34. Требования к системам учета издержек в логистике.

1. Необходимо выделять затраты, возникающие в процессе реализации каждой логистической функции (см. рис. 8.2, а).

2. Необходимо вести учет издержек по логистическим процессам для выявления специфических издержек, связанных с одним процессом , но возникающих в разных подразделениях (см. рис. 8.2, b).

3. Необходимо формировать информацию о наиболее значимых затратах.

4. Необходимо формировать информацию о характере взаимодействия наиболее значимых затрат друг с другом.

5. Необходимо определять изменения затрат, расходы, вызванные отказом от данного процесса.

6. В соответствии с принципом тотальных затрат недостаточно контролировать только те затраты, которые образуются в пределах одного предприятия, необходимо выявлять затраты всех участников ЛЦ и выяснять механизм их образования и взаимную обусловленность.

41. Место транспорта в общественном производстве. Выбор вида транспорта и выбор перевозчика.

В структуре общественного производства траснпорт относится к сфере производства материальных услуг. Значительная часть логических операций на пути движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребятеля осуществляется с применением различных транспортных средств. Затраты на выполнение этих операций составляет до 50% от суммы общих затрат на логистику.

Транспорт - отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. В структуре общественного производства транспорт относится к сфере производства материальных услуг.

Выделяют шесть факторов, влияющих на выбор вида транспорта:

1. время доставки,

2. частота отправлений груза,

3. надежность соблюдения графика доставки,

4. способность перевозить разные грузы,

5. способность доставить груз в любую точку территории,

6. стоимость перевозки.

Экспертная оценка значимости этих факторов показывает, что при выборе транспортного средства в первую очередь принимают во внимание: надежность соблюдения графика доставки; время доставки; стоимость перевозки. Правильность сделанного выбора должна быть подтверждена технико-экономическими расчетами.

Выбор перевозчика. Факторы, учитываемые при выборе перевозчика:

• надежность и качество обслуживания; перечень предоставляемых услуг; тип перевозимой продукции; объем перевозки; скорость доставки; соблюдение графика доставки; возможность обеспечения сохранности перевозимой продукции; стоимость обслуживания (транспортных услуг); финансовое положение перевозчика; место, занимаемое в рейтинге перевозчиков; возможность совместной перевозки различных видов продукции; возможность доставки в требуемый пункт; работа с претензиями.

Проводится ранжирование факторов, и подбирается соответствующий вид транспорта. При выборе перевозчика учитываются также географическое расположение заказчика и частота отправления грузов в его направлении рассматриваемыми видами транспорта. Нередко прибегают к комбинированию транспортных средств на одном пути следования (интермодальные перевозки).

Факторы, учитываемые при оценке транспортного предприятия: финансовое положение и кредитная история транспортного предприятия (анализируется с помощью годовых отчетов и коммерческих рекомендаций); условия перевозки грузов; состояние транспортных средств; безопасность перевозок и наличие соответствующих письменных инструкций; степень компетенции менеджеров и контролеров по обеспечению безопасности перевозок и дорожного движения, а также уровень их полномочий; сохранность данных, особенно при передаче сведений заказчику о предстоящей перевозке груза; статистические данные и показатели перевозчика по хищениям и повреждениям перевозимых им грузов; степень подготовленности менеджеров; уровень текучести кадров предприятия; процедуры набора персонала (ведется ли работа с претендентами на занятие вакантных должностей, запрашиваются ли характеристики с предыдущего места работы); общее состояние дисциплины, отношение к нарушениям; наличие у транспортного предприятия стандартов обслуживания потребителя, сертификата соответствия международному стандарту ИСО 9001, а также программ качества обслуживания.