- •Курсовой проект по дисциплине: «Грузовые перевозки»
- •Новокузнецк 2011
- •1. Задание на курсовой проект
- •2. Выбор складского хозяйства
- •Необходимый объем груза на складе
- •Необходимый объем груза на складе
- •Площадь поперечного сечения штабеля
- •3. Выбор транспортных средств для перевозки грузов
- •3.1 Определение потерь грузов при транспортировке
- •3.2 Определение загрузки транспортных средств
- •3.2.1 Определение загрузки тары-оборудования
- •3.2.2. Определение загрузки автомобиля
- •3.2.2.1. Определение загрузки автомобиля ящиками (тарно-штучные грузы)
- •3.2.2.2. Определение загрузки автомобиля тарой-оборудованием (тарно-штучные грузы)
- •3.2.2.3 Определение загрузки автосамосвала насыпными грузами
- •4.Выбор средств погрузки и разгрузки
- •5. Расчет и выбор оптимальной транспортно-технологической системы доставки грузов
- •5.1. Капитальные вложения
- •5.2 Эксплуатационные расходы
- •6. Натуральные критерии
3.2 Определение загрузки транспортных средств
Для определения массы груза, перевозимого в транспортном средстве за ездку, и количество ездок за год необходимо осуществить расчет загрузки транспортных средств и тары-оборудования (поддонов)
3.2.1 Определение загрузки тары-оборудования
Количество ящиков, размещаемых на таре-оборудовании по формуле
= = = 7
где – функция, возвращающая ближайшее меньшее целое значение; a – длина тары-оборудования, м; b – ширина, м; c – максимальная высота пакета, м; – длина ящика, м; – ширина ящика, м; – высота ящика, м.
Масса груза брутто в таре-оборудовании:
=7·22,95+35 = 195,65кг
mящ= mящ·кизд · m'ящ=0,5·40+2,95 = 22,95, кг
Масса груза нетто на поддоне :
, кг
3.2.2. Определение загрузки автомобиля
3.2.2.1. Определение загрузки автомобиля ящиками (тарно-штучные грузы)
Для тарно-штучных грузов вначале рассчитывают теоретическую загрузку подвижного состава ящиками по вместимости:
= = 16 где a, b – размеры кузова по длине и ширине, м; c – минимальное значение между высотой кузова и штабелирования.
Теоретическая загрузка подвижного состава ящиками по грузоподъемности:
= 1150/22,95= 50
где q – грузоподъемность автомобиля, т.
Определение оптимальной загрузки автомобиля ящиками:
= = 50
Масса груза брутто в автомобиле при перевозке товара в ящиках:
= 50·22,95 = 1147,5кг
Масса груза нетто в автомобиле при перевозке товара в ящиках:
= 50·(22,95-2,95) = 1000 кг
3.2.2.2. Определение загрузки автомобиля тарой-оборудованием (тарно-штучные грузы)
Теоретическая загрузка подвижного состава тарой-оборудованием по вместимости:
= = = 16
где , β – размеры тары-оборудования по длине и ширине, м.
Теоретическая загрузка подвижного состава тарой-оборудованием по грузоподъемности:
=1150/195,65=5
Определение оптимальной загрузки автомобиля тарой-оборудованием:
= = 5
Масса груза брутто в автомобиле при перевозке товара в таре-оборудовании:
=5·195,65 = 978,25кг
Масса груза нетто в автомобиле при перевозке товара в таре-оборудовании:
= 5·140=700 кг
3.2.2.3 Определение загрузки автосамосвала насыпными грузами
Для насыпных и навалочных грузов при их перевозке в автосамосвалах вначале определяют полный объем кузова, который равен сумме рабочего объема кузова и объема «шапки» :
.
Рабочий объем кузова определяют по формуле
=4,44·2,43(0,65-0,1)=5,93 м3,
где – площадь пола кузова, м2; – высота бортов, м.
Объем шапки определяют по формуле
=4,44·3,43·2,64tg50/6=5,66 м3,
где – ширина грузовой платформы, м; – угол естественного откоса.
Vк=5,93+5,66=11,59 м3.
Максимальная масса перевозимого груза составит
=11,59·0,65= 7,5 т