- •Единая транспортная сеть.
- •Железнодорожный транспорт
- •Автомобильный транспорт
- •Воздушный транспорт
- •Морской транспорт
- •Речной транспорт
- •Трубопроводный транспорт
- •9) Основные показатели работы железнодорожного транспорта
- •10) Габариты на ж. Д. Транспорте и их назначение
- •11) Виды негабаритности. Условия перевозки негабаритных грузов на ж.Д. Транспорте.
- •12) Вычертить габарит приближения строений на перегоне на прямом участке пути. Дать определение. Указать основные размеры. Разместить мачтовый светофор.
- •13) Вычертить габарит приближения строений на перегоне на кривом участке пути. Дать определение. Указать основные размеры. Разместить карликовый светофор.
- •14) Вычертить габарит приближения строений на станции на прямом участке пути. Дать определение. Указать основные размеры. Разместить карликовый светофор.
- •Габариты подвижного состава
- •16) Габарит погрузки.
- •17) Железнодорожный путь.
- •18) Верхнее строение пути.
- •19) Нижнее строение пути.
- •20) Искусственные сооружения.
- •25) Земляное полотно. Особенности проектирования в кривых участках пути. Вычертить виды земляного полотна с указанием размеров и всех основных элементов.
- •26) Балластный слой.
- •27) Шпалы.
- •28) Рельсы. Бесстыковый путь.
- •29) Противоугоны.
- •30) Рельсовые скрепления.
- •31) Стыковые скрепления.
- •32) Стрелочные переводы.
- •33) Схемы взаимной укладки стрелочных переводов. Определение расстояний между центрами стрелочных переводов.
- •34) Соединения и пересечения путей. Виды, назначения и условия применения.
- •5.1. Общие сведения о стрелочных переводах и глухих пересечениях
- •5.2. Обыкновенный стрелочный перевод
- •Основные размеры обыкновенных стрелочных переводов
- •5.3. Соединения двух параллельных путей, стрелочные улицы
- •35) Стрелочные улицы. Виды, определение, назначение.
- •36)Путевое хозяйство.
- •37)Классификация раздельных пунктов. Назначение, основные операции, выполняемые на раздельных пунктах.
- •39)Разъезды. Нет схемы
- •40)Обгонные пункты.
- •Станционные пути:
- •42)Промежуточные станции. Нет схемы
- •43)Участковые станции.
- •44)Сортировочные станции.
- •45)Пассажирские станции.
- •46)Грузовые станции.
- •47)Сортировочные устройства на станциях.
- •48)Классификация железнодорожных путей.
- •49)Полная и полезная длина ж. Д. Путей.
- •50)Порядок нумерации путей, стрелочных переводов и сигналов на станциях.
- •51)Три случая расстановки сигналов на станции. Нумерация светофоров.
- •52)Предельные столбики. Нумерация станционных путей.
- •53)Сооружения и устройства электроснабжения.
- •54)Тяговый подвижной состав.
- •55)Локомотивное хозяйство.
- •56)Нетяговый подвижной состав.
- •57)Вагонное хозяйство.
- •58)Понятие о комплексе устройств автоматики, телемеханики и сигнализации.
- •59)Сигналы на ж. Д. Транспорте.
- •60)Связь на ж. Д. Транспорте.
- •61)График движения поездов.
- •62)Станционные интервалы, применяемые при разработке графика движения поездов. Определение технической и участковой скорости.
- •63)Виды и классификации поездов.
Единая транспортная сеть.
Отрасль народ-ого хозяйства, которая является частью процесса любого предприятия и заканчивается доставкой груза к месту потребления. Тр-ый фактор оказывает влияние на размещение про-ва, т.к учитывает потребность в перевозках, обеспеченностью транспортными путями, пропускной способностью тр-ых путей. Рынок-обмен товарами ,что невозможно без тр-та. Транстпортные издержки вкл-ся в себестоимость товара(и до 30%) в зависимости от функций тр-т может быть магистральным(тех-эк связи между отдельными отраслями народ.хоз,эк рай-ами) и промыш-ым(сов-ть всех внут-их коммуникаций пром-ых предприятий для обслуживания про-ых процессов). ЕТС:ж/д,возд,водный,автом,трубоп,линии электропередач. ЕТС:-тр-т общего пользования(перемещение продукции между произв .и потреб в сфере обращения);-необщего(сырье, не поступившее в сферу обращения и сотруд. на пред-ии).Развитые:центрально-чернозёмный,цен,с-з,сев-кав,волговятский.Наименее:дальвост,в-сиб,з-сиб,с.
Железнодорожный транспорт
Выполняет 35% мирового грузооборота и 18% пас. оборота. Размещается неравномерно. Густая сеть в европ. Части страны. Конфигурация сети радиально-кольцевая с центром в Москве. Преимущества: возможность сооружения на любой сух тер-рии, а с помощью мостов и с островными; массовость перевозок и высокая провозная сп-ть.; универсальность для перевозки разл грузов; регулярность перевозок независимо от время суток, погоды, года.; более короткий путь перевозки; низкая себестоимость. Недостатки: капиталоёмкость сооружения ж/д; медленная отдача капитала(8 лет);1 км однопутной ж/д требует 130-200т металла; потребность в трудовых ресурсах(1 км-14 чел)
Автомобильный транспорт
Автомобильный тр-т.80% грузовых и 50% пас перевозок. Достоинства: Высокая манёвренность и подвижность,позволяющая быстро сосредоточить тр-ые ср-ва в любом кол-ве; доставка «от двери до двери»; Высокая скорость;широкая сфера применения по видам груза; при малых потоках малые вложенияв строительство дорог; Недостатки:высокая себестоимость перевозки;загрязнение окр.среды; большая трудоёмкость,6% раб населения; низкий ур-нь произ. труда в следствии небольшой грузоподъёмности автомобилей.
Воздушный транспорт
845 аэропортов,49 междун.В основном перевозится ценный груз,медикоменты,почта,скоропортящ.Преимущества: высокая скорость доставки,манёвренность в орг пас перевозок;большая беспересадочная дальность полёта,более короткие расстояния возд.маршрутов. Недостатки:устаревший парк самолётов,высокая себестоимость.
Морской транспорт
Тех оснащение включ :мор суда,порты,судоремонтные заводы,мор пути.Тех ср-ва диспоцируются вбоссейнах:Северный(Белое,Карское,Баренцево,Лаптевых,),Балтийский,ЧернАзовский,Каспийский,Дальвост(Японское,Охотское,Баренцево,Чукотское,вост-сиб.Достоинства:обеспечение морских международных связей страны;обеспечение перевозок внутри страны(в пределах 1 или нескольких б);обесп-ие перевозок иностр фрактавателей,55% всех мор.пер. Преимущества:практически неогр пропуск сп-сть,большая грузоподъёмность,перевозки в междун сообщении на дальние и сверх расстояния Недостатки:зав-ть от геогр особенностей,знач вложения в портовое хоз-во.