МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФГБОУ ВПО Марийский государственный технический университет
Кафедра управления в АПК
Расчетно-графическая работа по дисциплине
«Организация, нормирование и оплата труда на предприятии»
Выполнила:
студентка группы
ЭУПАПК - 31
Коновалова И.В.
Научный руководитель:
Ларионова Т.П.
Йошкар-Ола
2011
СОДЕРЖАНИЕ
Раздел 1. Нормирование труда в сельском хозяйстве
1.1.Проектирование норм выработки (обслуживания животных) аналитически экспериментальным способом на примере транспортных работ
Транспортные работы в общем объеме затрат на производство сельскохозяйственной продукции составляют значительный процент. Снижению этих затрат необходимо уделять постоянное внимание.
Сменные норм выработки на транспортные работы определяют в т или ткм. Главные транспортные средства в сельском хозяйстве - автомобили, значительную роль играют тракторы.
На производительность транспортных средств в основном сказывают влияние следующие факторы: состав агрегата; вид транспортных средств и их грузоподъемность; вид и состояние груза; вид и состояние дорожных покрытии; расстояние перевозки; способ и средства выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Эти факторы являются нормообразующими. Виды транспортных средств - это марки автомобилей и тракторов, имеющих определенную грузоподъемность.
Виды груза при нормировании транспортных работ подразделяются по степени использования номинальной грузоподъемности автомобиля или тракторного прицепа, которая характеризуется коэффициентом использования грузоподъемности (отношением фактической грузоподъемности к номинальной). Емкость кузова автомобиля, тракторного прицепа обычно рассчитывают на обеспечение номинальной грузоподъемности, то есть перевозку грузов с массой, равной единице. Такие грузы относят к I классу. Ко II классу относят грузы, допускающие использование номинальной грузоподъемности транспортных средств с коэффициентом 0,3; к III классу - 0,5, к IV - менее 0,5. Вид груза влияет также на время погрузки и разгрузки и допустимую скорость движения.
Расстояние перевозки определяет соотношение между временем, затрачиваемым на перевозку груза, и временем на его погрузку и разгрузку. Погрузка и разгрузка транспортных средств могут выполняться ручным, механизированным и комбинированным способами.[1]
Рассчитаем нормы выработки на примере транспортных работ аналитически- экспериментальным способом.
Вид работы – перевозка зеленой массы
Область – Марий Эл
Район - Новоторъяльский
Исполнитель- тракторист 3 класса Еросланов В.В., стаж работы 3 года, возраст 29лет.
Начало наблюдения- 8:22:00
Конец наблюдения- 16:30:30
Продолжительность – 8:8:30
Характеристика транспортных средств – трактор Беларусь №77-78, 1987 года, прицеп 2-ПТС-4, грузоподъемность- 3,5 т. Среднее расстояние транспортировки 2км.
Необходимо рассчитать скорости движения с грузом V1 :
V1 = S / t = кол-во рейсов с грузом* расстояние (км) / время, затраченное на перевозку груза (ч)= 4*15/2,6= 23,3 км/ч
Необходимо рассчитать скорости движения без груза V2 :
V2 = S / t = кол-во рейсов без груза* расстояние (км) / время без груза (ч)= 4*15/2,04= 29, 3 км/ч
Необходимо рассчитать время движения с грузом:
t гр= S / V1= 15/ 23,3* 60 мин=38,6 мин
Необходимо рассчитать время движения без груза:
t б\гр= S / V2= 15/ 29,3 * 60 мин=30,7 мин
Необходимо рассчитать время погрузки/разгрузки:
t погр= время погрузки(мин)/кол-во = 60, 43/4=15,10 мин
t разг= время разгрузки(мин)/кол-во = 14,46/4=3, 615 мин
Рассчитаем время 1 рейса рабочее :
Тр = t гр + t б\гр + t погр + t разг =30,15 мин+29,05 мин+15,10 мин + 3,615 мин=77, 915
Найдем норма выработки смены :
,
где
tраб – время на один рейс,
Тсм – время смены (420 мин),
ТПЗ – время подготовительно-заключительное (30 мин – на ежесменное обслуживание + сдача работы – 4 мин за смену; ИТОГО – 30 мин),
Тобс – время обслуживания (берется по данным фотохронометражных наблюдений),
Тотд – время на отдых,
Гфакт – грузоподъемность фактическая (Гфакт = Гк * Кi, где Гк – грузоподъемность конструктивная, Кi – коэффициент использования грузоподемности, равный 0,98).
Таким образом, норма выработки на транспортных работах составила 4,774 тонны.