- •1. Логистика как наука
- •2. Понятие мп и Лог. Операции, их классификация
- •3. Информационный поток в логистике
- •4. Концептуальн. Положения в логистике. Зол. Правило л.
- •5. Логистич. Функции и их распр-е м/д осн. Уч-ми лп
- •6. Понятие Лог. Системы, ее эл-ты и виды
- •8..Классификация моделей лог. Систем
- •9. Сущность и задачи производственной логистики.
- •11. Разработка стратегии и ее оц. В области логистики
- •12. Методы оценки инвест иционных проектов в логистике
- •13. Сущность и задачи транспортной логистики
- •14. Виды транспортных средств, их оц. С т. Зр. Логистики
- •15. Материально-технч. База ж/д транспорта
- •16. Материально-техническая база водного транспорта
- •18. Тарифы на ж/д транспорт и правила их применения
- •20. Задача выбора оптим. Варианта размещ-я распределит. Центра, послед-сть системных действий при её решении
- •21. Осн. Каналы распред. Прод. И посредники в л.С.
- •22. Физическое распред. Заказов и контроль за пост. Прод.
- •24. Склады, их определение, виды и ф
- •25. Ло на складе, их характеристика, понятие гр. Ед.
- •26. Категоря товарно-материальн. Запасов
- •27. Виды запасов, осн. Критерии их классификации
- •28. Основные системы управления запасами
- •30. Принципы построения л-ких инф-ых систем
- •31. Тарифы на а/м транспорте и правила их применения
- •32. Классиф-ия запасов по исполняемой функции.
- •33. Классиф-ия запасов по времени
- •34. Прочие системы упр-я запасами
- •35. Роль и место л в среде бизнеса?
- •36. Уровни развития Логистики
- •37. Транспортные технологические системы
- •38. Критерии выбора видов транспорта для перевозки. Кач-во доставки грузов.
- •39. Международ. Регулир-ние смешанных перевозок
- •40. Правовая основа транспортной логистики
- •На речном тр-те . Специфика регулир-ия перевозок в том, что док-ты распростр-ся на той или иной приток рек. Док-ты, связанные с режимом судоходства по Дунаю, участ-ом кот-й явл. Среди др-х и рф.
35. Роль и место л в среде бизнеса?
Лог рассматр как 2х уровнев иерархич сист, содер макро и микро уровни.
На макроур (взаимод с внешн сред) лог рассм как сфера эк-ки, добавл ст-ть тов и усл в связи с развит всей эк-ки.
Лог долж обеспеч межфирмен связи, роль и место достат высоки и оказ воздейст на развит всей эк-ки страны.
На микроур рассм влиян лог операц на деят конкрет орг.
Типы экономич полезн, добавл стоим-ть к цене тов и усл:
1. добавл ст-ть связ с проц пр-ва, возник при выполн разгр-погр раб, сортир, расфасов, упак, маркир и др.
2. добавл ст-ть связ с проц перемещ прод, при перемещен тов
3. добавл ст-ть связ с потреблен прод, при осущ эф-го упр тов запас и поставк тов в нужн время и место
4. добавл ст-ть связ с изменен собственности на тов. Лог участ в созд дан собствен содействуя маркетинг деят компан и способ продвиж и сбыту тов.
Издержки в лог деят-ти:
- изд управл запас
- изд по доставке (главные)
- административн расх, связ с организ лог операц.
На микроур осн значен лог закл в реализ 2х способностей:
1. спос содействов росту конкур-х приемущ компан и влиять на проц увелич ст-ти прод
2. содейств сокращ издерж как по лог так и общих изд компан в целом
36. Уровни развития Логистики
В реальн. эк-ке системы Л. в рамках различ. произв-ых объединений по объективным причинам находятся на разн. стадиях разв-ия. Сущ-ют отдельн. стадии, через кот. функции Л. неизбежно д. пройти, прежде чем они достигнут высокого уровня развития. Анализ ведущих промышл. компаний позволил выявить в их рамках 4 последоват-ые стадии разв-ия ЛСм.
Для 1-ой стадии развития Л. хар-ен ряд след. моментов. Компании раб-ют на основе выполнения сменно-суточных плановых заданий, форма управления Л. наименее совершенна. Из лог. операций выполн-ся только орг-ия хранения гот. прод-ии и ее трансп-ка. Лог. упр-ие нах-ся на нач. стадии развития. Система действует по принципу непосредств-го реагирования на ежеднев. колебания спроса и сбои в процессе распре-ия прод-ии. Работу системы Л. на дан. стадии ее развития в компании обычно оценивают величиной доли затрат на трансп-ку и др. операции по распред-ию прод-ии в общей сумме выручки от продажи.
Для компаний, имеющих системы Л. 2-го ур-ня развития, хар-но упр-ие потоком производимой прод-ии от последнего пункта производимой линии до конечного потребителя. Контроль системы Л. распростр-ся на след. функции: обслуж-ие заказчика, обработка заказов, хранение гот. прод-ии, перспективное планир-ие работы системы Л. Работа лог. системы оценивается исходя из сопоставления данных сметы расходов и реальных затрат.
Системы Л. 3-го ур-ня контролируют лог. операции от закупки сырья до обслуж-ия конечного потреб-ля прод-ии. К дополнит. функциям таких систем относятся: доставка сырья на предприятие, прогнозир-ие сбыта, производственное планир-ие, добыча или закупка сырья, упр-ие запасами сырья или незавершенного произв-ва, взаимосвязанное упр-ие матер., инф, и фин. потоками. Единственная сфера, кот. не контролируется менедж-ом по Л., - это повседневное упр-ие предпр-ем. Деят-ть менеджера по Л. осущ-ся на основе годового плана. Работа сист-ы оцен-ся не путем сравнения затрат прошлого года или сметы расходов, а сравнив-ся со стандартом качества обслуж-ия. При этом компании стремятся повысить производит-ть системы, а не сократить затраты, как на 2 уровне. Упр-ие осущ-ся не по принципу непосредств-го реагир-ия, а основано на планировании упреждающих воздействий (прогнозирование возможных трудностей).
ЛСы 4-го уровня развития получили распростр-ие во второй пол-не 1990-х годов. Область действий лог. функций здесь в основном аналогична той, что хар-на для систем 3 уровня, но с одним важным исключ-ем. Такие компании интегрируют процессы планирования и контроля операций логистики с операциями маркетинга, сбыта, производства и финансов (проектирование лог. системы, внедрение принципа упр-ия «точно в срок»). Упр-ие системой осущ-ся на основе долговремен. ( более 1 года) планир-ия. Работа системы оцен-ся с учетом требований международ. стандартов, а прод-ия произв-ся для мирового рынка. Лог. операции контролир-ся на всем их протяжении, осущ-ся интеграция процессов планирования и контроля.
Практический опыт работы фирм в разных странах мира показал, что восхождение от низшей стадии развития к более высоким происходит как постепенно, так и – при возник-ии благопр. условий – скачкообразно (слияние предприятий, новый режим управления, политические инициативы).
