35. Индустриал разв Баш во 2/2 19в.

К сер 19в. Оренб губ относ к числу наиб промыш разв регионов империи явл частью уральско горно-завод р-на. Особ-ю урал промыш явл окружная система = каждый завод представ самост единицу включ тер-ю с лесами и часто рудными месторожд. Горно-завод округа на ЮУ в основном находилась в частной собст-ти. После 1861г. Основ на не рыноч принципах орг-и, крепост промыш оказ в тяжелом положении. Бол дворян, помещиков, не умели вести дело, предприятия были отсталыми в технич отношении. Исчезают мелкие пред-я. Терпит крах одна из ведущих отраслей цветная метал-я.

После отмены крепост права начин неуклон падение выплавки меди. Предп-я черной метал-и оказ в сложной ситуации после отмены крепост права, но спрос на чугун, сталь, метал изделия, на внутр рынке остав высокими и производ остав рентабельным, актив внедрялось нов техника. Особенно в благоприятном полож оказ заводы уфим губ.(ж/д златоуск-уфа, вывозилась готовая продукция, сырье). Золотодобыв промыш, активно внедрялось паровые машины. 3 основ отраслью явл лесоразраб( переплавляли через белую). В 80г. 19в. В крае действ от 10 до 12 винокуренных заводов: паточные, пряночные, крендельные, маслобойные, мыловаренные, свечные, салотопенные, стекольные, паташные. Т.О. 2/2 19в. Баш вступила в эпоху индустр-и т-ко черная метал-я смогла приспособ к конкуренции рынка и даже появл новые предп-я.

С разв торговли было связано стр-во дорог, 1895-1901 в уфим губ были построено 348 верст замощенных дорог (камни) глав образом в Бирском уезде. По тер-и уфим губ 1914г. Пролегали 3 почтовых тракта:

- оренб тракт из уфы на юг ч/з стерл, мелеуз далее в оренб

- бывший сибирский связывал уфу с ж/д станцией сулейя.

- от бирска ч/з мензелинск к городу елабуга.

По закону о дорож капитале от 1 июля 1895 губер земство осущ все расходы на проведение ремонтных дорог. 1-ым соврем системой транс в крае стал паровой речной флот (приволжские города). Стабильное сообщение по р. Белой устанав с 1859. сплавное судоходство, по прибытию они разбирались. Револ-ю в эконом жизни баш вызвало стр-во ж/д 1-ая дорога связыв самару и оренб (1877). Далее рассмат на златоуск. 1890г. Уфа-златоуск был соедин самаро-уфим. В1892 был построен златоуст- миасс- челяб. 1893г. Нач прокладка сибир ж/д.

36. Торговля и банковское дело во 2/2 19в.

Вплоть до сер 80г. В крае преобладала ярмарочная торговля. В уфим губ крупные ярмарки проходили в Мензелинске, уфе, стерл. Основ предметами торговли одежда, обувь, бумажные и шелковые ткани, кожа, сахар, чай. В оренб губ ярмароч торговле было сосредот преимущ в Челяб, Троиц уездах. Бол роль во внеш. торговле Рос с Казахс-м. И Ср. Азией играли меховые дворы в оренб, Троицке, Орске. Из Бухары, Хивы на оренб рынок привозились бол партии хлопка, шерсти, кожи, фруктов. Слабо разв торговля машинами и технич обор-ем. Разв постоянных форм торговли сопровожд увелич кол-ва торг. Бурж. Основ контингент лиц, заним-ся торгов и промыслов деят-ю, охватыв гильдейским учетом. Сущ влияние на разв капитал отнош в эконом Баш оказыв кредит система. 1860г. Был основан Госбанк, производив весьма крупные коммерч операции. Наряду с ним был открыт в уфе и оренб 1883г. Отделения СПб Волжско-Камского коммерч банка. Во 2/2 90г. 19в. Оренб и челяб начин действ отделения СПб русского торгово-промыш банка. Составной частью кредит системы в крае явл город общест банки, общества взаимного кредита и ломбарды. Мобилизацией капиталов заним также ссудно- сберегат кассы.