Организация взаимодействия при проведении асднр.

Организация и поддержание взаимодействия является одной из важнейших обязанностей командиров и штабов (органов управления) всех степеней.

Цель взаимодействия – обеспечить полное и наиболее эффективное использование возможностей всех сил и средств для проведения аварийно-спасательных работ в короткие сроки с минимальными потерями и ущербом.

Взаимодействие между подразделениями отряда организуется по задачам, участкам (объектам) работ, времени, способам действий, прежде всего, в интересах подразделений, выполняющих главную задачу. Взаимодействие с территориальными и объектовыми органами управления и формированиями организуется по задачам, месту и времени.

Целесообразным методом организации взаимодействия между подразделениями отряда при ведении АСДНР является отдача кратких указаний по взаимодействию при постановке задач и уточнение организации взаимодействия в ходе действий путем отдачи соответствующих распоряжений.

На основе решения командира (начальника) штаб разрабатывает план взаимодействия.

Пояснительная записка. Состав поисково-спасательных формирований.

Численность ПСФ составляет 96 спасателей, с учетом того что на каждый из 16 участков, на которые разбита зона затопления, приходится по 6 спасателей на каждый участок.

Персонал лагеря:

1. Штаб – 7 человек

-начальник штаба

- два заместителя начальника штаба

- связист

- оперативный дежурный

- два представителя МВД

2. Медпункт – 10 человек

3. Кухня и столовая – 20 человек

4. Кладовщики – 2 человека

5. Охрана – 2 человека

Подбор спасательной техники и оборудования для проведения поисково-спасательный и других работ

Для доставки к месту проведения спасательных работ передовых групп спасателей и отряды ПСФ, аварийно-спасательного инструмента, оборудования, снаряжения и медицинского имущества по бездорожью, в условиях лесисто-болотистой, степной местности, снежной целины и на акваториях внутренних водоемов, обеспечения работ в зоне ЧС, а так же для поиска, спасения и эвакуации пострадавших применяют поисково-спасательные машины ПСМ-1П и ПСМ-2П.

Технические характеристики	ПСМ-1П	ПСМ-2П
Базовое шасси (колесная формула)	ЗИЛ-49061 (6х6)	ЗИЛ-4906 (6х6)
Модель двигателя (мощность, л.с.)	ЗИЛ-645 (185)	ЗИЛ-137 (150)
Колея колес, мм	2000	2000
Дорожный просвет, мм	544	544
Наименьший радиус поворота, м	10	10
Препятствия, преодолеваемые автомобилем полной массы: угол подъема, град ширина рва, м глубина брода, м угол входа в воду, град угол выхода из воды, град	30 2 - 20 15	30 2 - 20 15
Скорость движения при полной массе, км/ч: на плаву по шоссе по грунтовой дороге по снежной целине глубиной 0,4 м	9 80 30 20	8 75 30 20
Запас хода по контрольному расходу топлива, км	1250	900
Масса снаряженного автомобиля, кг	7525	8450
Полная масса, кг	9550	11850
Габаритные размеры, мм длина ширина высота	9250 2480 2944	9000 2480 2944
Количество мест в кабине	3	3

Для поиска и эвакуации пострадавших на воде, а так же доставки специального оборудования в район проведения АСР при ликвидации ЧС мы используем жестконадувную лодку «Редан 550»

Технические характеристики:

Пассажировместимость – 7 чел

Водоизмещение – 1100 кг

Мощность мотора – 60 л.с.

Скорость движения – 55 км/ч

Масса без мотора – 300 кг

Размеры жесткого корпуса:

Длина – 4700 мм

Ширина – 1700 мм

Габаритные размеры:

Длина – 5500 мм

Ширина – 2200 мм

Диаметр баллона – 500 мм

Для механизации работ по перемещению грунта, сыпучих строительных материалов и скальных пород при разравнивании территории, устройстве проездов и проходов в завалах, засыпке котлованов и траншей применяем бульдозер ДП-14 (Д-705)

Технические характеристики:

Число зубьев – 3 шт.

Ширина ковша – 3,3 м

Высота подъема зубьев – 0,545 м

Ширина рыхления – 1,475 м

Глубина рыхления – 0,4 м

Марка трактора-тягача – Т-1000

Мощность двигателя трактора – 79 (108), кВт (л.с.)

Масса рыхлительного оборудования – 1,55 т