Введение

Роль технического обслуживания и ремонта играет огромную роль в сельском хозяйстве. От этих операций зависит сроки уборки и посадки сельскохозяйственных культур, что влияет на урожайность и её качество. В последние годы эти две задачи являются главными, так как от них зависит будущий урожай.

Техническим обслуживанием сельскохозяйственных предприятий занимаются первичные подразделения производственно-хозяйственных ассоциаций агротехники и спецмонтажкомплекта. Они выполняют капитальный, текущий ремонт тракторов, автомобилей, комбайнов, сложные виды ТО, восстановление узлов и агрегатов, комплектацию монтаж оборудование и пусконаладочные работы.

В последние годы получило распространение новая форма обслуживания сельскохозяйственных предприятий: передвижные механизированные бригады выполняющие работы непосредственно в хозяйствах. Передвижные механизированные бригады позволяют производить ТО непосредственно на полях где производят полевые работы трактора и автомобили. Данный вид ТО позволяет оперативно выявить и устранить тот или иной вид неисправностей, и позволить машине продолжить работу.

Для того чтобы труд был высокопроизводительным, необходимо обеспечивать стимул персонала. Стимулирование предполагает создание необходимых условий для труда и мотивационных механизмов для эффективной работы каждого работника. Во-первых, необходимо организовать работу так, чтобы не было потерь рабочего времени и производственного труда. Во-вторых, обеспечить оптимальные психофизиологические характеристики рабочего места. В-третьих, способствовать созданию благоприятных межличностных отношений и удовлетворённостей человека результатом труда.

2 Расчетная часть проекта

2.1 Расчет годового числа технических обслуживаний и ремонтов сельскохозяйственной техники в хозяйстве.

2.1.1 Расчет количества ремонтов и технических обслуживаний тракторов. Количество видов ремонтов и технического обслуживания определяем групповым методом по планируемой среднегодовой наработке на один трактор с учетом технического состояния.

Количество капитальных ремонтов для Беларус 80/82 определяем по формуле:

Nк = , (1)

Где Br-планируемая среднегодовая наработка на одну машину данной

марки (в усл. эт. га)

n- количество машин данной марки

y-коэффициент, учитывающий средний возраст машин в парке и

ежегодное списание части машин, выработавших свой ресурс (для

с/х предприятий у=(0,8-0,9)

Ak-нормативная наработка до капитального ремонта (в усл. эт. Га

см.(1) прил. 12,13)

Nк

принимаем Nк =0

Количество текущих ремонтов определяем по формуле:

Nт = , (2)

где Aт-нормативная наработка до текущего ремонта (в усл. эт. га)

Nт =

принимаем Nт=2

Количество технических обслуживаний определяемых по формуле:

Nто3 = ); (3)

Nто2 = ; (4)

Nто1 = , (5)

где нормативная наработка до ТО (в усл. эт. га)

Nто3=

принимаем Nто3=3

Nто2=

принимаем Nто2=5

Nто1=

принимаем Nто1=28

Количество сезонных обслуживаний определяется по формуле:

Nсо=2n (6)

Nсо=2×2=4

принимаем Nсо=4

Аналогично производим расчет для других марок тракторов и полученные данные заносим в Таблицу 1

Таблица 1 - количество ремонтов и технического обслуживания тракторного

парка.

наименоване, марка	к-во машин	количество ремонтов и ТО
		Nк	Nт	Nто3	Nто2	Nто1	Nсо
Белорус 2522	2	0	1	2	2	17	4
Белорус 80/82	2	0	2	3	5	28	4
Белорус 1221	6	1	2	5	8	47	12
Белорус 920	5	1	3	4	9	50	10
Белорус 1025	4	0	3	3	6	34	8
Белорус 1523	3	0	2	2	4	22	6
Белорус 3022	2	0	1	1	3	15	4
ДТ-75	1	0	0	1	1	7	2

2.1.2 Расчет количества ремонтов и технических обслуживаний автомобилей. Расчет количества видов ремонтов и технического обслуживания автомобильным парком производится с учетом коэффициента дорожных условий эксплуатации автомобильного парка.

Количество капитальных ремонтов за автомобильным парком производим с учетом возраста и ежедневного списания автомобиля, определяем по формуле

Nк = ; (7)

где Lr -годовая наработка автомобилей за планируемый период в км.

n- количество машин данной марки

y- коэффициент учитывающий возраст автомобилей. Для с/х

предприятий принимаем y=0.9;

- плановая периодичность капитальных ремонтов для автомобилей

в км.

К1 - коэффициент коррекции нормативов в зависимости от условий

эксплуатации (дорожные покрытия, укрепленный или

улучшенный местными материалами) К1=0.88

К2 – коэффициент коррекции нормативов в зависимости от

модификации подвижного состава организации его работы; для

бортового автомобиля К2=1, для самосвала К2=0.85

К3 – коэффициент коррекции нормативов в зависимости от

климатических условий. Для Республики Беларусь применяется

К3=0.9

Количество каждого вида технического обслуживания определяется по формулам

Nто2= ; (8)

Nто1= ; (9)

где - периодичность проведения ТО-1, ТО-2, по маркам

автомобилей в км.

Количество сезонных обслуживаний определяем по зависимости:

Nco=2n; (10)

Количество капитальных ремонтов для ГАЗ-3307 производим с учетом возраста и ежедневного списания автомобиля по формуле

Nk=

принимаем Nk=0шт.

Nто2

принимаем Nто2=12шт.

Nто1

принимаем Nто1=34шт.

Nсо

принимаем Nсо=8шт.

Аналогично вычислениям количества ремонтов и технических обслуживаний производим расчет для других марок автомобилей и результаты заносим в Таблицу 2

Таблица 2 - Количество ремонтов и технических обслуживаний на планируемый

год для автомобилей

марка, наименование	Количество машин	суммарное количество ремонтов и технических обслуживаний
		Nk	Nто1	Nто2	Nсо
Газ-53	5	0	8	22	10
Газ-3307	4	0	12	34	8
Зил-130	4	0	11	33	8
Маз-555-102	3	0	6	20	6
Ваз-2121	1	0	2	7	2
Уаз-469	2	0	3	10	4

2.1.3 Расчет количества ремонтов и технических обслуживании зерноуборочных комбайнов. Необходимое количество ремонтов и технических обслуживаний для комбайнов определяем по формулам

Nк ; (11)

Nт ; (12)

Nто2 ; (13)

Nто1 ; (14)

Nсо = ; (15)

где Вr – годовая наработка комбайнов за планируемый период, га

n – число машин данной марки

Aк – плановая периодичность капитальных ремонтов для комбайнов,

га

Aт – плановая периодичность текущих ремонтов, га

Aто2, Aто1 – периодичность проведения ТО-2, ТО-1 комбайнов, га

Рассчитаем необходимое количество ремонтов и технического обслуживания для комбайна КЗР-10

Nк ;

принимаем Nk=0шт.

Nт

принимаем Nт=0шт.

Nто2

принимаем Nто2=1шт.

Nто1

принимаем Nто1 =2шт.

Nсо =

принимаем Nсо =6шт.

Аналогично вычислениям количества ремонтов и технического обслуживания производим расчет для других марок комбайнов, результаты заносим в Таблицу 3

Таблица 3 - Количество ремонтов и технических обслуживаний на планируемый

год для комбайнов

марка, наименование	количество, шт.	суммарное количество ремонтов и технических обслуживаний, шт.
		Nk	Nт	Nто2	Nто1	Nco
КЗС-7	2	0	0	0	2	4
КЗР-10	3	0	0	1	2	6
КЗС-10К	4	0	0	1	4	8