительство, транспорт, торговля, промышленность	Механизированная: краны, (козловые, портальные, башенные), конвейеры, электро- или автопогрузчики	Механизированная: краны, (козловые, портальные, башенные), конвейеры, электро- или автопогрузчики	Приспособленность кузова автомобиля к механизированной погрузке и выгрузке сверху, сбоку, сзади
Из крупных пунктов отправления в мелкие пункты назначения	Торговля, агропромышленный комплекс, строительство	Механизированная: краны, электро- или автопогрузчики, конвейеры, рампы	Механизированная: автокраны, рампы. Ручная. Полумеханизированная	Наличие дополнительного оборудования (грузоподъемный борт, пониженная погрузочная высота)

Продолжение табл. 4.1

Из мелких пунктов отправления в крупные пункты назначения	Агропромышленный комплекс, лесная, деревообрабатывающая промышленность, Транспорт, торговля (оптовая)	Механизированная и полумеханизированная: тельфер, кран-балка, ручные тележки. Погрузочные механизмы на автомобиле.	Механизированная: краны, конвейеры, электро- или автопогрузчики	Наличие дополнительного оборудования (грузоподъемный борт, пониженная погрузочная высота)
Эпизодические перевозки грузов между мелкими пунктами отправления и назначения	Агропромышленный комплекс, жилищно-комму-нальное хозяйство	Механизированная и полумеханизированная: тельфер, кран-балка, погрузочные механизмы, ручные тележки	Механизированная и полумеханизированная: тельфер, кран-балка, погрузочные механизмы, ручные тележки	Наличие на автомобиле дополнительного оборудования (краны консольные, портальные, грузоподъемный борт, направляющие пола кузова и т. п.)
Наливные и газообразные грузы
Из крупных пунктов отправления в мелкие пункты назначения	Агропромышленный комплекс, дорожное строительство, химическая промышленность, газо-нефтедобывающая промышленность, торговля	Механизированная: бункеры, эстакады, насосы	Механизированная: различные погрузочно-разгрузочные механизмы, насосы	Наличие на автомобиле верхних загрузочных люков, горловин, эстакад, сливных патрубков, затворов, насосов, компрессоров, систем разряжения воздуха в кузове, наклон и вращение кузова
Из мелких пунктов отправления в крупные пункты назнания	Агропромышленный комплекс, химическая промышленность, торговля	Механизированная: насосы. Ручная	Механизированная: насосы	Наличие на автомо-биле насоса,вакуум-ного устройства. Использование самотека гравитационного прицепа

Сроки загрузки и разгрузки подвижного состава выбранным устройством устанавливаются исходя из производительности механизма при наиболее рациональном его использовании.

Время погрузки (разгрузки) транспортного средства

,

где – масса груза, перевозимого транспортным средством за 1 ездку, т; – эксплуатационная производительность погрузочно-разгрузочного механизма, т/ч.

Козловой кран К-305Н

Цикл работы козлового (мостового) крана представляет собой совокупность операций технологического процесса погрузки штучного и тарно-штучного груза, при котором рабочий орган крана действует периодически, перемещаясь с грузом от места за­хвата (строповки) да места разгрузки; освобождая груз, он снова возвращается для захвата (строповки) груза.

Время цикла работы крана tц, определяется по выражению:

tц= φ·∑ti,

Где φ-коэффициент совмещения операций погрузки; ∑ti=t1+t2+t3+K+tm – сумма времени i-х операций цикла погрузки.

Формулы для расчета времени, затрачиваемого на выполнение каждой операции рабочего цикла ti, козлового крана, приведены ниже.

Операция 1. Захват (строповка) одного места груза. Величина продолжительности операции t1 определяется на основе хронометражных наблюдений и для учебных расчетов может быть принята в пределах 10-70 с.

t1=50с

Операция 2. Подъем груза на определенную высоту.

t2= hп/Vп+tp+tз=6,6/0,114 +1+1=60,4с

где hn - средняя высота подъема груза, м; vn - скорость подъема груза, м/с; tр - время разгона, с (в расчетах принимать равным 1 с): t3 - время замедления, с (в расчетах принимать равным 1 с).

Операция 3. Передвижение тележки козлового крана с грузом.

t3= Lт/Vп+tp+tз=7/0,63 +1+1= 13,11с

где Lт - расстояние перемещения тележки крана, м; vT - ско­рость передвижения тележки крана, м/с.

Операция 4. Опускание груза.

t4= hoп/Voп+tp+tз= 5,1/0,113 +1+1 =47,1с

где - средняя высота опускания груза, м; von - скорость опус­кания груза, м/с.

Операция 5. Освобождение от захвата (отстроповка) одного места груза. Величина продолжительности операции t5 определя­ется на основе хронометражных наблюдений для учебных рас­четов может быть принята в пределах 10-40 с.

t5 = 20с

Операция 6. Подъем крюка козлового крана.

t6= hoп/Vп+tp+tз=47,1с

Операция 7. Передвижение тележки козлового крана без груза

t7= Lт/Vт+tp+tз=13,1с

Операция 8. Опускание крюка козлового крана.

t8= hп/Voп+tp+tз=60,4с

Операция 9. Перемещение козлового крана вдоль фронта погрузки

t9= Lкр/Vкр+tp+tз=11/0,5 +1+1 = 24с

где - расстояние перемещения крана за цикл, м; - ско­рость передвижения крана, м/с.

Производительность козлового крана

Производительность крана определяется количеством груза, которое он может погрузить на транспортное средство, перемес­тить с одного места складирования на другое за единицу времени.

Техническая производительность крана определяется по выражению

Wт=3600·qц/tц= 3600·19,59/303,45 = 232,38 т/ч

где qц - средняя масса груза, перегружаемого за одни цикл. т.

Эксплуатационная производительность кряка Wэ определяет­ся по выражению

Wэ=ηu·Wт=0,8·232,38= 185,91 т/ч

где ηu - коэффициент использования крана по времени (в расче­тах принимать равным 0,8).

Коэффициент совмещения операций цикла погрузки ф рассчитывается по выражению

φ=0,75+0,005N= 0,75+0,005·31 = 0,905

где N- номер варианта по заданию.

Электропогрузчик ЭП-1631

Цикл работы электропогрузчика представ­ляет собой совокупность операций технологического процесса погрузки штучного, тарно-штучного и некоторых сыпучих грузов.

Операция 1. Захват одного места груза вилами электропогрузчика.

t1 =2с.

Операция 2. Подъем груза на определенную высоту.

t2= hп/Vп+tp+tз=3,5/0,2 +1+1=19,5с

где hn - средняя высота подъема груза, м; vn - скорость подъема груза, м/с;

Операция 3. Наклон рамы грузоподъемника назад.

t3= 2с

Операция 4. Передвижение погрузчика с грузом.

t4= Lср/Vгр+tp+tз=3/3,33 +1+1= 2,9 с

где Lср - среднее расстояние перемещения погрузчика с грузом, м; Vгр - скорость передвижения погрузчика с грузом, м/с

Операция 5. Наклон рамы грузоподъемника вперед.

t5 =3с

Операция 6. Опускание груза.

t6= hoп/Vоп+tp+tз=2,3/3,33 +1+1=2,69с

где hoп - средняя высота опускания груза, м; Vоп - скорость опус­кания груза, м/с.

Операция 7. Освобождение от захвата одного места груза.

t7=2с

Операция 8. Подъем вил погрузчика.

t8= hп/Vп+tp+tз=19,5с

Операция 9. Наклон рамы грузоподъемника назад.

Операция 10. Передвижение погрузчика без груза.

t9= Lср/Vпор+tp+tз=3/3,5 +1+1= 2,85с

где Vпор - скорость передвижения погрузчика без груза, м/с

Операция 11. Наклон рамы грузоподъемника вперед.

Операция 12. Опускание вил погрузчика.

t10=hoп/Vоп+tp+tз=2,3/3,3+1+1=2,7с

Производительность электропогрузчика

Производительность электропогрузчика оп­ределяется количеством груза, которое он может погрузить на транспортное средство, переместить с одного места складирова­ния на другое за единицу времени.

Техническая производительность электропо­грузчика Wт определяется по выражению

Wт=3600·qц/tц= 3600·1,6/58,71 = 98,11 т/ч

где qц - средняя масса груза, перегружаемого за один цикл, т.

Эксплуатационная производительность элек­тропогрузчика Wэ определяется по выражению

Wэ=ηu·Wт=0,8·98,11= 78,49 т/ч

tц=φ∑ti = 58,71 с

= 1,02/78,49 = 0,013ч

Автопогрузчик 4043М

Цикл работы автопогрузчика представ­ляет собой совокупность операций технологического процесса погрузки штучного, тарно-штучного и некоторых сыпучих грузов.

Операция 1. Захват одного места груза вилами автопогруз­чика.

t1 = 3с.

Операция 2. Подъем груза на определенную высоту.

t2= hп/Vп+tp+tз=3,5/0,2+1+1=19,5с

где hn - средняя высота подъема груза, м; vn - скорость подъема груза, м/с

Операция 3. Наклон рамы грузоподъемника назад.

t3 =3с

Операция 4. Передвижение погрузчика с грузом.

t4= Lср/Vгр+tp+tз=3/4,2 +1+1= 2,71с

где Lср - среднее расстояние перемещения погрузчика с грузом, м; Vгр - скорость передвижения погрузчика с грузом, м/с

Операция 5. Наклон рамы грузоподъемника вперед.

t5 = 3с

Операция 6. Опускание груза.

t6= hoп/Vоп+tp+tз=2,3/0,15 +1+1=17,3с

где hoп - средняя высота опускания груза, м; Vоп - скорость опус­кания груза, м/с.

Операция 7. Освобождение от захвата одного места груза.

t7 = 3с

Операция 8. Подъем вил погрузчика.

t8= hп/Vп+tp+tз=19,5 с

Операция 9. Наклон рамы грузоподъемника назад.

Операция 10. Передвижение погрузчика без груза.

t9= Lср/Vпор+tp+tз=3/8,33 +1+1= 2,36с

где Vпор - скорость передвижения погрузчика без груза, м/с

Операция 11. Наклон рамы грузоподъемника вперед.

Операция 12. Опускание вил погрузчика.

t12= hoп/Vоп+tp+tз=2,7/0,2 +1+1=17,3с

Производительность автопогрузчика

Техническая производительность автопогрузчика Wт определяется по выражению

Wт=3600·qц/tц= 3600·3,2/87,5 = 131,66 т/ч

где qц - средняя масса груза, перегружаемого за один цикл, т.

Эксплуатационная производительность автопогрузчика Wэ определяется по выражению

Wэ=ηu·Wт=0,8·131,66=105,33 т/ч

tц=φ∑ti = 87,5 с

= 7,5/105,33= 0,07ч

Одноковшовый экскаватор ЭО-304В

Цикл работы экскаватора представляет собой совокупность операций технологического процесса погрузки штучного, тарно-штучного или сыпучего груза при котором рабочий орган крана (экскаватора действует периодически, перемещаясь с грузом от места за­хвата до места разгрузки; освобождая груз, он снова возвращается для захвата груза.

Операция 1. Захват (строповка) одного места груза.

t1= 5с

Операция 2. Подъем груза на определенную высоту.

t2= hп/Vп+tp+tз=3,3/1,39 +1+1=4,37с

где hn - средняя высота подъема груза, м; vn - скорость подъема груза, м/с

Операция 3. Поворот стрелкового крана с грузом.

t3= 60β/(360nоб)+tp+tз=60∙80/(360∙0,7) +1+1= 21с

где β – средний угол поворота стрелы крана, м; nоб – частота вращения поворотной части крана, об/мин

Операция 4. Опускание крюка крана с грузом.

t4= hoп/Voп+tp+tз= 2,1/1,39 +1+1 =3,5с

где - hoп средняя высота опускания груза, м; von - скорость опус­кания груза, м/с.

Операция 5. Освобождение от захвата (отстроповка) одного места груза.

t5 =4с

Операция 6. Подъем крюка стрелового крана.

t6= hп/Vп+tp+tз=4,37с

Операция 7. Обратный поворот стрелового крана без груза.

t7= 60β/(360nоб)+tp+tз=21с

Операция 8. Опускание крюка козлового (мостового) крана.

t8= hоп/Voп+tp+tз=3,51 с

Производительность экскаватора

Производительность экскаватора оп­ределяется количеством груза, которое он может погрузить на транспортное средство, переместить с одного места складирова­ния на другое за единицу времени.

Техническая производительность Wт определяется по выражению

Wт=3600·qц/tц= 3600·6,3/60,42 = 375,37т/ч

где qц - средняя масса груза, перегружаемого за один цикл, т.

Эксплуатационная производительность Wэ определяется по выражению

Wэ=ηu·Wт=0,8·375,37 = 300,3 т/ч

tц=φ∑ti = 60,42с

= 7,5/300,3= 0,025ч